第2145章 末日裝甲列車（1/2）

火車飛快往北方駛去。

沒過多久，前方便出現了環大樟樹總部基地的十二座堡壘之一。

這是4號堡壘，如今已經修建到了70多米高，原本這座堡壘就是修建在地勢較高的地方。

在火車上，他們還能夠看到堡壘工地上建造的工人們。

超高的腳手架上，架子工身上綁著安全繩，將扣件卡在立杆與水平杆上。

太陽正烈。

一個頭上帶著安全帽，腳踩著破洞運動鞋的青年穿著汗衫，熟練地用可攜式旋轉機器把扣件上的螺絲擰緊。

他腳下懸空，距離地面數十米。

一般人光是站在這裡都會被嚇尿。

但他卻如履平地，將螺絲擰緊後，又從後面的工人手中接過立杆插在上面，重複將扣件連接水平杆。

呼——

他擦了擦汗水，正要繼續幹活，突然聽到周圍傳來一陣驚呼聲。

「哇！這是咱們的火車嗎？太牛了！」

「這火車造型有點帥啊！」

「真壯觀呀！」

青年聽到周圍歡呼聲後，也好奇往右邊看去。

只見山巒之間的平地上，一輛超長的火車在軌道上飛馳。

站在數十米高的腳手架上，微風吹來。

青年看著大樟樹總部基地出發的火車，有種不現實的感覺。

又有種莫名的心酸與感動。

這可是在末世，令人絕望的末世，一片廢墟的末世。

可是他們大樟樹硬是在這一片廢墟之中，重建了一片天地，恢復了生產、恢復了火車軌道交通，重建世界。

這就是他們人類的力量啊。

頑強，自強不息。

毫無疑問，火車軌道的恢復，再次提振了大樟樹上下人心。

讓他們相信一切都在變得越來越好。

一路向北。

火車一直都正常運行著，並未遇到問題。

在半個小時後，他們抵達了第一處停靠站。

這條大石線共有1100公里，一共有10個停靠站，還有一個武市軍事基地中轉站。

一個停靠站點留有十人，其中四人為戰鬥人員，剩下六人則是維修人員。

這些戰鬥人員都是從運輸大隊中抽調過來的。

隨著火車軌道鋪設開來，運輸大隊的規模勢必會不斷縮減。

運輸大隊的人員也會逐步轉到火車軌道交通中來。

刺啦——

火車逐漸放緩速度，並且在火車司機精準的操控下，火車軌道完美貼合停靠站點牆面，中間只差不到15厘米縫隙。

可這點縫隙，也在火車停靠穩定之後，停靠站點前後兩邊各伸出兩堵厚重的鐵板牆。

鐵板牆剛好嵌入到火車之間。

如此，火車與停靠站點形成了全封閉的空間，這樣可以保證即便是在海霧天災中，火車上的人往停靠站點運輸物資，或者調動更換維修人員，都可以避免在海霧之中被喪屍偷襲。

張雲翔已經提前返回到豪華車廂這邊。

「首長，我們的第一個停靠站點到了，您要下車看看嗎？」

李宇點了點頭，起身朝著連接停靠站點的車廂走去。

停靠站點原本有兩個方案。

第一個方案是建造三條通道，連接到火車這邊，停靠站點距離火車有二十幾米的距離。

第二個方案則是沿著火車建造，呈現長條形狀。

後來張雲翔、山子墨還有丁九經過商討之後，最終還是選擇了第二個方案。

因為第二個方案，建造的成本要更低，而且人員移動與一些貨物的搬運要更加便攜。

李宇跟著張雲翔來到了火車中部。

火車中部的這個車廂出入口偏大，差不多有兩米寬。

一下來就是停靠站內部。

李宇左右打量了一下，這個停靠站點面積頗大，差不多有四百平米。

長度大約有20米，寬度也差不多20米。

停靠站點內，左側停放著幾輛維修車，還有一堆的鋼軌等軌道材料。

右側則是休息區，目前放了十幾張床鋪與一些生活物品。

廁所在最後面。

「首長好。」負責這個站點的紀彥輝帶著站點人員迎接。

李宇笑著說道：

「紀彥輝，你之前是在第一運輸大隊肖虎手底下的吧？」

紀彥輝眼睛放光，用力點頭道：

「首長好記憶力，是的，肖虎隊長讓我先過來這邊。」

李宇在休息區看了一圈，問道：

「你們喝水洗澡怎麼解決？」

紀彥輝回答道：

「我們在這下面打了一口井，不過現在水不多，主要還是依靠火車運過來，吃的方面也是一樣的。」

「用電的話我們有沼氣池發電，加上總部基地帶過來的固態電池，平時我們這些人也用不了多少電，最大的電力消耗就是這扇門的開啟了。」

門？

紀彥輝這麼一說，李宇突然反應過來，這個停靠站好像還真沒有門啊。

「停靠站的門呢?」李宇問道。

紀彥輝走到最邊上，把牆上的一個鐵盒子打開。

按下了裡面的紅色按鈕。

滴滴滴滴——

火車旁邊原本平坦的地面，突然往兩邊伸展，從打開的縫隙下面升起來五塊厚度達到半米的混凝土牆。

每一堵混凝土牆都有4米長，牆面之間剛好貼合。

升上去後與天花板連接到了一起。

至此，站點剛才空蕩蕩的位置，憑空出現了一堵牆。

紀彥輝解釋道：

「首長，火車如果要停靠在這個站點，我們便會提前與火車司機聯繫好，並且在火車抵達相應位置後，我們會通過這個小孔查看火車位置是否抵達精準。」

「火車抵達後，我們便會將這堵牆降下去，這樣我們就可以上下火車了。」

「火車離開前，我們便將這堵牆升上去。」

在紀彥輝的講解加上演示之下，李宇明白了停靠站與火車的聯動方式了。

不得不說，這個方式雖然看似笨拙，但卻是海霧天災加喪屍海獸衝擊之下，停靠站點最好的應對辦法了。

在停靠站點呆了十幾分鐘，他們將火車上的一些水、糧食、還有固態電池等物資放下來後，火車便啟動繼續往北行駛了。

接下來，每到一處停靠站，都重複著同樣的操作。

李宇每到一個站點，都會與站點中的這些駐守人員見面聊幾句。

這些留守在這些站點的人，遠離安全的基地，來到這個站點中守護，而且在接下來的海霧天災中，一旦火車軌道交通出現問題，他們也要冒著風險前往修理。

所以，李宇在經過幾個站點，考察了他們的生活環境後，讓丁九後續想辦法儘量提升他們的生活水平。

四個小時之後。

他們抵達了武市軍事基地。

這個武市軍事基地與火車軌道的打通，耗時最久。

前中期主要是張雲翔在負責建造，一直到後面山子默帶著南段的工人過來，兩支隊伍聯合起來，花了整整半個月才建造好。

火車列車長徐成提前聯繫好武市軍事基地中的王城，告訴他們將會在三分鐘後抵達。

王城收到消息後，立刻帶人前往火車軌道處。

地下軍事基地火車軌道部分，也需要考量到海霧與喪屍的問題。

如果每次等到火車到來的時候，再把閘門打開，會增加許多不確定性。

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