第372章 技能點全部點了防禦（1/2）

第373章 技能點全部點了防禦

林星灼對於這項運動的危險性是有充分預期的————

特別是看了《彎道聖經2：高性能摩托車駕駛基礎》和《MOTOCOURSE2009—

2010超級摩托車年鑑》兩本資料。

裡面引用的FIM（國際摩聯）、NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）、中汽摩聯等權威機構1990年至2010年的二十年監測事故數據——————

一方面，賽場摔車的死亡率極低，在0.01%左右，20年的MotoGP賽事僅發生4

起死亡事故。

特別是在2015年以後，國際賽事引進了黃旗系統，並對緩衝區、專業護欄、

全身鎧甲式裝備、封閉環境執行了新標準。

賽道危險區域提前預警，強制車手減速通過；

電子圍欄和車載傳感器實時監測車輛狀態，提前預警機械故障；

還引用了TecPro、AirFence等現代護欄替代傳統混凝土牆，可吸收80%的碰撞能量；

————

這使得2016年以後，MotoGP賽事的死亡率幾乎為零————

另一方面，玩跑街的公路事故死亡率極高，全球平均數據一直維持在20%以上，是汽車的130倍。

賽道摩托車事故的主要傷害為上肢擦傷、鎖骨骨折、輕微腦震盪。

相比之下，跑街出事常見傷害為頸椎骨折、胸腔擠壓傷、內臟出血，這些都是高致命性傷害！

等到千禧年以後，大陸的摩托車跑街文化開始盛行————

非封閉環境、非專業改裝隱患、高致命性傷害，使得大陸的公路摩托車死亡率遠超國際平均水平。

死亡率一度高達70%，跟第二次車臣戰爭期間，車臣武裝死亡率持平————

一直到明年頒布了危險駕駛罪，事故死亡率才壓到了25%左右。

總之，賽道和跑街的差別之大，簡直是天上地下，天堂地獄！

雖然跑賽道安全係數挺高，但是謹慎的林星灼，還是去了一趟朝陽區酒仙橋。

這裡有一家摩德威，專注進口高端護具，代理新井、丹尼斯、阿爾卑斯之星、寶馬摩托等國際一線品牌。

林星灼花了十幾萬————

起手就買了一個2010年全球最輕量的頂級賽車頭盔，日本的新井RX—7GP碳纖賽道版頭盔。

碳纖維複合殼體，5倍普通ABS強度，多密度EPS緩衝層，SneIIM2010認證，雙層防霧鏡片，360度通風系統；

義大利頂級的丹尼斯·拉古納塞卡專業版主動氣囊皮衣。

頂級牛皮，鈦合金護肩，碳纖維護肘、護膝。

內置D—Air獨立電子氣囊，摔車時45毫秒內快速充氣，覆蓋胸部、背部、頸部、鎖骨四大致命區域；

阿爾卑斯之星，袋鼠皮鎂合金防護手套。

全袋鼠皮主體，鎂合金與碳纖維混合護板，矽膠防滑掌面；

還有什麼競技護膝、賽車騎行靴、框架脊柱護板、賽車頸托————

各種防具材料堆滿！！

店裡老闆看到這個大客戶都傻眼了。

大陸千禧年的摩托車文化，主打的就是玩摩托就是要狂，戴頭盔護具是怕死、慫包。

最早是唐朝樂隊貝斯手張巨，在現象級作品《夢回唐朝》爆火以後，在接受香江《勁車志》雜誌採訪時候，提出：「敢跑街、不怕摔、豁出去，才是真玩車的！」

張巨可是80年代就玩得起進口哈雷的主兒！

那時候這幫玩搖滾的都窮，只有張巨家裡全力支持。

所以他們天天去張巨家聚會，人家都是熱烈歡迎，還給吃給喝還給錢————

張巨在搖滾圈的咖位。

在那首《禮物》就可以看出來了————

禮物算是華語搖滾的巔峰之作了。

不可能再有機會把這麼多搖滾老炮聚在一起了，也不會再有另一個張巨能有這麼大的影響力了！！

這種搖滾圈超一線大佬的帶動下，大家把不戴護具騎行當成硬核的標籤！

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。