第1175章 技術大爆發（2/2）

在大量建造四級蒸汽戰艦之後，法國海軍將不只是在地中海的「澡盆」里和英國艦隊周旋，而是可以前往大西洋，進行廝殺了！

不料米拉波的好消息還未說完：「默多克男爵還提到，基於安全穩定的考慮，他們並未完全釋放新蒸汽機的潛力。在進行測試優化之後，這台機器的功率有可能達到115馬力。」

約瑟夫笑了。

兩台115馬力的蒸汽機，那就能讓四級艦飆到13節以上的高速。

只要數量足夠多，甚至能夠跟英國北海艦隊，展開決戰了。

而更重要的是，這個功率已足夠驅動火車。

雖然速度肯定不會太快，估計拉個20節車廂能跑到每小時40公里吧【注1】。

但即使再菜的火車，那也是吊打所有馬車的存在！

20節車廂拉個80噸貨物簡直輕輕鬆鬆——直接一趟車，就能滿足一個集團軍的後勤物資需求。

40公里的時速在這個時代更是「飛一般的感覺」。

不光是速度優勢，持久力才是火車最恐怖的地方。

馬車玩命地跑，一天也就40公里頂天了——這得把馬累死。

而火車只要有煤炭，一天24小時不間斷地跑給你看，也就是日行800公里以上。

當然，這運力更是民用領域的興奮劑。

隨著物流能力的巨大提升，法國的經濟增長速度必將數倍乃至十數倍地提高。

法國也將由此真正步入工業革命時代！

約瑟夫努力讓自己收回思緒。眼下，蒸汽機是有了，但距離造出火車還有十萬八千里。

火車的各種傳動、剎車、底盤結構，乃至車廂都要從零開始研製。

好在之前就已經把特里維希克搞到手了——這位對蒸汽機車的研發可是極有心得。

想到這裡，約瑟夫忙吩咐米拉波道：「請您通知特里維希克先生，讓他立刻來巴黎一趟。把必要的工具和助手都帶上。」

他雖然不熟悉火車的結構，但起碼車輪、車廂都長什麼樣，鍋爐、駕駛室的位置在哪兒，他還是能給特里維希克提些建議的。

他旋即又想到，蒸汽戰艦那邊才是最急迫的，於是便對米拉波改口道：

「算了，還是讓特里維希克先生直接去布雷斯特造船廠吧。他對蒸汽機的技術非常熟悉，正好可以順便指導船廠的技師，進行調試。」

他正說著，埃芒在門口輕咳一聲，提醒道：

「殿下，貝爾蒂埃將軍他們還在等您進餐。」

可憐的總參謀部的將領們已經看著食物，餓了40多分鐘了。

【注1】歷史上，類似「火箭號」等初代火車的紙面時速能達到58公里/小時，但那是理想狀態下的數據。實際上，「火箭號」爬坡都極為困難，運載能力大部分都要浪費在自身的燃料上。直到「行星號」出現，才真正有了運營價值。

(本章完)