第310章 強6面臨下馬，拯救比渦扇10A性能好（1/2）
第310章 強6面臨下馬，拯救比渦扇10A性能好的渦扇6G
「這事情學校出面談？」
「學校出面聯繫，主要還得您去談。」
謝威想了想，學校去談實際上並不是最合適的，目前學校領導們已經開始有了商人的談合作風格，不太利於談判。
要想整合國內最頂級的航空技術，太過關注利益不太好。
萬一到時候西工大認為哈工大是想要挖他們航空技術的牆角，那就不好了，雖然謝威確實有這樣的想法，比如殲-20的總師、運-20總師、殲-15常務副總師……
這些大佬都在一個班啊！
等他們在西工大完成學業，直接挖到哈工大來……
嘖嘖，想起來都美好。
不過目前，也只能想想而已。
「行，我們先把資料準備好，做好正式研製的前期準備工作。不過，謝威啊，現在要正式立項，學校是不是需要正式組建航空電子系統研究室？專門用於數字綜合航空電子系統，之前我們有研究，卻並不系統。」
謝威想都沒想就答應了。
國內第一個航空電子系統研究室，是宋總為了殲-10在85年才成立。
現在提前了，還在哈工大，有什麼理由不支持呢？
「宋總，正式研製需要的技術跟準備工作，您向劉書記提就行了，學校會支持的。」
謝威笑著說道。
他的出現，改變了歷史，也沒有改變歷史。
殲-10提前5年啟動正式研製工作，謝威努力了兩年多時間，做了一堆的準備工作；總師依然是原本的總師……
不過，有個最大的不確定因素就是這次的十號工程不再只是611所一家單打獨鬥，而是即將整合全國最頂尖的航空技術，西北工大、601等單位都會參與進來。
這就決定了殲-10的技術，會比歷史上還先進。
航電等系統即使到不了殲-10C，其他方面的技術跟戰鬥力不會差太多的。
要搞系統的工程，謝威除了產於一些核心項目，能產生的最大作用就是利用自己的「眼光」從一開始就避免少走彎路，加快研究進度。
十號工程的正式研製啟動，幾乎是悄無聲息的。
連項目內部的人員了解實情的都不多，反正之前沒有立項的時候，大家的工作也都是這些內容。
為了攤薄殲-10的研製成本，超-7項目也跟著正式啟動，項目方案是已經改變的梟龍戰機+殲-7MF的融合。
超-7項目，將會採用渦扇-6G發動機，具體方案設計需要等到論證完成。
前期的資金投入，則是由學校新成立的投資公司投資。
至於先墊付資金，巴基斯坦放棄怎麼辦？
謝威沒想過。
學校的領導們即使想過，在劉德寶跟張鳴秋兩人不講原則的信任狀態下，也只是想想。
「繼續改進渦扇-6？」
在宋總的安排下，謝威見到了渦扇-6跟渦扇-10總師張恩和。
由於來之前就已經知道謝威的情況，對謝威能做出的決定，張總並沒有懷疑。
「對。雖然我們也需要更大推力的發動機，但是目前國內根本提供不了，最好的辦法就是通過對渦扇-6進行改進……」
謝威誠懇地點頭。
「我們有個準備開拓外貿市場的項目，將會以渦扇-6G作為動力。」
一旁的宋總補充著。
「謝威，你了解渦扇-6的情況嗎？」
張總並沒有因為渦扇-6有了新的適配對象就高興，而是嚴肅地問謝威。
了解！
實在是太了解了。
可以說，渦扇-6雖然最終下馬，但這是整個中國渦扇發動機的真正起點，不同於由渦噴-6發動機為原型改進、取消加力燃燒室並增加後風扇，形成單轉子結構的渦扇-5發動機，渦扇-6則是雙軸渦扇，加力推力設計指標121.5千牛。
設計指標是達到了。
但是渦扇-6最終依然下馬，關鍵原因就在於穩定性跟可靠性無法保障，實際測試過程中問題不斷出現，閉門實驗中使用壽命不足100小時。
謝威能不了解麼？
「65年完成技術論證工作，歷經三次上馬，五次轉移生產製造地……截止目前為止，已經完成3個批次6台試驗機，第4批次的4台剛開始製造對吧？這次的製造，包含WS-6甲跟WS-6G……」
在張總的注視下，謝威簡潔地說出了渦扇-6研發歷程。
「殲-9已經下馬，渦扇-6的裝配對象就只剩下強-6了。不過，以目前的情況看，強-6的結果也不會太好，在78年三機部提出用從英國引進的斯貝發動替代研製進度滯後的渦扇-6，強-6陸孝彭總師向三機部提交斯貝發動機不適合的分析報告……上級跟空軍已經轉而支持殲轟-7……」
謝威越說，張恩和越心驚。
這些消息都是屬於機密，很多參與到項目中的人都不一定清楚。
宋總見他的目光中滿是驚疑，投去了自己的眼神：我給你說，這小子跟尋常年輕人不同，與上面關係很好，掌握著不少消息。
「強-6雖然尚未下馬，卻因為所面臨的無法突破的技術問題，結局是可想而知的。沒有了適配對象，渦扇-6的命運基本上也就註定了。」
「為何這麼說？」
知道原因，張總還是想問問謝威這個年輕人的看法，或是說謝威了解多少內情更合適。
「強-6的設計方案非常先進，可變後掠翼的大型承力旋轉結構設計、製造工藝跟不上，機械+模擬電傳操控系統研製緩慢不說，也難以減輕重量……同樣也是因為這些複雜的設計，後勤維護保養困難不說，成本也非常高昂……」
「目前國內火控雷達跟綜合航電系統也無法滿足強-6的設計指標……」
「然後就是動力問題。渦扇-6的性能指標能達到，最大使用壽命只有70多個小時，更要命的是在測試過程中，渦扇-6性能一直都不穩定，可靠性極差……」
強-6的設計，放到幾十年後都算先進。
可現在配套跟不上，國內也沒有相關的技術儲備。
要想解決這些問題，需要大量配套的項目，研發經費是目前勒緊褲腰帶過日子的空軍無法容忍的。
現在正在研製的戰機項目可不少：強-6、殲轟-7、殲-7改、殲-8II、轟-6改型等等。
消耗經費多，短期內又看不到成功希望的項目，在沒錢的情況下空軍肯定不會支持繼續搞下去的。
「渦扇-6的問題很多，要達到實用階段，不只是需要更多經費，同樣也需要時間。」
好一陣，張總才默默嘆了口氣，「如果進度跟不上，對你們的項目可能也會產生很大影響。」
「張總，我們學校有渦扇發動機研製項目，基礎技術跟部分人員都來自你們那邊。」
謝威笑了。
果然，張恩和這位渦扇-6總師，是沒想過放棄渦扇-6的。
如果繼續在渦扇-6的基礎上改進，渦扇-10出現的，肯定不會那麼晚。
「我知道啊。」
「學校團隊的研製，並不是改進結構，而是準備先解決渦扇-6的可靠性等問題……不僅為此專門開發了新的高溫合金，同時也對其他相關材料跟工藝展開了研究……」
「我一直關注著你們的研究進度。學校研究的這些內容，確實對渦扇-6的可靠性有很大的提升，渦扇-6要達到使用狀態，需要走的路太長。發動機使用壽命，至少需要突破300小時……」
「慢慢來吧。這次邀請您，是希望能利用目前渦扇-6的基礎，先設計一款核心機……」
渦扇-6是肯定得搞下去的。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。