第四百二十八章 用得起的空中120（2/2）

「10日，湘省德市發生一起特大洪水，幸好出動直升機轉移了數十名傷病員，在飛機上獲得了及時的治療，很快就轉危為安。」

「據悉，這次軍方的直升機裝備了三清的急救設備箱，裡面配備了可攜式除顫儀，呼吸器，監護儀，注射泵等設備，可以在飛機上為需要的傷病人員提供緊急救治。」

「15日，川省攀枝市發生泥石流災害，軍方出動直升機救援，傷員在飛機上獲得了三清急救設備的治療，無一傷亡。」

……

接連好幾條救災新聞，看得張愛平忍不住皺起了眉頭。

不過，他很快就敏銳地發現了一件事，那就是這幾起事件中，都出動了軍方的直升機進行緊急救援。

但奇怪的是，根據新聞報導，這些直升機只是普通的運輸直升機，並未經過改裝，只能夠大量運輸傷員，按道理是無法在飛機上對病人進行院前治療的。

「三清的急救設備箱？可攜式醫療器械？看來是它的原因了。」

看了半天，他終於意識到了這一點。

一個莫名的想法突然冒了出來，讓他有一種想要了解更多的衝動。

於是，他立即撥打了三清的客服電話，詢問起來。

客服很客氣地告訴他，這是三清新研發的一款急救設備箱，裝備了六種可攜式醫療設備，可以用於直升機的緊急醫療救援，而軍方使用的正是這一款。

獲得了確定的消息，他不由一喜，更讓他高興的是，這款設備已經註冊備桉，醫院可以直接購買。

不過暫時只能使用在直升機和救護車上，用於緊急救援。

張愛平想了想，就明白了，肯定是剛研發出來，還沒有獲得審批，只能有條件地進行售賣。

不過他並不在意，這些設備醫院並不缺乏，買來肯定是要用在航空緊急救援上。

很快電話被轉到了器械公司的銷售處，一位銷售人員提供了報價，一整套下來大概在30萬左右，裡面除了彩超只提供一台，其他設備數量都可以定製。

張愛平頓時大喜，這個價格有些出乎他意料，甚至感覺有點太便宜了。

一般來說，幾千萬的直升機，要改裝成醫療救援專用，需要配備一系列的生命維持設備，全套改裝下來大概要花費300萬，價格相當昂貴。

而三清這個急救箱，價格只有十分之一，卻能提供幾乎所有的功能，除了擔架，急救包，氧氣瓶這些需要自備，簡直是太划算了。

30萬的醫療器械，算小型設備了，他作為院長，完全可以決定，於是立即拍板訂了一套。

接下來就是進行下一步操作了。

他很快找到一家當地知名的通用航空公司的電話，撥了過去。

通用航空公司跟民航不一樣，指的是一些購買了飛機從事商業航空活動的企業，一般比較小，買的也是一些小飛機或者直升機為主。

不過他們經營的業務比較廣泛，包括工農林漁和建築業的作業飛行，以及醫療衛生，搶險救災，氣象探測，海洋監測，科學實驗，教育訓練，文化體育等方面的飛行活動。

「李經理，我這邊是醫院，想問問2噸左右的輕型直升機，長期租賃的話最低能給到多少錢一個小時？」

李經理的回答非常圓滑：「是這樣的，如果是醫院的話，需要專門租賃一架直升機，還要進行相應的改裝，價格會比較貴一點，大約在數萬元一小時，按照型號不同……」

話沒說完，就被張愛平打斷了：「我們不需要改裝，一切照舊，你平時可以租賃出去做別的生意，只要保證我們需要的時候有飛機可用就行。」

李經理頓時一愣：「這個怕是不行吧，醫療救援必須要配備相應的醫療設備的呀。」

「不用，我們自帶可攜式急救設備箱，這個不用操心。」

對方將信將疑地說道：「那這樣的話，價格就跟普通的商業租賃一樣了呀。我一會給您發個報價單。」

張愛平說道：「我們是長期租賃，請務必給出最低價格，而且我們是用於醫療急救，你們還可以申請國家的救援補貼，雖然只有600塊，但一年下來，也不算太少了。」

李經理微笑著點點頭：「好的，沒問題，這些都會考慮進去的。」

掛斷電話，張愛平心中大定。

他早就做過功課，只要不改裝專業的醫療設備，租賃直升機的價格其實沒有那麼貴。

接下來就等多問幾家，確定最終的價格就行了。

這些年來，他早就想把航空醫療救護做起來了，只是價格一直都壓不下去，沒有患者願意買單，光靠保險的話，業務量也做不大，所以就暫時擱置了。

這次是看到三清出了直升機上專用的急救設備箱，才想著試一試，看看去掉醫療設備改裝以後，能不能把價格降下來。

如果能把價格降到四位數，那空中120就能真正走入平民百姓家中，讓大多數人都能用得起，而不再只是富人的專利。

空中醫療救援在緊急救援和轉運時，能最大限度降低病人的死亡率和疾病後遺症，具有陸上救護不可替代的作用。

據醫療數據統計，有70%的重傷者會在30分鐘內死亡，而最佳救治時間是重傷或發病的15分鐘內。

若傷者在15分鐘內得到了有效的救治，那麼存活率可達80%。

如果重傷者的位置是地面救護車無法抵達的地方，那麼能實現15分鐘內為患者提供救援的只有航空醫療救護。

即便傷者在救護車能到達的地方，大多數救護車也無法起到救援直升機的作用。

一個是距離的原因，救護車開上一個小時的路程，直升機十幾分鐘就到了。

而哪怕病人已經在救護車上了，急救也是一個非常薄弱的環節。

別看現在120好像已經普及了，但實際上120就是個高級計程車，能做的事非常有限。

也就呼吸不暢能給吸個氧，打點點滴或者腎上腺素，做一下cpR，固定下受傷位置這些基礎措施。

萬一不幸遇到的是普通救護車，而且非常不幸發生心跳停止或者呼吸停止，除了祈求cpR和人工呼吸能救回來以外，就是三五分鐘內能到醫院急診室進行除顫和上呼吸機。

因為一些普通人認為應該有的急救設備，比如除顫儀和呼吸機，並不是120救護車的標配設備，只有b型救護車才會配備。

而且城市化發展過快，道路交通規劃跟不上，導致極其容易堵車，這些原因無疑極大地制約了救護車那本來就並不高的效能。

所以，關鍵時刻，還是直升機才能救人一命，把重傷患者從死門關前一把揪回來。

接下來，張愛平又打了好幾家通航公司的電話，獲得了五六份報價。

打開報價單，詳細比較著，他不禁陷入了沉思。