第472章 全亂了（1/2）

大眾掌門人以自爆退場的方式拉出博世的存在。

這讓總裁鄧納爾又驚又怒，完全沒想到對方會這麼……猴急！

他完全沒有準備的被媒體當面追問，很難不失態，很難不怒火中燒，但現在沒有經過公司內部完善的商討，說得越多就可能越會犯錯。

鄧納爾面對鏡頭只拋下一句辯解：「如何使用零部件完全是由車企決定。」

隨即，他全程沉默的躲開媒體的圍追堵截。

在博世召開會議之前，鄧納爾憤怒的把電話打給潑髒水的馬丁，前三分鐘一直在問候對方的家人。

馬丁對此的回應很簡單：「躲是躲不掉的，難道你以為現在這種情況是能僥倖的嗎？大眾已經放棄了這種心理，博世也應該放棄。」

大眾這種車企和博世這種Tier 1供應商是同甘共苦的合作。

他覺得之前甘的時候比較輕鬆，但對方顯然對共苦沒法輕易下定決定，那就由自己伸手推一把。

鄧納爾聽到馬丁這話又接著罵了三分鐘。

馬丁沒掛電話，等到鄧納爾喘了一口氣才冷靜的指出一個問題：「鄧納爾，按照我們的合同，按照大眾和博世的質量保證條款，按照技術適配性保證的規定，博世提供的軟體在設計上就存在缺陷，你們是必須為此負責的。」

這是大眾法務部短時間裡的努力成果，關於合同條款的闡述在目前的情況下是存在可以爭取的司法空間的。

馬丁在發布會上提到的訴訟權利不是開玩笑，是真的打算起訴博世，就算鄧納爾願意共苦，關於共苦的資金規模肯定也會存在異議，大概率是免不了一場乃至數場訴訟。

鄧納爾已經不知道自己今天是第幾次勃然大怒了。

他怒到極點反而冷靜下來，質問道：「馬丁，你以為你這樣把作弊造假的髒水潑到我頭上就能讓大家相信嗎？大家會相信博世是主導者？會相信一個供應商決定著一個全球第一車企的決策？」

「我們早在開發的時候就明確警告過你們，這特麼的存在合規風險！是你們堅持要用！」

「你以為你三言兩句就能撇掉責任嗎？！你以為我們沒有郵件、工作記錄的留存嗎！！」

作為技術開發者之一，博世當然知道合規問題，內部也討論過風險，多次出現對外和對內的流程性警告，但最終還是為了維護與大眾的合作關係，沒有採取實質性的糾正措施。

博世確實參與，卻絕不是馬丁口中的主導，只能算從犯。

馬丁沉默了一會，他當然沒有天真到完全撇清責任，但市場的焦點從大眾到行業，這本身就是一種應對策略。

他沒有心情和鄧納爾辯解，只是說道：「博世存在毋庸置疑的責任，這一點不會因為我們的想法而改變，最終要看各家監管部門的裁定，我的建議是博世最好儘快與大眾一起組建遊說團隊，降低懲罰，減少賠款，這才是最現實的。」

鄧納爾完全不接受這樣的建議，這時也指出合同的問題：「馬丁！就算博世存在責任，就算我們存在質量保證條款和技術適配性保證，合同里也是設置責任上限條款的！」

馬丁淡淡的說道：「按照《德國民法典》第278條，供應商對故意或重大過失行為需要承擔無限責任。」

鄧納爾不像馬丁準備的那麼齊全，聽到具體的法律條款，立即被噎住了。

他愣了好一會才辯駁道：「博世提供的是通用性技術，最終決策都在車企！」

馬丁意味深長的「哦」了一聲：「原來是通用性技術啊，不知道除了大眾在用，還有哪些車企在用？雷諾，大眾，從我個人的角度來看，柴油車的問題是個行業性的問題。」

他最後說道：「董事會已經同意我的辭職，關於對法律與合同條款的分歧，你可以和穆勒去說，祝博世一切都好。」

鄧納爾還待說話就聽到手機里的忙音。

他的臉色青一陣白一陣，等到公司高層都抵達之後就給予一個艱難的開場白：「我們正在經歷一場行業地震，博世或許需要面臨一次帶著劇烈陣痛的變革。」

鄧納爾在雷諾事件爆發的時候還存在僥倖心理，從月初到現在，雷諾方面始終沒有爆出它對博世軟體的使用，但大眾毫不留情的擊碎了這種僥倖，讓博世也成為餐桌上的一員。

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