第1459章 【公布售價，全場呆滯】（2/2）

其實，這也是在告訴每一個觀眾，星宇科技的智能駕駛系統，早就已經斷檔式領跑全球了。

智能駕駛到底難不難？顯然是非常困難的。否則，這麼多年了，這麼多汽車廠商還有很多外國汽車巨頭，都沒有能夠開發出一個能大規模落地的應用，並且取得良好使用體驗的智能駕駛系統出來。

智能駕駛系統需要軟硬體共同協作，對各方面技術都有著極高的要求。以硬體中的雷射雷達為例，其新一代的雷射雷達，探測距離達到了300米，每秒220萬點成像能力，掃描頻率比別人高出了兩倍多，能夠清晰還原物理世界。星宇科技這兩款車上搭載的雷射雷達足足領先整個行業兩代以上水平。

而且不只是技術先進，重點是把雷射雷達的成本給打下來了。

星宇科技這兩款車所搭載的雷射雷達，成本大幅降低。要知道，此前埃隆·馬斯克就吐槽過雷射雷達太貴了，誰用誰死，所以特斯拉電動車採用的是純視覺方案。

其實這也對，因為那個時候較為先進的外國雷射雷達，一顆可能就要十萬乃至更貴的價格。

而現在，根據此刻秦豐的介紹，星宇科技的雷射雷達已經把價格給徹底打下來了，只需要幾千塊，而且性能更加卓越。

在場的觀眾無論是業內人士還是消費者觀眾，都被這琳琅滿目的創新技術給看花了眼，一系列創新技術堪稱黑科技。

這時，只見得一位粉絲消費者不由得驚嘆道：「這車不得賣到百萬級？」

絕大多數人此刻就價格問題，幾乎出奇一致的認定絕對不便宜，而且星宇科技的產品向來是面向高端市場。

此刻，比雅迪的人看了發布會直播，莫名的鬆了口氣。

星宇科技這兩款車大概率不會跟比雅迪形成直接競爭關係，明顯不在一個生態位，這車不可能賣到二三十萬元以下，在場的不少業內人士預估星宇科技這兩款車的售價肯定在80萬甚至100萬以上，而且星宇科技的產品向來不便宜。

卻說此刻，秦豐介紹完了SCN-3轎車後便開始介紹SCU-3這款SUV車型，很多技術和功能都是共通的，比如都有車載級投影系統等等。

不一樣的是車型定位，比如SCN-3是2排4座，SCU-3則是3排6坐等等。畢竟前者是轎車，後者是大型SUV。

末了，隨著這兩款車的各性能和技術細節介紹完畢，現在就剩下最後一個也是最讓人關注的一個點，那就是價格問題。

發布會現場，舞台上的秦豐環視全程從容篤定地公布價格：

「SCN-3純電車型官方指導價98萬元人民幣，油電混動車型官方指導價98萬元人民幣；SCU-3純電車型官方指導價98萬元；油電混動車型官方指導價98萬元。」

秦豐的話音落下，全場一片寂靜，所有人的臉上都是呆滯的狀態。

大概持續了幾秒時間。

嘩——！

全場一片譁然，來到現場的粉絲觀眾更是瞬間掀起了排山倒海一般的掌聲與興奮的吶喊聲，而眾多車界業內人士滿臉寫著不可置信。

在場的一位車界從業者回過神來，無比震驚道：「不可能！絕對不可能！SCN-3的成本絕對不可能低於60萬，售價98萬？這個價格有的賺？瘋了吧？不可能！絕對不可能！」

當聽到秦豐報出價格的那一刻，所有人都聽傻眼了。

……