第三百四十四章 代工（2/2）

何貴這次投資的領域，讓人根本看不懂，並且投資額度不小？

再分析也沒用，想要跟風的也要穩一把，因為這投資太大了，當然農作物基因與種子庫，國外本來就有學校在搞這個東西。

京都這邊，馬上要做明年的預算了，明年預算的大頭是化工項目，油氣管道項目這個已經做了預算了。

大化工項目設備才剛剛從外國啟程，等到安裝結束，運行，起碼在後年底了。

何氏機械廠再次進行擴產，何貴上次批准了，預算做好了，另外就是每年多少的盈利會拿來做研究，有個固定比例，比如10%。

然後還有一個底線，比如幾億，不夠這個數字的，就要填滿。

何氏機械發展起碼可以持續二十年，挖掘機，鏟車，大型工程設備等等的，礦山工程機械。

明年擴產的資金是15億人民幣，這種大型企業擴產，帶動的上下游產業鏈是很大的，何貴這邊擴產15億，那麼上下游的鋼廠，其他配套廠，整體下來起碼超過百億，還會間接的影響到礦山，能源等等的。

這也是為什麼ibm遇到危機就會影響一大片，ibm投資十億美金擴產，那麼影響的上下游產業鏈就更龐大。

下一個是何氏汽車，何貴準備把卡車與乘用車拆分成立子公司，這樣方便管理。

不過何氏汽車也面臨著本子汽車的衝擊，何貴看了看何氏汽車的情況匯總，本子的商務車在國際上與何氏汽車競爭比較激烈。

何貴摸了摸下巴，想到了一個餿主意，就是購買一批捐給殯儀館，何貴這邊的商務車在購車協議就有嚴禁改裝等等的，就是怕人用這一招。

「這個想法有些太損了，自己肯定不會出面的，那麼找誰出面呢？」何貴心裡嘀咕著。

本子的汽車省油，皮實，另外主要是何貴的汽車不便宜，另外主要是產能不足，國外油價下跌，所以汽車銷量也好起來了，然後國內也是市場大爆發。

何氏汽車質量第一，每一輛汽車都要做到質量第一，不會存在說門裝錯了的錯誤（某進口車兩邊門子不一樣……哈哈。）

擴產的速度比較慢，當然也正是這樣，口碑一直都很好。

卡車與汽車分開，研究所也要分開，這是必然的，以後卡車主攻卡車，乘用車主攻乘用車。

乘用車方面還要加大研發力度。

其實怎麼說呢，汽車從21世紀的初期，到後面幾十年，也就出了一個電動車，輔助駕駛智能系統或者說油電混動系統。

至於什麼其他功能，在20世紀末都已經有了，只是當時是豪車的配置，什麼座椅通風，加熱，什麼音響，什麼倒車雷達這些平民化了而已。

「電動車布局還早不早？」何貴又在琢磨電動車。

電動車其實早就有了，最早是鉛酸蓄電池，什麼時候電池的續航可以達到一千公里了，那麼燃油車就沒有什麼前途了。

當然了，還要看性價比，電動汽車動不動幾十萬，買個十萬燃油車開壞了也沒有那個多成本。

還有配套設施，什麼時候充電設施有加油站那麼多，就可以了。

另外還有充電技術，加油十分鐘，充電一小時……。

其實電動車怎麼說呢，雖然說使用的便宜，但是配套設施也不便宜，在家附近好說，可以隨時充電，真的長途的話，在高速充電一個小時，時間成本也在裡面。

上下班可以用電動車，跑業務，出差，以及長途比較多，還是燃油車。

另外就是電池，開幾年要花幾萬換電池，電池的壽命，安全性，另外電動車大部分是智能系統，這玩意一旦出bug，所以系統安全感覺還是需要監管，不能說企業私下裡就弄了。

何氏汽車的業務分離，何貴直接召集何氏汽車在京都的辦事處，把這個意思傳達下去。

業務分離不是簡單的一刀切，人員，財務，售後，製造，供應鏈後勤等等的。

人員肯定會多的，但是也多不了多少，畢竟以前這些業務還是有的。

這樣是方便管理，如果還在一個企業，那麼乘用車賺錢，企業高層肯定會把研發製造朝賺錢的方向傾斜，這是必然的。

這也是為什麼很多大公司都要把旗下業務拆分，這是主要原因。

何氏汽車拆分之後，就變成了何氏汽車集團總公司，下屬兩個汽車分公司。

