第676章 十幾個億的東西，不過身外之物（1/2）

「江先生，戴森到了。」

江北城在後院和和江南市幾位商界朋友喝茶，沈君過來匯報導。

也禮貌稱呼了一聲「張總」和「袁總」，還有商社集團的「何總」。

江北城點頭，「帶他過來吧。」

「嗯！」沈君應聲去辦了。

商社集團的何總主動關心道：「江總有事先去忙。」

商社集團是西部最大的物流商貿集團，隸屬於江南市國資委。

也是國內企業500強的常客，在江南市本地企業中排名第六。

因為國企性質，何總的咖位不靠財富來衡量，和江北城另外一位好友長安的朱總一樣，都有行政級別。

而且還比較高。

現在能上江總茶桌的，除了他欣賞的人才之外，基本都是政商界的代表性人物。

江北城端起茶藝師給他添的茶水，「沒什麼大事，戴森是我聘請的公務機驗收經紀人。

以前空客公司大中華區的副總裁。」

公務機的驗收是一個比較複雜的流程。基本上都是聘請專業的經紀人處理相關事項。

經紀人負責組建職業驗收團隊對飛機進行全方位驗收。

戴森以前是空客公司的工程師，後來轉管理崗，爬到副總裁位置上的時候自己辭職創業，開了國內最大業內最權威的三方飛機驗收諮詢工作室。

像江北城購買的這架灣流G700，付給經紀人的驗收費用就超過了百萬。

從他確定購買意向，到最後的交付，所有環節和流程，基本上都交給經紀人在負責。

私人飛機驗收經紀人是買方在重大航空資產交易中的「守門員」。

動不動就是幾千萬乃至上億美金的交易，所以他們獲取的報酬也非常高。

江北城訂購的其中一架灣流G700已經準備從阿拉斯加州的安克雷奇市起飛了。

直接飛往江南市，交付給買主江北城。

這是江北城對製造商灣流公司提出的要求。

目的就是檢驗灣流G700的續航和動力問題。

號稱全球最強公務機，如果14000公里的續航不達標，江北城就要告灣流一個虛假宣傳了。

交付日期已經確定，戴森作為經紀人今天到江北城的私人莊園匯報工作。

江北城隨口一說，幾位好友都撐了一下眉，知道江總買飛機了。

小康控股的張總和賽博礦業的袁總都是身價百億的富豪，張總還是江南市名義上的首富，都有購買私人公務機。

掛在公司名下，以公司資產來運營。

不過兩人都是買的二手飛機。

買二手公務機並不是丟人的事情，年份好機況好的二手公務機同樣是上億的價格，甚至更高。

而且一架飛機的壽命非常長。

國內很多富豪都選擇購買二手飛機。

「前段時間我看到一個段子，是說江總的。

說國內現金王連私人飛機都沒有，肯定是虛假人設。」

袁總笑著道：「這不就來了嗎？江總若是對這些身外之物有需求，也就是點點頭的事情。」

張總好奇問：「江總和哪家製造商簽的合同。」

江北城：「走的是海航的購機渠道，交付期限短一點。

買的是灣流的G700！」

三位好友不是撐眉了，是皺了一下眉，然後互視了一眼。

他們這個級別的商人當然知道灣流G700。

可以說是全球富豪眼中的夢中情機。

只是價格有點偏高了。

如果是在個性定製上再下點文章，往六七個億去了。

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