第1351章 混亂的瑞士（2/2）

下午四點，邦聯議會休會時，埃拉赫伯爵已是滿頭冷汗。

目前，共有5個州堅定地不參與鐵路計劃，另有4個州要求伯爾尼州拿出利益。

如果無法說服他們，法國支付的資金將僅剩下不足200萬法郎，伯爾尼-蘇黎世鐵路必將無法完工。

要知道，伯爾尼議會原以為得到了邦聯議會的支持，肯定能將這670萬法郎留住，所以提前從民間和國外募集了800多萬法郎。

在大量動用沃州、汝拉州幾乎免費的勞動力的情況下，加上蘇黎世議會的資金，共1800萬法郎基本能夠完成鐵路修建。

誰知日內瓦的暴亂越來越嚴重，在其帶動之下，各州都拒不合作，導致出現了近30%的資金缺口！

瑞士議長神色凝重地走了過來，焦急道：「您那邊還能找到投資嗎？」

埃拉赫伯爵搖頭。

奧博霍爾澤的臉色更加難看了。

蘇黎世之前遭到戰爭破壞，能籌到300多萬法郎已是極限。

而蘇黎世和伯爾尼議會都是用「鐵路長期收益」來吸引投資的，如果鐵路無法建成，兩州都將支付天價的賠償金。

過了好一會兒，埃拉赫伯爵才開口道：「我爭取說服州議會，滿足琉森、弗里堡等州的要求。

「您再對那幾個森林州施加些壓力……」

兩人根本沒想到，這次的融資事件竟在瑞士引發了一場劇震。

以瑞士邦聯議會的鬆散程度，很快便有人將眾多州收回自家物資款的事情傳了出去。

在一家投資了伯爾尼-蘇黎世鐵路的米蘭銀行得到消息之後，出於穩妥起見，從法蘭西鐵路公司請了兩名專家進行估算，得出的結論是——「目前的資金總額遠不足以完成鐵路修建」。

這家銀行立刻找上伯爾尼州議會，要求查閱項目的資金情況及修建計劃。

伯爾尼議會只能各種拖延，接著米蘭銀行便將他們告上了法庭。

伯爾尼州法院的法官也在這次的鐵路計劃上投了全部家當，在看到起訴卷宗之後也急了，去找關係親近的幾個大貴族，試圖收回投資。

就這樣，僅僅半個多月之後，整個瑞士就都知道伯爾尼-蘇黎世鐵路出了問題。

伯爾尼州法院幾乎要被起訴議會的人踩平了。

負責鐵路項目的財務官將賠償預估報告交給了州議長，埃拉赫伯爵等核心議員看著紙上恐怖的2500萬法郎的數字，無不是面如死灰。

別說2500萬，就算只交還800萬的投資資金他們都做不到——鐵路計劃定下來之後，項目委員會就從法國訂購了價值300萬法郎的鐵軌，以及水準儀、人力軌道車等施工設備。當然，其中有不少錢都在轉了幾圈之後，進了議員們的口袋。

(本章完)