第1278章 15萬千米每秒！（2/2）

專業的事情交給專業的人去做，雖然說磁重聯推進器的理論研究是他完成的，但研發、設計、組裝這些工作他都沒怎麼參與。

更何況，對於航天發動機的各項性能參數，還有測試需要完成的項目這些他也都不清楚，外行插手內行的工作不是他的理念。

聞言，牧偉曄深吸了口氣，表情認真嚴肅的點了點頭，道：「行，那就我來了。」

呼叫了一下實驗室的工作人員，很快，幾名輔助測試人員便迅速趕了過來。

「能源組準備就緒，電網負荷可穩定調節！」

「電機組準備就緒，垂直穩定測試已完成！」

「線圈組調節完成，超導狀態穩定！」

「.」

一系列的調試和檢查工作完成後，牧偉曄深吸了口氣，下達了指令：「各單位請注意，磁力線重接·脈衝式電磁推進器的測試，現在開始！」

隨著指令的下達，負責各項工作，各組控制室的人員迅速忙碌了起來。

能源組的工作人員合上了電閘，單獨從隔壁開闢的線路開始向脈衝式電磁推進器供電。

引擎內部由室溫超導材料構成的儲能線圈源源不斷將電能存儲在儲能環內部，強大的磁場在內部快速的生成，積蓄著龐大的能量。

當儲能環中的電能和磁場強度抵達設定的目標高度時，位於儲能環與環狀脈衝電容器組之間的火花隙帶結構就像是大壩開閘泄洪一般.

龐大的磁能和電能如山洪一般洶湧的朝著環狀脈衝電容器組奔騰而去。

「嗡——轟！」

沒有火焰，也沒有煙霧，取而代之的是一圈亮得無法直視的、藍白色交織的環狀等離子體光幕從噴口陣列中瞬間膨脹、噴薄而出。

這光幕並非持續存在，而是以一種固定的頻率閃爍、爆發。

每一次閃爍，都仿佛伴隨著一次強烈的空間震顫感，以及一種如同巨錘敲擊靈魂的低沉而厚重的脈衝波。

那是超高速噴涌而出的等離子體光幕在離開噴口後急速膨脹、冷卻，化作絢爛的星塵般的餘暉，並在大氣中留下短暫的、因極高能量擾動而產生的時空透鏡效應般的視覺扭曲。

在牧偉曄的指揮下，伴隨著磁力線重接·脈衝式電磁推進器測試，也伴隨著脈衝推進能級不斷的往上調整著直到最大功率的輸出。

那閃爍在推進器尾部的等離子體光幕，一路延伸到了上百米開外的測試場地另一邊，最終被一堵水泥牆攔截了下來。

與此同時，另一邊，控制室中，記錄引擎推力數據的顯示屏上，磁力線重接·脈衝式電磁推進器噴射而出的脈衝等離子體的速度，也如同一道弧線般在監控屏上不斷的攀升著。

【3000千米/秒。】

【6000千米/秒。】

【.】

【15000千米/秒。】

【.】

脈衝等離子體的速度，最終固定在了1.5萬公里每秒-1.6萬公里每秒區間上下浮動著。

這個數值，雖然距離磁重聯推進器理論上的十分之一光速還有很大的差距，但相對比傳統等離子推進器的等粒子噴出速度100公里/秒的標準已經提升了數個量級指標了。

即便是對比目前最先進的空天發動機，其脈衝等離子體的噴出速度也快了近三倍。

而如此高的脈衝等離子體噴出速度，在小型聚變堆甚至是大型聚變堆提供的能源支持下，理論上來說，它能利用時間在相對漫長的過程中將飛船的速度提升到光速。

因為這台磁力線重接·脈衝式電磁推進器就像一台「無限燃料的等離子體噴槍」，持續不斷地、以任意速度向後噴射等離子體。

而根據牛頓第三定律（作用力與反作用力），每一個被噴出的等離子體粒子都會給飛船一個微小的向前推力。

只要時間足夠長，這些無數個微小推力的累積效應，最終總能將飛船加速到任意高的速度。

不過實際上這是幾乎不可能做到的事情。

畢竟一艘宇宙飛船能夠攜帶的聚變燃料和推進工質總量都是有限的。

在耗空這些聚變燃料和推進工質前，它頂多能將飛船推進到一個限定的速度。

如果按照燃料不限，一艘1000噸質量的飛船以1.5萬公里每秒的速度噴出等離子體的話，那麼按照計算方程Δv=veln(m0/mf)，則ln(m0/mf)=Δv/ve=3×10/1.5×10=2。

再帶入計算工質質量的方程

徐川默默的在心中簡單的計算了一下，如果在內將一艘一千噸質量的飛船以1.5萬公里每秒的速度噴出等離子體，那麼在一年內將它加速到十分之一光速。

至少需要2000噸工質！

很顯然，這並不現實。

不過如果將加速的時間繼續放長的話，攜帶的工質數量會隨之降低。

畢竟對於電推進引擎來說，等離子體噴出速度（比沖）越快，產生的瞬時推力通常越小，但推進劑的利用效率越高。

這也意味著能夠用更少的工質將飛船推進到更高的速度。

儘管如此，對於航天技術的發展來說，這台磁力線重接·脈衝式電磁推進器，依舊是跨越式的里程碑！