第1825章 想法大膽，永續版電動直升機！（2/2）
第一外城。
行政大樓。
沙盤室內。
判官指著西北基地的沙盤說道：
「城主，從總部基地到西北基地，太遠了。」
「必須設置中轉站，囤積彈藥兵力，可以這樣，先將總部基地兵力彈藥，囤積到石油城，這是第一個中轉站，然後將五原山拿下之後，第二個中轉站設置在蘭市。」
「蘭市地理位置關鍵，扼住西北咽喉。」
李宇盯著蘭市，皺眉說道：
「倒是可以，但是得先把喪屍潮引過去再說，我的核心想法就一個，以最小的代價拿下西北，我們有喪屍吸引藥劑也有喪屍音波武器，可以利用喪屍，就不要讓兄弟們拿著生命去跟他們硬槓。」
「咱們的想法不衝突哈，我就是建議設置一個中轉站，這樣人員休整，調配也會更加方便一些。」判官解釋道。
「嗯，我沒意見。」
從行政大樓出來後的李宇，沒有戴上頭盔，也沒坐車，朝著第二外城走去。
外面的風，乾冷。
剛才沙盤室內，煙燻霧繞。
李宇已經戒菸許久了。
從沙盤室中出來，原本有些頭暈腦脹的他，瞬間清醒了許多。
最近何兵提出了一個極為大膽的想法，讓他非常感興趣，所以最近時不時會往機械維修工廠跑。
他提出了一個電動直升機的概念。
在末世之前，其實也有電動直升機，但那個時候電動汽車都還在發展中，電動直升機更是剛從概念走向實踐，尚且屬於早期。
而且也沒有大規模普及，甚至還沒有在特定場景使用。
不過，末世這七年，科技部的人攻克了一個難題。
固態電池技術。
在去年年底終於搞出來了，並且實現了小規模化量產。
固態電池的單位面積的能量密度，是磷酸鐵鋰電池的五倍。
像是在末世前，電動車越來越普及，但那個時候電動車主要使用的都是鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。
末世前之所以未能市場化替代傳統燃油車，核心還是在於續航焦慮問題。
電動車的續航普遍都在500公里，打個六七折，也就只有300~400公里了，而且充電速度比較慢，動輒半個小時一個小時。
燃油車加個油不過就五分鐘，充電速度太慢了。
這種固態電池如果在末世前普及開的話，電動車的續航可以達到1000公里，充電問題也解決的話，燃油車將會退出歷史舞台。
而現在。
大樟樹基地，已經實現了固態電池，並且攻克了充電速度問題。
現在基地中的一台小電驢續航都能夠達到150公里，這就是安裝固態電池的好處，單位面積能量密度極高。
最最關鍵的是，他們找到了真正的綠色無污染能源，喪屍發電！
他們這些年研製出了永續版房車，底層安裝喪屍發電機進行發電。
可以實現，一輛車永遠不需要充電。
固態電池出來之後，電池所占用的空間變得更小，可以騰出更多的空間安裝喪屍發電機。
所以何兵想到，既然喪屍發電機可以安裝在車上，那是不是能夠安裝在直升機上。
如此一來，直升機特麼的就能夠一直飛！
完全不存在續航焦慮問題。
直升機由於要騰空起飛，所以裝甲板無法做的太厚，不然飛不起來。
它與陸地中的那些裝甲房車不一樣，考慮到的要素比較多。
在這個天災不斷的末世中，直升機是非常好的交通工具，因為末世之下道路被摧毀許多，而且路上還會出現各種意外，遇到喪屍、暴徒之類的敵人。
直升機不一樣，完全無視喪屍。
但目前直升機唯一的缺點就是，續航太短了。
雖然他們之前想了各種辦法，增加副油箱，乃至於改造機艙也加油箱，減少搭載人數。
可是已經做到極限了，目前大樟樹基地直升機最強續航也就3000公里。
沒油了，只能降落。
也無法加油了，因為車輛跟不上直升機的速度，直升機機艙都安裝了油箱，機艙的油箱都耗光了，還怎麼飛。
李宇之所以這麼興奮，乃是因為要是喪屍發電機一旦可以安裝到直升機中，成功製造出永續版電動直升機。
那對於未來解決掉西北基地就會變得極為簡單。
現在去西北基地，續航最遠的直升機單程可以抵達，但是抵達之後必須要降落，降落只有必須要找燃油。
要麼他們提前派車將燃油運輸過去，直升機降落後找到燃油進行加油。
但中間有太多可能性發生了，萬一在加油過程中被西北基地發現了怎麼辦，亦或是被喪屍群包圍了怎麼辦？
喪屍群掛在直升機上，直升機起重重量太大，無法起飛，只能等死。
另外，有了永續版電動直升機，他們去帛琉就簡單了。
不需要像之前那樣，派巨無霸開車過去來回半個月。
時速30公里。
要是直升機過去，時速300公里，十幾個小時就能到。
那就簡單太多了。
而且，電動直升機有一個好處，噪聲小。
非常適合在末世中使用，不容易吸引喪屍。
總而言之，一旦永續版電動直升機出來，對於大樟樹基地的實力，將會再上一個大台階。
踏踏踏——
李宇腦袋中暢享著美好，不知不覺已經到了機械維修工廠。
機械維修工廠占地面積很大，機械研究所也設置在了裡面。
裡面如今有兩百多號的人在裡面工作。
其中一半是維修師，另外一半則全都是科技科研人員。
電力研究、電機研究、機械工程控制、自動化、航天航空、智能製造.
有些類別研究人員比較少，但起碼從細分領域上來說，大樟樹基地越來越全面了。
大樟樹基地目前也在搜集各類科研工作人才。
上一波從石油城調派到總部基地這邊來的，其中出了一些勞動人員之外，還有上百名涉及到日化、工程、機械等領域的高材生。
李宇走進了機械維修工廠。
工廠層高很高，中央停放著一架中型武裝直升機。
上面的旋翼都被拆下來了。
李宇還沒走過去，便聽到了那邊傳來的老周的聲音。
「旋翼部分，我還是保留我的意見，採用多旋翼冗餘設計！
配備 18個電動旋翼，可以顯著提升安全性，這樣即便部分電機或者電池出現故障，依舊可以穩定飛行。」
「直升機不比陸地上的車，一旦電機出現故障不能飛了，停下來就完蛋，所以哪怕多一些旋翼增加負重，也是很有必要的。」
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