第1352章 最後一道難關！（2/2）

「需要的條件呢？」

巡天母艦的指揮中心，一直沒怎麼說話的張榮橋院士終於開口詢問道。

聞言，徐川伸出手，在全息影像上操控了一下，調出了一組數據後開口道。

「如果按照我剛剛在腦海中粗略的計算數據來看，我們至少需要發射三十顆以上直徑超過一千米的隕石。」

「且衝擊波的頻率必須與副心三號的脈動同步，誤差不能超過0.01%，同時落點誤差需控制在一百米的精度內，這樣才能夠精確的在耦合通道內逐步積累能量，直到達到引爆閾值。」

聽到這份條件，指揮中心的所有人都將目光投向了坐在一旁的軌道控制組組長來自魔都大學的王高馳教授。

對面，王高馳思索了一下，看向徐川開口道：「正常情況下完全沒問題，是否有其他的特殊條件，徐院士？」

在他們已經將精衛·隕石推進裝置的控制精度提升到50米以下的基礎上，一百米的精度誤差可以說完全不用提的問題。

但既然徐川特意提出了這個條件，那麼王高馳認為這其中必然有其他會阻礙隕石撞擊精度的因素。

徐川點點頭，輕聲開口道：「嗯，這一次我們沒法像之前的隕石和小行星撞擊一樣，間隔兩三天或者是在相對較遠的區域進行同步撞擊，使得撞擊區域互不干擾。」

「耦合通道內的能量積累需要持續不斷的撞擊，且撞擊區域相當密集，同時需要依據副心二三號之間耦合通道的狀態、位置、強度等多方面因素進行調整。」

「因此精確撞擊的難度極高。」

聽到這話，王高馳皺著眉頭思索了起來：「按照您所說，那麼傳統的推進手段幾乎不可能達到這個撞擊精度。」

他們目前的超高撞擊精度是建立於監控大氣數據的大模型來完成的，類似於天氣預報的偽預測。

好處在於可以節省大量的資源，只需要提前精確的探測到撞擊窗口期的火星高層大氣狀態。

如撞擊軌跡的大氣密度、大氣風向、溫度剖面等等數據，然後再通過用大模型來進行推演隕石和小行星撞擊時的數據，調整軌道和再入角度，利用大氣作為『無形的手』在最後階段進行修正提高撞擊精度。

但這種方案只能基於火星大氣『相對穩定』的基礎上。

一旦受撞擊影響，大氣劇烈波動外加天空中因撞擊而起的灰塵和碎屑，混沌體系下的軌道幾乎是無法計算的。

徐川點點頭，道：「對，所以我們需要優化推進技術。」

停頓了一下，他接著看向精衛·隕石推進裝置的研發小組的組長季石。

「季工，我需要一種能夠解決或者直面撞擊產生灰塵碎屑而不受干擾，或者可以在火星大氣層內調節軌道的推進技術！」

「而且留給你們的時間最多只有三到六個月！」

「一旦超過這個時間，副心二號渦流的能量可能會增加到難以逆轉的強度。」

精衛·隕石推進技術是基於小型聚變堆+空天發動機的基礎延伸出來的，最開始是徐川自己負責，後面交給了季石負責。

而後者是他當初親自從航天科工集團那邊挖過來的人才，一直在星海研究院中負責隕石轉移技術和外太空捕獲技術的研發。

指揮中心，季石面色凝重的點點頭，道：「好，我安排人立刻展開相關的研究工作。」

說完，他快速的補充了一句：「我需要大量相關工程師、實驗室以及地球總部的支援！」

徐川：「沒問題，你需要的物資、人員、設備、經費等各方面的東西可以直接對我匯報，我會保證一切暢通的。」

三到六個月的時間完成一種能夠在火星大氣層內調節軌道的新推進技術，這無疑是個巨大的挑戰。

但他們也別無他法，火星地球化改造已經進展到今天這個程度，不誇張的說幾乎只差臨門一腳就能夠製造出穩定的地磁場，無論是他還是各國都不可能放棄。

別說是研發一種能夠在火星大氣層內調節軌道的新推進技術了，就是摘星星摘月亮，他們都得硬著頭皮上！