第878章 智能駕駛的突破（2/2）

聽到婆婆，徐川一拍腦袋，笑著從沙發上站起來，走到柜子邊，從裡面翻出來了一袋補品。

「吶，這個給你，帶回去給婆婆，老人家身體需要一些營養，這個挺合適的。」

劉嘉欣搖搖頭，輕聲道：「不用的，這些東西我平常都有購買，但婆婆她也不怎麼喜歡，家裡還有的基本都沒吃。」

徐川笑著道：「老人家都這樣，但是你買的和我送的可不同，這是我的心意，她老人家肯定會喜歡的。」

閒聊了一會家常便事後，劉嘉欣從隨身攜帶的背包中取出來了一迭報告文件，遞了過來，輕聲道。

「這是24年網絡科技公司那邊的年報，淨利潤3.72億，你一直沒去那邊，我就順便帶過來了。」

聽到這個數字，徐川有些驚訝的看了一眼劉嘉欣，好奇的問道：「今年的情況比去年翻了快一倍了？」

雖然3.72億的淨利潤對他來說只是個小數字，不過對於一家主營網絡安全、雲計算、人工智慧、大數據分析等領域的網絡公司來說，這可不是一筆小數字。

就如今網絡科技領域來說，很多都是虧損的。

24年的年報如今大部分公司還沒出來，但以23年國內的排名前列的各大軟體企業來看。

以包括大家比較熟知的科大訊飛、用友網絡、三六零等公司為例。

2023年全年，36家華國排名前列的網絡企業中，有16家企業淨利潤為負，其中就包括大家熟知的『用友網絡』和『三六零』等等。

比如360，2023年的總營收為90.55億元，但淨利潤為-4.9億，而用友的23年總營收為97.96億，淨利潤為-9.67億。

至於科大訊飛雖然盈利，但淨利潤占全年營業收入的3%，遠低於央行公布的一年期貸款業務的基準利率。

這還是因為這些企業有著大量其他業務，比如遊戲、GG、軟硬體、服務等等，才不至於虧損的太嚴重。

從這些數據來看，就足以見得目前的網絡科技公司的生存環境到底有多差了。

當然，這些網絡科技公司的虧損，和他們的戰略性投資、市場競爭、長遠發展等各方面都有關係。

但這些公司在做的事情，川海網絡科技公司其實也在做。

這種情況下，川海網絡科技公司這邊還能有數個億的淨利潤，的確是徐川沒想到的。

老實說，他其實也沒想過川海網絡科技有限公司能盈利。

當初創建這家公司的主要目的是為了材料研究所、星海研究院這些研究機構做一個安全防護平台，以及為未來的一些人工智慧AI、智能駕駛做一下研究。

別說盈利了，在前期的時候，往裡面進行大額補貼都是很正常的。

而且另一方面，他也沒怎麼管理過川海網絡科技公司。

不像材料研究所那邊，他還偶爾會過去做一些研發，比如鋰硫電池，超導材料等等。這些都巨額的贏利點。

但網絡科技公司那邊卻是成立後就一直處於放養的情況，都是劉嘉欣在打理。

這種情況下，還能澎湃的發展起來，哪怕是這中間有他的影響力，也足以證明學姐的能力了。

劉嘉欣點了點頭，開口解釋道：「今年上半年的時候『智能駕駛』技術有了重大的突破，下半年，我們和比亞迪、小米等企業簽訂了匹配的合同，今年的盈利主要來源於這一塊。」

「今年的盈利主要是預付款，明年推出後，我預估收入應該能達到至少十個億以上。」

「智駕？」

徐川看了一眼劉嘉欣，有些好奇的問道：「這麼快就能夠上路了？」

網絡公司那邊在研究智駕他是知道的，不僅知道，這還是他一開始就定下來的目標之一。

只不過沒想到這麼快就有突破了。

「嗯。」

劉嘉欣點點頭，道：「在大正整數因子分解問題後，我研究了一下圖同構問題。雖然沒有解決這個問題，但基於它在對圖像與三維空間的數學模型處理上有了不小的突破。」

「按照目前對智駕的級別劃分，我們最新研發出來的智駕系統級別已經達到了L5標準。」

「現在比亞迪和小米那邊如今正在對其進行測試工作，如果沒有什麼意外的話，明年五月份這兩家公司就會推出高度智駕的車輛了。」

聽到劉嘉欣在研究圖同構問題，徐川倒也沒有驚訝，只是迅速追問道：「關於圖同構難題的進展，到哪一步了？有沒有稿紙，我看看！」

相對比L5級別的智駕來說，他更關心圖同構問題上的研究。

這是P=NP？猜想中的另一個和『大正整數因子分解問題』齊名的難題。

即：對給定的兩個圖，問它們是否同構？該問題顯然屬於 NP問題，但是至今未能找到多項式時間算法，也沒能證明它是 NPC的。

這兩個問題涉及到很多密碼學和複雜性理論的基本問題，如果能解決它們，別說在智駕領域做出一些突破了，就是網絡安全密匙方面，恐怕都得更新換代才行。