這樣在監管層面等於多出了一道，以前是汽車公司，總部，以後是分公司，總公司，總部。

何氏汽車拆分大家都有預料的，大家也有心裡準備，私人企業就是這點好，執行力比較強。

何貴這邊下了文件，那邊就開始執行了，但是這是一個複雜的過程，畢竟要分家了，不單單關係到工人，還關係到很多的東西。

半導體業務明年繼續穩住，不擴張，保持就可以了。

買斷ibm的零件庫存，其實也是讓ibm一段時間失去市場，雖然有庫存成品頂住的，那麼ibm再次進行生產就不會太多了，會更加保守。

國內的第一批手機還沒有出來，鐵通已經開始宣傳了，對於特定人群的優惠補貼，補貼價格等於是半價，預約登記的人不少。

鐵通現在在高速發展，擁有接近七千萬的移動用戶，當然什麼型號的手機都有，最便宜的幾百塊，最昂貴的上萬塊都有的。

其中大部分是幾百塊那種，就是一個很小的屏幕那種。

七千萬台手機，裡面核心配件都是龍谷的……。

其實這種便宜的手機出貨量很大，東南亞，亞洲，非洲，很多地方都是用的這種。

昌盛超市的拆分，何貴決定緩一緩，昌盛超市基本鋪滿了縣一級的市場，這些年掙錢也不少，但是投入也很大啊，再到鄉鎮一級，就是利民便利店的事情了。

利民便利店十分低調，低調的進行發展，利民便利店，大部分是加盟制的，加入之後就是貨物渠道比較多，利民便利店主要是帳期放的比較松。

因為現在便利店賒帳的人不少，也就是說給便利店解決了部分資金壓力。帳期最長可以達到半年，另外就是貨物價格對比周圍其他進貨渠道，絕對是最低的。

利民便利店開店也是根據人口規模來的，不會存在說幾個門臉湊在一起的情況。

依託昌盛物流，小店要什麼貨物，直接就送到門口來了。

利民便利店還要繼續投資兩年，主要就是前期的鋪貨資金，畢竟新開一個便利店，怎麼也要幾千上萬的貨，爭取覆蓋全部鄉鎮一級。

「算了，暫時不拆分。」何貴仔細想了一下，利民便利店暫時不拆分，等網購時代來臨，再拆分。

利民便利店也有直營門店，基本在大城市，大城市哪怕便利店不賺錢，但是物業升值也夠了。

鄉鎮一級就沒有必要了，當然有人說萬一有人賣假貨，這個就走法律程序就是了，一個大公司一年不打幾十場官司，還配叫大公司。

昌盛超市這個企業，可是投資了不少，因為大城市基本都是自建的物業，或者是購買的，總資產估計兩千個億了，當然包括所有的物業，設備等等，好在昌盛超市吸金能力強，全部自己投資的大概只有五六百億左右，其餘的基本都是賺的。

何貴粗略的算了一下自己的資產，發現龐大的嚇人……。

「也好，幸虧沒有弄成上市公司，不然的話……。」

可以預見的，這一次金融危機之後，資產還要暴增，特別是在能源領域。

不過歷史也有較大的改變，歷史上麥道與播音就是在今年七月合併的，但是現在兩家正幹仗呢，麥道得益於百安的代工，首先價格把播音壓的死死的，誰的錢不是錢啊，誰掙錢就跟何貴一樣的。

西方企業就是這點不好，放著同類便宜的不買，買昂貴的，公司股東那邊說過去了，股民那邊說不過去，不跟咱們內地的股民沒有一點話語權，就當韭菜，美利堅股民可是有話說的，說不定還會聚集起來給你看一番。

有了何貴的幫助，麥道現在有的是底氣，就是價格，把播音搞的也是焦躁無比。

你還沒辦法說百安代工的不行，人家設計製造的私人飛機是世界上迄今為止最安全的飛機……。

何貴這邊想到了麥道，沒想到事情就來了，葉眉敲門走進了辦公室，開口說道：「最新消息，空客的代表想要找國內的飛機廠代工部分零件。」

「是嗎？」何貴接過資料。看了一眼，發現空客這次來內地接觸，想要找其他航空企業代工零件，並且可以先付款，至於為什麼要讓何貴知道，因為國內大型的民航客機的零件就百安可以製造，沒有百安的支持，別人短時間無法製造出來的。

何貴瞬間明白了，麥道與播音爭鬥，空客這個老六也在布局……。