第135章 無能的丈夫還挺捧場（2/2）

像沈官根這種有著大型坐商合作的，天然就有優勢。

陳秘書發現這場溝通會推進得非常順利，達成共識就是四十來分鐘的事情，也就暗暗心驚，對沈官根這個「老油條」混子，自然不敢小覷。

之前他只是說想要「團結」一下濱江鎮的沈官根同志，現在只是想要共同「進步」。

不過紅口白牙在老沈那裡都是屁，他過去那麼多年在銀行接待過的爛人沒有一千也有八百，對於玩弄話術的，見兩次面就心心中判死刑。

還是跟張大象這種簡單純粹的惡人打交道省力，你給多少好處，人家真辦多少事，而且從不撈過界，也從不讓別人伸手到自己口袋裡。

簡直就是升官發財的必備靈物。

「今天呢，就是確認一下大家的意見。那麼明天後天兩天，願意合作的，就到濱江鎮沈鎮長那裡碰頭，該簽合同的簽合同；不願意的呢，原先生意怎樣做，現在還是怎樣做，大家井水不犯河水。還是那句話，和氣生財，「十字坡』打開門做生意，不會隨隨便便把人推出去的。」

「好，有張總這句閒話，我們也放心。」

「還是「象十二』老卵，章程拿出來就好！」

「那麼就明早後早對吧？合同要張老闆你來出的，濱江鎮的，別人我不管，我是肯定不買帳的。」「對，合同要跟「十字坡』的貨運生意一樣，讓張總你來做中間人。」

小生意歸小生意，有意見還是要提的。

實際上現在「十字坡」新增的一些業務，也都是大家出意見，最後張大象綜合考量後採納。因此個體戶們在「十字坡」，還是很敢提意見，倒也不至於說擔心這個那個。

「放心放心，這點細節我還是有數的。我稍後就讓人起草合同，不會在裡面弄什麼暗坑。目的就一個，爭取最短的時間內，把年貨市場先做起來，今年做品牌是來不及的，但是散貨批發還是可以做一做的。大家抓緊時間，明天下午一點鐘，有銷路的也可以把生意介紹過來，一家做不完兩家做，大家一道把這個市場做起來，以後每年都有得吃。」

說罷，張大象起身拍了拍手，「都抓緊時間，我「小年夜』那天還要去一趟幽州準備員工「團圓飯』，時間緊任務重，都不要耽誤了，趕緊散會開工。」

正常來說陳秘書在這裡，多少要讓呱唧兩句，但這些小個體戶跟陳秘書打交道是完全放不開的，而且戒備心很強，所以即便張大象不這樣說，他們也是趕緊散了做事。

個體跑運輸的每天就那麼多時間在跑，都是抓緊時間吃飯休息然後再跑兩趟，耽擱個把小時，興許就少賺三十塊錢。

張大象多這句嘴，即便可能得罪小人，那仇恨也在他身上。

不過很顯然陳秘書沒打算小心眼兒當小人，散會之後就一臉大有收穫的模樣，跟老沈還有張大象一一握手之後，語氣帶著點兒興奮：「沈鎮長和張總拓展鄉村經濟發展的思路很新穎啊，讓我大受啟發，學到了很多新東西，大有收穫，大有收穫啊……」

這話非但沒有讓老沈高興，心中更是無語，別看他跟張大象打配合，但玩法萬變不離其宗，一句話概括就是「集中力量辦大事」。

只不過辦大事就要擔大責，他沈官根去別的地方不擔責，但在濱江鎮，那肯定是吃什麼飯當什麼心。而陳秘書說學到了很多新東西，這讓老沈感覺渾身難受，他以前在銀行的時候，就不樂意跟外行打交道。

