第348章 異常指標（1/2）

俞興從京城返回申城，這一趟除了車展，順便也去京城奔馳的工廠參觀了一番。

他既回來，也就第一時間與崔之愚取得聯繫。

崔之愚來臨港考察碳矽集團，碳矽集團也在這兩天對這位副總經理進行了一些評估，總體認可他的能力。

長城的人才戰略保守，基本都是內部培養為主，作為少有的從外部引進的高管，崔之愚負責的戰略規劃工作還是比較出色的。

俞興見到崔之愚，迅速敲定他的百萬薪酬，再加上年底20%的獎金以及20%價值的期權，總體相較於長城的薪酬有差不多80%的漲幅。

當然，如果崔之愚今年繼續在長城，因為市場銷量的火熱，他估計也能有40%-50%的漲幅。

崔之愚對於碳矽集團的待遇是滿意的，王鳳瑛王總作為長城的二把手，去年也就143萬，今年大概才能突破200萬，這麼比下來，俞總確實挺慷慨。

他還需要回長城走完離職流程，預計六月份就能正式加入碳矽集團，開啟職業道路上的一段新能源旅程。

這段用個人前途押注的行業新旅程能否順利……

崔之愚把所有事情談完之後忽然也有些忐忑，不知道這樣的選擇是否正確，但已經選了就只能走下去。

俞興不清楚這位新任副總裁複雜的心情，只是期望他能分擔自己的一些日常事務，至少，協調研發團隊推進發動機、三電等核心技術的工程化落地，這會是崔之愚的一個重點工作。

碳矽集團的諸多零件供應都已經有接洽的供應商，但確實如IDG的章蘇陽在車展上詢問的那樣，發動機這一項遲遲無法定下。

5月10號，俞興在碩和國際見了算是加班的胡錚南，又一次聆聽發動機項目的推進問題。

「不管是沈航三菱還是東安，兩邊都是死咬著不鬆口。」胡錚南有些無奈，「我是真不知道他們有什麼好寶貝的……他們的發動機想拿來做增程器，那都得優化70%的東西……」

對於碳矽集團的電車項目，發動機不是拿來就能用的，必須針對增程場景進行深度優化。

簡單粗暴的說，油車的發動機是要和輪子連一起的，增程車裡的發動機不用連輪子，只是讓它發電，對輪子的驅動仍舊是交給電機。

這是兩種不同的場景，自然就有不同的要求，發動機的目標需要從動力輸出轉為高效發電。

就目前對潛在能合作的發動機評估而言，像沈航三菱的4A91，就需要對它的工況進行鎖定，讓它能在2000-3000rpm的高效區間工作，再調整噴油正時和點火角，讓燃燒效率獲得提升。

除了這種功能的核心調整，發動機還要和電池BMS、電機控制器進行深度協同，對發電量進行動態的調整，增加發電優先的邏輯。

變速箱連接軸要拆除，冷卻迴路要重新設計來控制水溫和提高熱效率，還有噪音控制和輕量化改造……

胡錚南說的70%優化不是虛言，如果精益求精的追求更高的熱效率，可能還要重新設計缸體壓縮比、氣門正時等硬體，恐怕就需系統性優化80%的核心指標，接近一款全新增程器的開發。

他甚至覺得，如果實在談不攏，乾脆就自家招人進行全新的開發算了。

胡錚南嘮叨了一會，見老闆始終在翻閱材料，忍不住說道：「俞總，你說怎麼辦？」

「我能怎麼辦？談唄，就先讓增程器團隊先研發。」俞興抬頭看了一眼，「不是我不鬆口，不是我不想讓咱們自己開發，這件事的問題是，一輛車方方面面那麼多東西，一碰見挫折就想著自己做，你得幾個三頭六臂能做完？」

「如果能發揮供應鏈上的合作優勢，那就還是發揮大家的力量。」

「我們的資金預算是有數的，下一筆融資能拿多少還是個不大不小的問題呢。」

「胡總，你說呢？」

俞興喝了一口茶，又看了眼胡錚南，重新把視線看向增程器團隊的材料文件。

胡錚南有些悻悻的說道：「是，俞總，是我有點急了。」

俞興「嗯」了一聲，拋過去一支煙，又繼續瀏覽文件，快速掃了眼測試團隊對不同發動機的測試數據，簡單思考後翻了過去，心裡琢磨著沈航三菱和東安動力這兩家的情況。

等他又往後看了兩頁，心裡忽然升起一種說不上來的異樣。

俞興停下來，仔細思考異樣來源。

「俞總，我覺得我們在……」胡錚南抽著煙，繼續說著想法。

俞興擺擺手：「胡總，等等，等等，我想個事。」

胡錚南不明所以的看著老闆。

俞興低頭掃視面前這一頁的結論，沒發現問題，沉吟幾秒後翻前面的內容。

他剛翻兩頁，瞧見不同發動機測試的熱效率數據這一頁，忽然意識到異樣所在。

測試團隊不是只測試沈航三菱和東安動力這兩家的發動機，而是找了市面上很多口碑不錯的相對成本不高的發動機進行測試，這裡面就包括一台三菱的3B20渦輪增壓三缸發動機。

而這台發動機在這一頁標註的測試數據是-20%，比三菱宣稱的30%熱效率減少2成。

作為碳矽集團的總裁，這不起眼一頁里一個不起眼的數據，翻過去也就翻過去了。

只是，作為過山峰的BOSS，這種與這一頁里其它數據迥異的表現就很容易引起疑惑。

測試團隊不是全部使用新車，這一點也有注釋，但即便是二手的，大家測試熱效率的表現相較於官方宣稱的也是-2%左右，更差的達到-5%。

這款三菱的3B20為什麼會是-20%？

這種異常指標稍微遲滯一些的引出了過山峰BOSS的蛇形惡意。

2成，這不是一個能被接受的誤差值，不是一個小數字。

三菱是一家全球知名的車企。

但過山峰確實也操辦過很多上市公司了。

另外，俞興知道日本在馳名全球的「工匠精神」之下是有不少企業騙局的，只是不清楚具體是哪些公司，面前這種異常就值得懷疑和調查。

換一種角度，碳矽集團的增程器團隊所進行的發動機測試，這就可以當作調研公司的一種調研行為。

「胡總，你先回去休息吧，我這邊忽然想到一點重要的事，明天我們到臨港再開會聊。」

俞興已經變身過山峰，此時不宜和碳矽集團的員工再聊。

胡錚南不清楚面前的化蛇行徑，只覺老闆還挺突兀，但他今天要表達的意思都表達到位了，也就結束這一通加班的會面。

俞興理了理思緒，把電話打給增程器團隊的負責人林衛華，詢問這份材料里的異常指標。

或許因為是一整份材料里的一個不起眼指標，林衛華用了一會時間才把這件事弄清楚，這台三菱的3B20發動機是在半個月之前測試，當時的結果也讓測試3組極其不解。

三菱官方宣布的熱效率是30%，但自己這邊怎麼測，它都在22%-24%，這6%-8%的熱效率缺口就是整台發動機的20%-26%。

測試3組認為這台二手發動機內部可能存在問題，對它進行了拆解，可是，一番拆解和分析之後也沒查到哪裡有問題，最終還是把結果指標寫入了匯報。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。