第三百三十五章 大白鵝（2/2）
「不說掃興的話了，咱們做好自己就是了，不知道何老師下一步有什麼計劃，需要什麼材料，我們保證全力支持。」X飛大頭頭舉起酒杯說道。
何貴喝了一口點點頭：「正好有個計劃，需要的材料多一些。」
「沒問題。」晚上三人小聚，沒叫高重劉海等人。
半夜就來了五個人，都是三十多歲，是X飛的技術骨幹。
何貴就開始分配任務，每個人一疊圖紙，然後零件就在一邊編號裡面找。
老張與X飛的大頭頭看到何貴這邊的飛機進度，好傢夥，人家引擎弄好了，看樣子子還點火來著。
逃生艙也基本完工了。
五個人就負責機體框架，零件都是現成的，每一根骨架在什麼位置，什麼編號，焊接什麼的，焊接之後檢-查什麼的。
開始的時候人有些亂，畢竟沒幹過，一天下來就磨合的差不多了，機翼框架，油箱，管線等等的。
看到兩個傢伙在這裡亂竄，何貴就把飛機製造的全部數據遞給兩人，順便要材料……。
老張看著這材料數據，也是有些誇張：「這麼多鈦金屬啊？」
「給啊，怕啥，還怕何老師弄出火箭啊。」X飛大頭頭才不把這點材料放在眼裡呢，不就是一些貴金屬嘛？
「倒也是。」
晚上吃飯高重，劉海，老張，何貴幾個人一起的，其餘的五個人被安排在一桌，不過這五人可不敢喝酒。
X飛大頭頭拿著數據回去了，順便給何貴準備材料。
何貴這邊一心的搞生產，沒想到大白鵝這個外號在國內不受人待見，但是國外網友確十分認可。
因為在國外，大白鵝是屬於猛禽那種，無數人被長脖子，大嘴支配過的恐懼，而且嘴巴夾著肉，嘴巴還擰一下。
大白鵝的數據伴隨著不斷的擴散，網絡上流傳的也越來越多，畢竟這數據也不是保密的。
飛機災難是很難避免的，一旦出現就是重大事故，哪怕是再富有的人，擔心也沒用啊。
雖然說這個腦洞在網絡上流傳了不知道多少年，但是始終沒有人真正的進行研發。
前面說了，大航空公司看不上這種細分的領域。
小公司那裡有那麼多的頂級工程師給你服務，一個頂級的飛機製造，設計工程師，年薪多少了，更何況是一群。
這就像是造汽車的看不上造自行車的。
在大型航空公司看來，小型飛機兩百多萬美金，比起自己幾億美金的大飛機，不就是一個自行車。
何貴搞出來的這個東西呢，是自行車中的勞斯萊斯，十個人，兩個飛行員，當然也可以布局八個人，兩個飛行員，當然，單飛行員也是可以的。
富豪想要弄得寬敞一些，那麼可以選擇6+2的布局，也可以選擇8+2的布局。
最牛逼的是各種安全措施，逃生艙不單單有主傘，還有副傘，另外不單單有電子控制，也有機械控制，甚至飛機在飛行員遭遇意外，姿態改變什麼的，可以自主彈射。
艙體內部還帶有數十個安全氣囊，保證落地安全，另外逃生艙艙體複合材料，填充了保溫阻燃材料就是落在雪山，一時半會也不會有多大問題。
還可以漂浮在水面上，這一系列精準而安全的措施，很多富豪看完之後再看自己的私人飛機，怎麼發現到處都是安全漏洞呢？
何貴這邊也看到網上熱搜不斷，不少網友都給予了肯定的回答，至於那些平台引流的反智評論，一個都沒有，估計是某些人出手了。
「報價一億六千萬美金，是什麼底氣讓一個滿載七噸的飛機價值堪比大型客機都昂貴。」何貴看到一篇文章說這個。
大白鵝滿載的確是七噸左右，比塞納同型號的重了接近兩噸，主要就是機體結構以及燃油，機體結構增加一噸多，燃油增加一噸多。
不過後續可以多使用複合材料，還可以降低重量，何貴這邊弄複合材料就不方便。
「私人飛機中的勞斯萊斯，根據筆者掌握的消息，大部分富豪對於這個報價覺得有些偏高。」
「少部分富豪覺得安全性是第一的。」
「整個飛機設計就外形來說，不怎麼符合大部分人的審美，但是最高可以達到0，9馬赫的小型飛機，最高可以達到一萬三千米，飛行距離最大可以達到五千多公里的飛機。」
