第400章 品牌價值（1/2）
電車是個玩具。
這是包括馬娜娜等人在過去一段時間對它的看法，而考慮到特斯拉過去產品的價格，加上一個修飾詞便是更完整的表述，電車是個昂貴的玩具。
作為蓮花工程的技術副總監，也作為一個愛車人士，馬娜娜儘管知道特斯拉新車好像有了不一樣的概念，但那些都是媒體的描述，都只是文字和圖片，而真正實際體驗了這輛車……
馬娜娜陡然有種「這不是玩具，真是一輛車」的奇怪感受。
並且，不僅僅是一輛車，更是一輛十分不錯的車。
最為驚人的是，這輛車完全沒有業內過去幾十年渲染高價值的發動機和變速箱，它是繞開了傳統方式從而實現的工業產品。
這種衝擊感確實太強了。
「Model S確實賣得不錯。」俞興聽到馬娜娜的感嘆，再看面前這輛車，想到了特斯拉的股價，笑道，「現在可以買買特斯拉的股票，後面一定能發財。」
「這只是階段性的。」馬娜娜這麼點評了一句，「它確實很快，但也沒有超越油車。」
俞興聞言，詫異的看了眼這位技術副總監：「怎麼？你對它不服氣？你不看好它的未來？」
「國外至少7萬美元起步，它的速度在這個價位又不是無敵的，大家都是圖新鮮而已。」馬娜娜對車很在行，不用多想就舉了個例子，「就像是雪佛蘭的科爾維特，它的0-60mph只要8秒，價格才不到6萬美元！」
0-60mph是從零加速到六十英里所需的時間，差不多就是6公里，可以當成零百的指標。
俞興搖頭：「我不知道科爾維特。」
馬娜娜認真的說道：「俞總，你如果用你的不知道來否定科爾維特，可能更多的人並不知道碳矽集團。」
俞興瞧著她這樣較真的模樣，忍不住笑道：「我不是嘲諷科爾維特，我是真不知道，但我能猜到它是那種美式肌肉車的定位，會有各種機械性能來支撐它的價格，但對於市場而言……好吧，這輛Model S很大程度上，我覺得它能媲美所在價位的燃油車就夠了。」
「馬總監，你在兩年前能想到特斯拉能做到這一點嗎？」
馬娜娜面對這個問題，倒是沒有堅持自己的不服氣，承認道：「我剛才就說電車發展很快了，我的觀點是，它更多是嘗鮮，是階段性，不會一直這樣賣下去，因為大家都會知道它的性能沒有超越寶馬的M4、奧迪的RS等等。」
Model ph加速是2秒，而M4是1秒，RS是1秒，科爾維特更是只要8秒。
「馬總監，你對汽車的調校可能很擅長，但賣車不是只賣加速。」俞興示意可以把Model S放下來了，邊走向駕駛室，邊說道，「不同價位的車型是對應不同用戶群體的。」
他開了車門坐進去：「如果一個用戶來買10萬級別的車，他大概需要觀察油耗，如果是20萬級別的呢？」
馬娜娜很自然的繞了半圈，拉開車門坐在副駕，皺眉重複被拋給自己的問題：「20萬？嗯……空間？軸距？」
「這些參數都會有對比和衡量的，但可能到20萬的級別，用戶或許更希望……」俞興琢磨了一個詞，「粗暴點來說，也許他想要更體面些。」
他繼續說道：「到了30萬，這已經進入豪華車的區間，大概就更關注品牌價值了，對於你剛才的問題，難道30萬級別的寶馬3系在加速方面就都比更便宜的車要好嗎？為什麼很多車主還是要選擇它？」
俞興把這種明顯的區分繞回面前這輛車：「就像你說的，Model S已經足以媲美同價位的燃油車，它又有著新能源、綠色、電動的標籤，那些能夠掏7萬美元來買車的人，也許他們更對這種標籤所傳遞的價值感興趣。」
他伸手指了指車內的大屏幕：「這麼大的17英寸的屏幕，還是觸控的，你說的寶馬M4、奧迪RS都還是實體按鍵，包括特斯拉這套能夠OTA升級的系統，這些都是不同標籤的傳遞，你作為蓮花的一員，你關注的加速幾秒幾秒可能並不是真實車主所在意的，就不用拿這一點來看衰它的市場了。」
俞總最後說道：「另外，像《汽車族》那些雜誌把這輛車讚譽為『美國仍具有偉大創造力的證明』，這種價值的傳遞也是美國用戶們所需要的，特斯拉有很多車主都是矽谷的，如果你對Model S市場競爭力有興趣，你可以從駕駛感受、靜謐性等方面寫一篇匯總給我，到時候我們可以再討論。」
馬娜娜皺眉思索。
片刻之後，她看到目光炯炯的俞總伸手指了指車門，有點茫然的問道：「怎麼了？」
「你現在下車。」俞興簡單的說道。
馬娜娜沒想到俞總忽然「翻臉」，愣了愣：「下車幹什麼？」
俞興奇怪的問道：「我要帶郭總逛逛，你上來幹什麼，你不要上班的嗎？」
馬娜娜「呃」了一聲，默默開門下車。
俞興衝著郭川招了招手。
郭川興沖沖的坐在了副駕。
俞興剛要帶著郭總出去兜風，忽然又放下車窗，補充了一句：「馬總監，你知道馬斯洛的需求層次理論吧，最基礎的是生理需求，然後是安全需求，再然後是社交需求，後面兩個是尊重與自我實現，我覺得以這種角度來看汽車市場的客戶群體差異是有共通之處的。」
馬娜娜還沒回答就見俞總開車出了車間。
她看著車影從視線里消失，再回想對加速因素的關注，不得不承認自己在市場判斷上的有失偏頗。
「那位馬總監不是國內的？」車裡的郭川東摸西摸的摸著Model S的內飾，好奇的問了句。
「嗯，是馬來西亞的，好像是幾國混血吧。」俞興隨口答道，「屬於蓮花工程的技術副總監，幫我們調車的。」
郭川點了點頭，覺得那位馬總監還挺漂亮。
他調整座椅，感受著乘坐體驗，感嘆道：「這種車在國內賣個七八十萬，不知道有沒有人買帳啊。」
「這是美國《汽車族》評選的去年的『年度汽車』，說是有賽車的駕馭感，駕駛體驗堪比勞斯萊斯，節能性能和豐田普銳斯一樣好，還個什麼握持體驗比肩雪佛蘭，你說有沒有買帳？」俞興笑道。
郭川思索著說道：「我覺得它的側面有些像瑪莎拉蒂啊。」
俞興有點意外：「是嗎？」
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