第422章 181議價（2/2）

碳矽集團是剛剛殺入汽車行業，按理說，供應鏈給什麼技術，它就用什麼技術，但是……寧德時代也是成立沒多久，固然是打入寶馬供應鏈，更多的效果還是積攢口碑和技術。

寶馬是一個子品牌「之諾」使用寧德的電池，它看起來壓根賣不了多少，固然有機會一步步打通寶馬更主流車型的供應，但這還不如押注國內新能源爆發呢。

寶馬量少，新能源上更成功的特斯拉，它現在既沒進入國內，也不可能使用寧德的電池，日本的松下都在美國建廠了。

想要押注國內新能源的爆發，想要吃到更多的電池行業份額，還是需要依賴於終端產品打響名聲。

寧德時代在國內不是只有碳矽集團這一個客戶，還有北汽新能源、長安等車企的合作，這部分大概能占到30%的比例，又與宇通、金龍等商用車車企在談合作，明年有望推進這方面的業務。

但是，從目前的接觸和考察來看，北汽、長安那些車企真不如碳矽集團的投入更大。

曾玉群覺得想要通過北汽、長安這批車企來打響名聲，推動新能源市場的擴大，可能……

他有了決定：「俞總想要磷酸鐵鋰，那就盡力給他磷酸鐵鋰。」

喬志鴻皺眉道：「我們磷酸鐵鋰這一塊的規劃……不太一致啊。」

寧德時代現在主要的營收都來自磷酸鐵鋰，但對它的未來規劃是偏向商用車，這類車型體積更大，可以用更大的電池來解決磷酸鐵鋰單體密度低的缺點。

「客戶下單就跟著客戶走。」曾玉群說道，「俞總不是和力勁那邊都搞合資公司了嗎？它自己也有投電池的研發，這不是一個不能考慮的路子。」

會議室里的眾人面面相覷。

「新能源市場發展不起來，什麼規劃都是白搭，別看北汽他們也跟著政策走，但都是敷衍了事，碳矽集團和比亞迪這種才是押著身家使勁往前推。」曾玉群搖頭道，「依著政策，拿拿補貼，那些車企就能這麼輕鬆的把市場做好？我是不信的。」

他笑道：「俞總說相信寧德的研發，那還有什麼好說的？就研發唄，沒錢了就融，也可以看看到底能研發出什麼樣，國內市場這麼大，增程車這種路線或許能持續更長時間的過渡。」

喬志鴻想了想，說道：「我們也可以找碳矽集團進行合資的方式，它今年不是剛拿了B輪的一大筆錢嘛，俞總在研發方面還是挺捨得的。」

竇興懷聽到這裡，心中一跳，臨港時代唄。

曾玉群微微點頭：「可以借鑑，可以考慮，搞不通也能分擔風險，沒道理俞總願意給力勁錢，不願意給我們錢。」

他說到這裡，看向去了臨港的竇興懷，問道：「竇總，你看俞總有沒有這種想法？」

竇興懷輕輕「咳」了一聲：「或許有。」

喬志鴻不解：「或許有？有還是沒有？」

竇興懷沉吟兩秒，搖頭道：「不清楚，他那個人說話有時候像是開玩笑，搞不清，搞不清。」

搞不清，搞不清，還得自己考慮考慮之後再去一趟臨港把事情搞清楚。

(本章完)