第268章 鋼鐵與蒸汽的浪漫（2/2）

拉莫站起身來，指向西側的一大片廠房：「殿下，您看，那就是奧利維爾子爵的煉鐵廠。哦，他後來又兩次追加了投資，現在已經擁有高爐3座，反射爐4座，今年頭三個月已經生產了鐵錠近2400萬磅，今年預計能生產9800萬磅以上。

「而且他的煉鋼車間還聘請了不少英國技師，現在煉出的鋼材質量已基本達到了伯明罕那邊的水平。」

他又小聲補了一句：「就是成本還略有些高……」

約瑟夫點了點頭，法國的鋼鐵產業一直落後英國幾十年，加上鐵礦本來就少，在成本方面想要追平英國很難。

他記得去年來時，整個開發區的生鐵產量也就7000噸，現在僅奧利維爾子爵一家，就達到了9800萬磅也就是近5萬噸，這個進步速度已經非常驚人了。

要知道，去年法國全國的生鐵產量也就12萬噸。

在園區的政策扶持，以及生產標準化的加持下，這一家煉鐵廠就煉出了接近去年全國一半的產量。

拉莫主管又接著道：「加上格里果兄弟的煉鐵廠，以及其他幾家稍小些的鐵廠，整個開發區今年的鐵錠產量應該能超過2億磅。」

2億磅就是近10萬噸。

南錫開發區基本上就達到了以往全法國的生鐵產量。

約瑟夫不禁露出了微笑，如果再加上聖埃蒂安和里爾的煉鐵廠，今年法國的生鐵產量很可能會超過英國不少！

雖說成本可能也高於英國，但有了鋼鐵產量，才有工業革命的可能。

這就是一個非常好的開始了。

他又問拉莫道：「那銷售情況呢？」

「殿下，咱們國內近來鋪設了大量木軌道，這就耗用了超過60%的鐵錠。剩下的大部分在巴黎和南方省份銷售，也有一些就近賣給了巴伐利亞和符騰堡等國。」

木軌道雖然主要用的是木材，但上面還是覆蓋了一層鐵皮，用來防止磨損的，此外鉚釘、接口等部分也會用到鐵。

所以如果不是南錫這邊的鐵產量大幅提高，就連巴黎周邊的二三十公里木軌道怕也鋪不下來。

日後想要鋪設鐵軌，那鋼鐵消耗量更是天文數字。

約瑟夫忽而想起了「鼓風煉鐵」技術，自己雖然對細節不太清楚，但起碼看過一些紀錄片，原理還是懂的。

這可是提高生鐵產量的一大利器，而且可以在現有的高爐上進行改良而成，無需新建高爐。

他立刻吩咐拉莫道：「請您安排幾家煉鐵廠的工廠主，哦，還有他們的核心技師，明天早上來見我。有非常重要的事情。」

「是，殿下。」

待軌道小車繞過了連綿無際的煉鐵廠區域，埃芒也開始用手帕幫約瑟夫擦拭起臉上的黑灰來。

一旁的默多克終於等到了說話的機會，邀功似的朝前方不遠處的廠房示意：「殿下，您的聯合蒸汽機公司在這近一年時間裡，規模已擴大了三倍。」

(本章完)

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