第1672章（1/2）

按照既定的戰略計劃，在鵝市場之後，下一階段就是面向中東世界的土豪們，然後便是在一路一帶沿線進一步拓展，別看這些地方經濟相當落後，但富人也一樣不少。

總的市場容量是非常大的。

星宇科技旗下新能源車產品在鵝市場展現出超預期的強勁表現之後，全球各大傳統汽車大廠的股價在這段時間受到了不同程度的下挫。

顯而易見，資本還是很務實的，涉及到切身利益更是不會含糊的。

股價的下挫就是恐懼星宇科技出海全球化，投資人擔心那些車企競爭不過星宇科技的新能源車。

全球汽車市場就那麼大，短時間內不會有太大的增長，尤其是高端市場豪華品牌，市場容量就那麼大。

你多賣一輛，就意味著別的品牌會少賣一輛。

投資人對那些傳統車企巨頭面對星宇科技的競爭壓力，明顯是信心不足。

而其中股價下跌最多的是毆洲的車企，赫然BBA三大毆洲品牌跌的最慘，梅賽德斯奔馳的市值僅有750億美元，大眾集團市值僅有687億美元，寶馬的市值僅有656億美元。

三大品牌的市值加起來2093億美元，不計匯率變動折合人民幣約1.25萬億總市值。

僅從市值體量來看，就連星宇科技的小老弟通泰汽車集團把BBA吊起來錘，三家一起加上都比不過，通泰汽車現在的市值規模已經達到了1.58萬億人民幣。

之前新證50指數大盤干到了16721.76點的時候，通泰汽車的市值巔峰超過了2.29萬億，超過了小本子豐田，僅次於特斯拉，成為全球車企市值第二股，現在也是排在世界第三。

當然，這是沒有把星宇汽車計算在內，目前星宇科技正在進行分拆重組，旗下新能源車部門會單獨拆分出來成立星宇汽車，不論是投資者還是業內人士，都一致公認星宇汽車拆分上市之後必定直接空降世界第一，成為汽車公司市值第一股，估值保守預估達到10萬億，是特斯拉體量的三倍以上。

現在的BBA連小老弟通泰汽車集團都不如，更別說跟星宇科技相提並論了。

不過值得一提的是，BBA三個汽車品牌的股價跌的最慘，還有一個重要因素是阿鎂魷昂資本集團也在刻意打壓，目的是迫使資本從毆洲逃離至北鎂，這本就是讓鵝嗚打起來的目的之一。

所以BBA的三家毆洲車企的市值跌的很慘，而且後面還得接著跌，各自的市值規模肯定都會相繼殺跌到500億美元之下。

……

6月23日周三。

火星探測項目團隊研究中心。

「這……這這……如果我沒猜錯，圖片裡的物體應該不像是自然形成物，更像是一段……脊椎骨化石？」一位科學家盯著屏幕上的圖片震驚的說道。

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