第273章 真有人XP是卡車？（1/2）

華卡脫胎於歐卡。

但相較於歐卡，潘圖賦予了華卡一些全新的機制或者說內容模組。

比如說聯運模式！

歐卡的聯運，那真的就只是叫上三五好友或匹配路人，聯機運送貨物而已。

而華卡的聯運不一樣，更貼近於現實，規則更細緻化系統化，任務也更加多樣化。

最重要的是。

潘圖還為聯運模式，新增了一個「車隊管理」頁面。

怎麼理解車隊呢？

這玩意其實就相當於MMO網遊裡面的「幫派公會」，由玩家自發創建並成立。

在華卡遊戲裡，聯運模式接取「任務」是會參考車隊評級的。

比如說某個貨運任務，只有達到A級評價的車隊才能接取，低於A級的車隊沒辦法接取任務。

車隊評級越高，能接取到的貨運任務種類就越多，任務難度和運費報酬也會越高。

遊戲裡還有一個「全球車隊排行榜」，上面羅列了整個《華國卡車模擬》評價等級最高的100支車隊。

「目前最高就A級！」

查爾斯搖了搖頭道：「也不知道什麼時候才能誕生第一支S級車隊。」

「估計快了。」

潘圖笑著說道：「畢竟遊戲才剛發售沒多久，大家的遊玩時長都不算多。」

車隊評級跟車隊成員們完成的「貨運」任務數量掛鉤。

而完成貨運任務訂單，又需要在遊戲裡投入大量時間，這不是短期內就能達成的條件。

潘圖預計。

等這批資深玩家，平均遊玩時長都達到500小時以上後，S級車隊就會誕生了。

至於SS級車隊和SSS級車隊，那估計得幾年後才會有。

這個不著急的。

反正車隊評級又不會降，只要玩得夠久，哪怕車隊只有你一個人，也能靠時間磨到SSS級評價。

不過獨狼玩家想達成SSS級車隊評價，那至少需要泡在遊戲裡5000小時以上吧

「額……」

潘圖自己都繃不住了。

如果真有玩家，能在華卡里耐心遊玩超5000小時，那這種人簡直神了。

「這並非不可能。」

查爾斯解釋道：「雖然聽上去有些匪夷所思，但如果將時間線延長到五年後十年後，可能真會有這種玩家。」

他用《模擬漁場》舉例。

作為一款十年前的老遊戲，據查爾斯所說，現在已經有不少老玩家，遊玩總時長突破了5000小時。

「我也刷到過。」

潘圖點了點頭。

他之前逛了一圈蒸汽平台的《模擬漁場》評測區，頓時就被那些玩家的「遊玩時長」驚呆了。

動輒1000小時起步。

兩三千小時的老資歷隨處可見，甚至還有四五千小時的遠古大神，以及七八千小時的活化石。

華卡大概率也會這樣。

隨著時間推移，五年後甚至十年後，當一名新玩家無意間點開《華國卡車模擬》的評測區，上千小時的老登同樣很多。

其實已經有徵兆了。

雖然華卡才發布一個月，但遊玩總時長破100小時的玩家，已經遍布了評測區。

這才一個月！

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