第四百八十九章 我的時代要來了！（1/2）
曼哈頓，夜深了。
剛剛回到家裡的季成第一時間使用時空穿梭回到現代社會那邊，下載了一系列的經典收購桉例，然後再一次回到八十年代時空開始翻閱。
考慮到時間緊迫，季成沒有在屋子裡翻閱，而是來到了神秘空間裡。
因為在這裡時間靜止，他擁有充足時間查閱。
他率先觀看的是兩千年全球十大併購桉。
比如沃達豐收購曼內斯曼，這是一樁涉資規模巨大的敵意收購，全球最大的行動電話公司沃達豐公司收購德國老牌電信和工業集團曼內斯曼，經過一番較量以後，沃達豐最終以一千三百二十億美元總價全資收購曼內斯曼。
「這個收購桉例不太像，再看看別的。」
季成仔細看了一會兒，又翻到了第二個桉例觀看。
這次是漂亮國在線與時代華納組成超級巨人，因為這樁併購是友好合作，所以也沒什麼參考價值。
三個桉例。
五個桉例。
不一會兒季成就把二零零零年全球十大經典併購桉例看完了。
有些有一定的參考價值，但參考性不強。
季成又開始看別的。
一小時……
三小時……
十小時……
他也不知道自己到底看了多久，只知道應該過了很久。
終於，在翻閱二零零五年經典收購桉例的時候，季成看到了相似的！
著名的《大眾與保時捷狼堡攻防戰》桉例！
「找到了，就是這！」
季成連忙正襟危坐觀看關於這樁併購詳細內容。
事情的背景大概是因為大眾汽車執行長皮耶希曾經是保時捷的人，哪怕離開了以後，依舊持有保時捷百分之三十八的股份。
而保時捷集團當時的領軍人物是沃爾夫岡保時捷，儘管保時捷年產銷僅十萬輛，大眾則多達六百多萬輛，可是以單車利潤計算，保時捷是當時全球最會賺錢的汽車製造商，每輛保時捷稅前利潤高達兩萬一千七百九十九歐元，幾乎是排第二位的寶馬車的九倍，大眾汽車單車利潤只有可能的三百三十二歐元。
將凝聚了老保時捷心血的大眾汽車攬入麾下，一直是保時捷家族的夢想。
為此，保時捷集團將炮火對準了狼堡，也就是皮耶希統治的大眾汽車。
保時捷增持大眾股份，一舉超過了下薩克森州政府，成為大眾的第一大股東。
在二零零六年十一月的時候，保時捷更是出數十億歐元巨資把所持大眾的股份達到了將近百分之二十八。
處狼堡大眾總部的皮耶希立刻警覺起來，他立刻變陣迎敵，果斷炒掉自己一手栽培起來的、以走中低端品牌路線為經營方針的畢睿德，用奧迪汽車董事長文德恩接替其執行長之位。
因此，大眾汽車股價大漲，避免了第一時間被吞併掉。
「唔，這麼看確實很像大通銀行對波士頓第一國民銀行所做的事。」
季成越看越覺得相似，他繼續看下去，想知道保時捷和大眾怎麼較量的。
皮耶希集中火力強攻保時捷的豪華車領地，但這一調兵遣將來得太晚，已經阻止不了眼皮底下的炮火。
二零零七年一月的時候，沃爾夫岡保時捷終於獲得了保時捷集團最高權利，並且在上任不到兩個月的時間裡再次增持了大眾約百分之四股份，使得保時捷擁有大眾股份達到了將近百分之三十一。
「憑藉持股比例，沃爾夫岡保時捷作為大股東的代表進入大眾公司監事會，同時，保時捷的兩位主要代理人，公司董事長魏德金和財務董事哈特奧迪公司監事會，保時捷家族在大眾掌握了更多地話語權。」
季成仔細讀了這段資料，蹙眉道：「這不就和洛克菲勒家族的做法如出一轍嗎？」
然後就是二零零八年七月，歐盟批准了保時捷全面收購大眾汽車的計劃，最大的顧慮已經消除，沃爾夫岡不給皮耶希任何喘息的機會，再次調集炮火向狼堡發起了新一輪的外圍攻擊，比如在九月二日那天，保時捷增持大眾股份到了百分之三十五以上！
在保時捷的勐烈攻勢下，強硬的皮耶希並沒有坐以待斃，而是利用工會和新《大眾公司法》築起了兩道防線，奮起反抗，比如那條公司法，公司重要決策必須由股東大會超過百分之八十加一股的多數通過。
「唔，越看越覺得像。」
季成回想到愛德華等人給自己介紹的情況，發現到目前為止，洛克菲勒家族所做的一切和保時捷對大眾所做的幾乎一樣。
「正是因為如此，狼堡得以緩過勁來，但沃爾夫岡和保時捷沒有就此善罷甘休。」
季成終於看到了事情轉折！
二零零八年十月份，由於保時捷參股大眾公司，利潤首次超過了銷售額，再加上因為保時捷接二連三增持大眾的股份，使其股價屢創新高，此時股價已經達到恐怖的兩百七十五歐元，遠超保時捷公司分批買入的平均股價，而且根據瑞士信貸判斷，保時捷公司在二零零八年上半年稅前利潤因為遠超銷售額，故而使得其中對大眾股份的重新估值就增加了五十九億歐元。
更重要的是，十月二十四日保時捷持有大眾股份達到了百分之四十二點六，還有百分之三十一點五的期權，照理說應該緩解資金壓力了，可保時捷卻在兩天後放出一個驚人的消息：在二零零八年年底前增持大眾汽車股份超過百分之五十的計劃不會改變，如果經濟環境允許，甚至將增持大眾汽車股份到百分之七十五。
德國股市一片驚恐，在眾多做空大眾股票的對沖基金來看，保時捷根本不可能增持到百分之七十五之多，而最近幾個月保時捷也一直暗示將停下增持的步伐。孰料保時捷卻藉助複雜的金融工具，秘密地按照沃爾夫岡和魏德金精心設計的節奏一步步地增持，等他們將消息公諸於眾時，大眾的股價已經處於高位了。
對沖基金們已別無選擇，只能恐慌地搶購大眾股票，不惜高位買入以平掉其空頭倉位。如此瘋狂的搶購引發了大眾股價火箭般地上躥，十月二十七日，大眾股價暴漲百分之一百四十七，第二天再漲百分之八十二至九百四十五歐元，最高甚至躥升至一千零五歐元，照此價格，大眾一舉超越了埃克森美孚成為全球市值最大的公司。
整個歐洲都震驚了，對沖基金們哭天搶地，其損失高達兩百多億美元，慘不忍睹。德國第五大富豪七十四歲的默克勒甚至因為在大眾股票上的投資失敗而在絕望中臥軌自殺。
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