累。

好在他也不需要拍人馬屁，願意讓他干就干，不願意就拉倒，很簡單的事情。

「陳主任擡舉了，我麼，就是幫忙打打下手的，主要還是靠張總。沒有張總幫忙，這些事情就算有心也是無力。」

一提到「有心無力」，陳秘書就仿佛找到了知己。

之前看「十字坡」是草莽白手起家，他還以為就是個高速服務區呢，那把「東興客運站」升級改造一下，又有何難？

擺平了王馬莊，但好像又沒有完全擺平。

總之，這會兒陳秘書在「東興客運站」的改造項目上，確實是很有心，但無力，跟無能的丈夫是一模一樣的。

心裡想著今晚決戰到天亮，實際上決戰到天亮的只有「歡樂麻將」。

關鍵是現在年底改造資金並沒有完全到位，拖欠一部分施工隊的款子已經成了定局。

這簡直就跟「歡樂麻將」都做不到決戰到天亮一樣，因為慘到歡樂豆都扣光了。

原本陳秘書是想著來說服「十字坡」接手，市里也好甩包袱的同時，把王馬莊那邊的治安整治一下。結果張大象根本鳥都不鳥，來說的人不差陳秘書一個，多了去了，可張大象只當「東興客運站」是臭狗屎，別人做房地產開發的，說不定會看中，他是一點兒興趣都沒有。

現在「十字坡」日進斗金，他何必為了那仨瓜倆棗的跟人較勁？

最重要的一點，東西走向的貨車，現在已經都知道往「十字坡」靠攏，以「十字坡；吳家灘店」的規模，單次停放九百輛一千輛貨車，那都是停得下的。

那是一塊巨大的邊角料地帶，現在正好全部利用上來。

要讓張大象在「十字坡」身上賺不到錢的辦法也很簡單，新修一條雙向八車道的高標準公路就行，保管大貨車司機們分流一半出去。

這會兒路其實已經在擴建了，一共兩條東西向的新增幹線，都在靠南的位置；而在暨陽市北部沿江，其實也有一條公路在建，是規劃中打通沿江各縣級市的沿江公路。

不管是三條公路中的哪一條，張大象其實都在讓大行和二行的人物色位置，之前打聽了一下高速公路能不能民營投資高速公路服務區，目前來說是不行，但也不是完全沒有辦法介入到高速公路服務區的業務中去。

只不過代價有點高昂，出資二十億修一百公里的高速公路就行。

而且還不一定是高速公路，封閉式的高速公路是需要更上面審批的，如果是地方上，修建高標準公路不一定能當封閉式高速公路來用。

其實張大象還挺心動的，大行打聽到這個路子的時候，張大象就想找個大城市談一下自己出資修路的事情。

比如說媯州市就很合適，省著點花，不往山溝溝里鑽，標準也不要盯著高標準公路，每公里干到一千萬左右的成本就很有搞頭，二十億能整條兩百公里的公路出來。

專門往幽州修的話，收過路費也不是不行，再把「十字坡」複製四五個過去，就算到期過路費不收了，「十字坡」還是能繼續運營。

當個傳家寶還是不錯的。

不過這也就是想想，實際操作可能性幾乎為零，因為工程給誰包，誰來包，買誰的材料用誰的人，這可不是誰掏錢就誰說了算，那是不一定的。

因此，至少在現階段，張大象還是只能隨行就市，暨陽市哪裡有新增的高標準公路，他就把「十字坡」開到哪裡。

至於說老的「十字坡」衰敗了，那也無所謂，地皮改成工廠就是了，保留加油站、大車鋪等等基本功能就行。

員工流動上幾乎是不變的，人還是那些人，換個場地做同一份工作罷了。

只是想要在新的交通物流大動脈上搞到像「吳家灘」這裡如此規模巨大的地皮，可就沒有那麼容易。「吳家灘」這裡是鄉下，新擴建的物流主幹道可是在城區邊緣，地價根本不是一個級別的。想要搞個一百畝兩百畝甚至三百畝地，不是用來開發樓盤，而是用來搞工商業開發，那還是需要一點點有力支持的。

現在，陳秘書作為一個無能的丈夫，其實就是想著是不是合作一把，讓張大象這個精壯小伙兒，去開發開發有些還不錯的「處女地」。