第595章 毀譽參半（1/2）

關於對輝山乳業的調研，過山峰在內部交流之後便轉由劉琬英負責。

就像她的感受一樣，俞興在碳矽集團造車成功之後反而要思量和顧慮更多的問題，以前經常人在臨港，現在的行程時不時的就要出門。

碳矽集團的員工規模在今年擴增得很快，已經突破1.1萬人，各種事務也極其繁多，有時也不能簡單地就分出來輕重緩急。

俞興的想法就是儘量抓大放小，鎖定產品質量的基本盤，這方面是碳矽集團立足市場的根本。

9月23日，碳矽集團董事長俞興率領多位高管抵達寧波，與省、市、區簽署了長期合作備忘錄，將會攜手在整車、系統、零部件以及安全評估、質量管理等領域建立長期全面的戰略合作關係，共同推動國內新能源產業的高質量發展。

儀式規格頗高，現場媒體眾多，內容可以簡化為一句話，碳矽要在寧波這裡建廠了。

俞興接受記者採訪，自是中規中矩的表示對新能源未來的信心，並且透露碳矽的下一款車型已經在規劃之中。

這種透露出來的信息倒是讓引發業內的一些討論，猜測碳矽下一款車型的方向。

九州會推出五座款，這是確定的消息，自然不會是俞興口中的下一款，所以，轎車還是SUV就成為討論的話題，普遍覺得會是一款中高端的轎車，這樣就不會與九州形成重迭的競爭。

碳矽上下都沒有透露更具體的規劃。

無獨有偶，碳矽在浙省這邊建廠，同樣在新能源領域有車型的眾泰集團也在26日與皖省的銅市簽署相關協議，擬定落地建設一個年產12萬輛的整車製造項目。

真要論起來，眾泰在新能源上的資歷更深，銅市選擇簽約合作自然和碳矽集團不相干。

只是，這個集團建廠，那個集團建廠，仍舊努力募資卻進展不大的奇點汽車瞧著大家的進展，立即就急了。

奇點汽車的創始人沈海寅直接在朋友圈裡憤憤地發了條動態，直接點名批評俞興對自家項目的阻撓，炮轟他嫉賢妒能。

新能源現在是個小圈子，汽車圈說大也大，說小也小，畢竟廠家就那麼些。

沈海寅這麼一點名炮轟，相關言論立即發酵，有人知道部分情況，有人純粹是看熱鬧，有人則瞧著異軍突起的九州，分外不順眼。

要說俞興和沈海寅有沒有情況，當初在九州上市的午宴上，兩人的小衝突是被不少人瞧見的，而既然有過衝突，碳矽掌門人伸手擋了一把銅市與奇點汽車的合作，似乎也不像虛言。

在沈海寅的抨擊和描述中，俞興是一個小肚雞腸，嫉賢妒能，阻礙行業共同進步的形象。

從朋友圈到微博到知乎到百曉生，以及到業內的茶餘飯後，近期在官媒鏡頭下格外「正」的俞興成了被討論的對象。

碳矽集團對此沒有回應，俞興本人也壓根沒有動靜。

然而，他這邊不回，蔚來的李斌瞧不下去了。

李斌直接跑到知乎的話題之下給出自己的回答。

「我不清楚俞總和奇點汽車尋求地方項目合作的過程中有什麼衝突，我看見沈總的朋友圈，第一反應就是這說的能是俞總嗎？」

「我和俞總接觸不算多，也不算少，碳矽是新能源的先行者，我創立蔚來也是要做出成功的新能源汽車，難免就想向俞總請教。」

「客觀來說，我認為俞總是極其無私的分享了他對新能源產業發展、碳矽造車的想法和經驗，我有時候會想，如果我在他那個位置，我是不可能做到這樣的。」

「碳矽集團對外開源電池安全方面的專利，這是官網能能直接查到的，也是蔚來現在就有使用的，包括我們以後的部分零部件採購，俞總也願意幫忙一起聯合採購來降低蔚來的成本，這一點不是我瞎說，有很多人可以作證。」

「我不清楚是不是存在什麼誤會，我只能說，我眼中的俞總不是沈總描述的那個樣。」

李斌出來力挺碳矽掌門人，談到獲得幫助的部分細節。

沈海寅見到這位出來，依舊朋友圈點名：「蔚來這是攀上高枝了！」

阿里移動事業群總裁，也是小鵬汽車的聯合創始人，何小鵬在微博上截圖李斌的知乎回答，又說道：「我可以作證，我也很感謝俞總和碳矽集團對小鵬汽車的扶持幫助。」

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