「已經滿足了絕大部分公務機的需求。」
何貴看著這篇文章有些拍馬屁的嫌疑，不過具體定價肯定沒有這麼快出來，一個是成本肯定還沒有核算出來，第二是現在說什麼價格的都有，看看市場反應。
其實航線是可以變的，比如內地飛，美利堅，可以直飛，也可以從北面大毛，然後走楓葉國，再到達美利堅。
大西洋呢，可以走紐-約，到魁北克，然後冰島，再到西歐。
私人飛機比大型飛機好的地方就是只是需要加油，不耽誤時間，另外私人飛機再怎麼也比大型飛機舒服。
當然最重要的還是安全，安全，安全。
反正價格不會低於一億美金，這是何貴給的底線，那麼上面的人不可能卡在一億美金，這是看不起人不是？
所以肯定會加價的，至於何貴說的不超過兩億，沒人在乎，因為這不可能。
何貴估計最終也就一億兩三千萬美金，反正一億跟一億兩三千萬美金，買得起的就買得起，買不起的你降價到一億還是買不起。
何貴這邊進度快，X飛大頭頭拿回來數據，大家一看，好傢夥，每個零件加工程序都是現成的，加工工藝什麼的。
那還等什麼，組織精幹力量進行生產，半年之內要看到實物……。
何貴這邊進度也很快，引擎弄完了，何貴弄逃生艙高重就來打雜了，何貴要什麼編號的零件，就在一邊給。
檢測這玩意，何貴自己來，這可是自己的飛機……。
不得不說，這些技術骨幹還算可以，這飛機進度就快了，飛機骨架一天一個樣。
等到張嫣與楊喬正月十五之後回來，這邊飛機骨架已經做好了，逃生艙安裝好了鎖死，檢測之後。
就開始安裝飛行電腦，雷達等等的設備，設備固定，不同顏色接口插上，固定，這些接口都是兩頭有螺絲那種，當然必要的保險肯定是要的。
蒙皮安裝就很快了，骨架裡面的一些設備，油箱油泵這些也都安裝好了。
後期何貴基本都在檢測，檢測一項記錄一項，防止漏檢-查的。
眼看著要成功了，X飛大頭頭就帶著七八輛貨車來了，東西全部卸下來之後，大頭頭看著這邊剩下不少零件，心裡琢磨著等這邊完了就打包走，爭取三個月內拿出第二架實物飛機。
正月二十二，飛機正式完工了，內部裝飾，外部的噴漆，
沒有啥特殊的噴漆，機身就一條紅色的飄帶一樣，沒有名字，也沒有其他的。
高重有些手癢，不過暫時還不行，漆面沒幹。
飛控當然是X飛做好的，這玩意何貴暫時還不敢飛，自己先過一遍。
X飛大頭頭把紙質圖紙，還有剩下的零件統統打包，然後留下一個謝謝就屁顛屁顛的走了。
「老闆，什麼時候飛？」
「我先電腦測試一下飛控。」
「嘖嘖，老張還說讓我提醒您呢。」
「我比你怕死。」
「老闆，其實直升機不怕風吹日曬的，我們會好好看著的。」
「行行行。」何貴只好答應了，這高重這些天也忙著呢。
張嫣與楊喬看到何貴與高重說笑的回來，就知道飛機肯定完工了，因為其他人走了。
「怎麼樣，多久可以飛？」兩人激動的問道。
「等幾天，測試完畢了就可以飛了。」何貴決定晚上就把飛控過一邊，主要是看裡面代碼有沒有什麼不該有的，應該不敢的。
本來何貴打算拿到97年測試，才發現現代這邊電腦要先進太多了，算法還有其他的，拿到那邊去不合適。
第二天中午，一架白色塗裝的直升機就飛來了，裡面是是航空座椅，六個座位，加上飛行員，是八個人。
高重拿到直升機，就開始鼓搗起來，怎麼維護，保養，油料這邊不缺的，高重也是膽子大，第二天就帶自己老丈人飛上去溜達了一圈了，張嫣與楊喬也上去溜達了一圈。
至於說飛行報備，這些不用何貴操心，最後何貴建議直升機停放在療養民宿後面弄一塊空地，名義上為民宿服務，這邊十幾二十個老人也紛紛坐一圈直升機，高重還弄了一個什麼例行訓練計劃……，何貴感覺這玩意多餘的。
不過看到妮可，張嫣，楊喬乃至孩子們都很高興，也就罷了，反正不要錢的。
老張又來了，這次是拿到一些島嶼資料，讓何貴選，然後可以坐私人飛機實地看一下……。