第372章 燒穿它！（2/2）

飛行軍的同志皺了皺眉頭：「圖-4飛不快，機動性也不夠啊。」

轟炸機相比戰鬥機，速度、機動性，那都不是一個檔次的。

高振東笑道：「可是P-2V更飛不快，機動性也不咋樣。反正敵人是沒有護航力量的，圖-4欺負P-2V還是問題不大的。」

嗯？大家順著高振東這個話一想，好像是這麼回事。

P-2V的最大速度參數雖然不明確，但是從活動規律來看，巡航速度也就300多公里/小時，相比圖-4最大557公里/小時的最大速度，明顯是不夠看的。

機動性嘛，作為電子偵察機，不說一定比轟炸機差，但是最少說大家半斤八兩是肯定的，而且圖-4相對戰鬥機較慢的飛行速度，在這裡反而是個優勢了。

見大家若有所思，高振東繼續總結轟炸機的好處：「正兒八經空戰，圖-4肯定不行，可是打這種特殊的東西，它有它特殊的好處。載重量大，這個很重要，至於用處，我後面再說。有相對戰鬥機極為龐大通透的領航員倉，視野開闊，這在夜戰中是有好處的。而且作為轟炸機，它渾身都是武器和觀察員，即使目標不在迎頭區域也能攻擊，載彈量極大，不怕浪費子彈。」

大不了不裝炸彈，多裝點子彈嘛，這個時候的主力戰鬥機米格15、米格-17及其仿製型，可都裝不了多少炮彈，在夜戰反覆搜尋攻擊中很快耗儘是常事。

夜戰命中率低，對於載彈量的要求就增大了。

大家覺得好像是這麼回事啊，我就欺負伱是偷偷溜進來，沒有護航，而且跑不快機動性差，就用轟炸機來針對性打擊，沒毛病。

這真是「轟炸一念起，頓覺天地寬」！

飛行軍的同志覺得這事兒有門：「那高同志，最麻煩的看不見和抓不住這兩個問題怎麼解決？」

高振東道：「這就要說到我剛才說的載重量大的問題了。地面雷達發現和引導作戰飛機抵達P-2V所在的作戰空域還是能做到的吧？主要是作戰時飛機本身看不見，抓不住，對吧？」

地面雷達在不需要考慮地面雜波、本身功率又比較大的情況下，還是能做到這些的，被干擾的都是機上雷達，主要是這時候用的戰鬥機都是機頭進氣，雷達本來就沒多大點兒，然後再加上雷達技術不咋樣，很容易被干擾。

這時候，我們可沒有高振東前世看到的連單兵雷達都是有源相控陣那麼豪橫。

果然，飛行軍的同志點點頭：「是的，地面雷達可以，但是作戰飛機到了作戰空域，雷達就被干擾瞎了。」

高振東點點頭：「那我們以毒攻毒，燒穿它的干擾！」

以這個年頭的雷達技術來說的話，其他抗干擾技術都意義不大，突然開機這種更靠近戰術而不是技術的辦法也有很大缺陷，最好的抗干擾手段，那還真就是大力出奇蹟。

「燒穿？」與會人員是有雷達相關人員的，連他對於這個概念都不是非常明白。

高振東像和葉工說的那次一樣，把電子干擾的幾種類型，以及手段一一給他們做了個解釋。

大家恍然大悟，防工委的總工以及雷達相關人員，更是在自己的筆記本上下筆如飛，乾貨，都是乾貨啊！

防工委領導看著高振東，樂得合不攏嘴，把這小子叫過來，果然是做對了，就算今天想不出對付P-2V的辦法，只是他對於電子干擾這一番介紹，就能讓搞雷達的同志消化很久。

飛行軍的同志也在記，雖然他們不負責技術，但是他們負責戰術啊，有了這些電子干擾的原理介紹，就算技術上沒有進步，也許也能從中找出一些戰術戰法來，而不是像現在一樣被動。

被敵人如入無人之境，那可太難受了。

所有人都在努力。

高振東繼續總結：「所以以當前的條件，我們最現實、最有可能實現的抗干擾手段，就是加大雷達功率，讓目標的回波信號蓋過他們的干擾信號，直接在較遠的距離上，燒穿他們的電子干擾！」

其實這也是地面雷達能基本完成敵機的發現和引導的原因，這玩意特麼功率大啊！

飛行軍的同志道：「高同志，所以你選擇了圖-4這個我們現有載重量最大的作戰飛機？」

圖-16是於59年才搞進來兩架樣機，60年自然用不上，所以圖-4，就是最大的了。

今天晚上還有兩章

(本章完)