第689章 指數（1/2）

英國脫歐投票出爐的次日，亞洲因為時差沒有開盤的市場在次日紛紛補跌，全球股市在24小時之內單日蒸發超2萬億美元的市值。

周末兩天是一個很好的政策窗口時段，但周一大概率還會繼續往下走。

俞興在臨港接到了如《時代周刊》等知名媒體的採訪請求，不管是見面或者電話又或者任何形式，對方都很想了解大空頭在這一輪里的操作。

這樣的採訪自然一如既往的被婉拒了，但繼香港證監會的調查之後，英國金管局FCA的調查也同樣找了過來，方向基本是類似的內幕交易、操縱市場。

作為市場裡的少數派，也是仍舊在接受不同地區調查的大空頭，俞興很容易面臨質疑，不過，這次其他機構同樣有類似的操作，過山峰接受的就是詢問，而非正式立案。

過山峰對沖基金，既無交易異常，也如實信息披露，同時還有頂級法務，詢問看起來並不會進行升級。

只是，這次除了基金的資金操作，英國脫歐本身很具有地緣政治意義，連帶市裡的人也很好奇俞總的判斷，繼而在周日借著新能源政策會議的機會讓他聊了聊這方面的想法。

俞興面對領導們的目光，除了談到對宏觀、同行的觀察，著重提到一個十分新奇的論據。

他煞有介事地說道：「我們碳矽數據在海外有做一款名叫MusVid的短視頻軟體，基本就是和抖音一樣的模式，這兩年發展也很快，在歐洲和美國都有不錯的用戶規模。」

「這次針對英國脫歐的可能性，我們內部做了一個『Mus指數』，專門用來研究真實的用戶情況。」

「我們專門進行了地域和資格的過濾篩選，只挑選英國境內IP，18歲以上的用戶群體，納入了公投前電視辯論、移民管控、就業保障等兩個意見陣營的關鍵詞，然後建立模型進行評測。」

「1-100的範圍，50點是臨界值，數字越高就代表脫歐的意向越明顯，最後一輪的指數達到了73.2，也最終促使我們冒險做了小眾的資金策略。」

「事後來看，這個模型還是有所失真的，真實的投票結果僅僅相差不到4個點，風險還是比較大的。」

「這次的運氣成分很強。」

俞興全面介紹了科學模型下的新指數，直讓會議室里都若有所思。

聽起來，這樣一個所謂的「Mus指數」確實比較失真，它73.2，而公投票數差距並沒有那麼大，一旦結果相反，高達20億美元的資金就會立即遭受損失。

只是，現在不用那麼假設，過山峰基金已經贏了。

這次同樣參會的臨港主任陳日鈞又好奇地問了句：「俞總，沒想到這個還挺科學，那你們有沒有拿這個試試測試美國那邊進行的投票？」

俞興很自然地笑道：「我們在忙著修正這次模型的失真，只是隨便的測了測，沒看出什麼太多的端倪，就覺得好像美國那兩個人的差距不像那邊媒體預測的那麼大。」

目前外界普遍認為希婆會贏下阿川，而且是巨大的優勢。

俞興委婉的以Mus指數的口吻，沒有站在多數派。

陳日鈞看了看其他人，又笑著說道：「還挺有意思，現在幹什麼事都要講科學了，沒那麼大差距，這簡直可以說是『Mus背離』了。」

與大眾預測的結果相反，指數指向了另一端。

俞興捧場道：「主任這個說法好，我們這就是綜合了多種維度來賭了一次，壓力還是很大的，也是碰對了運氣。」

另一位領導點點頭：「這是運氣站在科學的這邊了，科學賺錢不錯，碳矽的車裡不也都是科學嘛，學以致用。」

這個事在這邊就這麼過去了，但俞興還提交了一份他的Mus指數，上面有具體的模型建立以及使用的公開數據和校準修正。

不管如何過山峰這邊對了，多少也是有參考意義的。

陳日鈞會議之後與俞興同車返回臨港，他在車上更顯得嘖嘖稱奇：「俞總，想不到，真是想不到，還能用你這種軟體上的東西來做投資上的決策。」

「主任，我們這就是投機。」俞興笑眯眯的說道，「但我們這次參考Mus指數，也不是很相信它的準確性，資金還是保守的，基金主要賺賺管理費。」

陳日鈞瞥了一眼：「俞總，又不問你要錢，我知道，你們那個基金的錢在香江也是受到監管的。」

俞興的話在心裡沒說出來，受監管的錢又不是沒長過腿。

他微微一笑，聊起碳矽集團近期的動向，提到電池技術的投入與後續影響。

陳日鈞這就聽的很認真了，對沖基金壓對寶固然有趣，但真正讓臨港重視的還是產業方面的建設與升級，碳矽集團的表現就是臨港的一塊寶。

他對電池技術自然不懂，只覺得俞總提到的CTB聽起來好像很有邏輯。

陳日鈞常規性的表態支持，又問到碳矽近期的一線細節。

「補貼退坡還是有一些影響的，畢竟是實打實的錢，我們的定位又比較高。」俞興沒有打馬虎眼，「但我們現在貼息給車主免息貸款，反響還不錯，基本能對衝掉退坡的影響，碳矽今年差不多也就是16萬的銷量了。」

碳矽集團的九州隨著產能上來之後比較穩定，免息政策也沒真正等到申城和浙省退坡的時候施行，而是現在就拿出來積累訂單，所以能看出來市場反饋。

陳日鈞聽著俞總稀鬆平常的語氣，臉上也跟著顯得很平靜，但心裡咂摸著這個16萬的預測，這基本就是去年的兩倍！

他一路與俞總笑談，直到回了臨港辦公室，想著碳矽如今的發展形勢，終於忍不住對秘書感嘆了一句：「碳矽這種銷量趨勢，真是成了氣候啊，簡直就是頭上長角！」

臨港臨海，又頭上長角，碳矽的前途太亮了。

秘書跟著贊同了幾句。

不過，兩人在辦公室里私底下聊著碳矽，另一則相關的消息卻不脛而走，據說，海外知名電車特斯拉正在尋求來華建廠，擴建產能，申城與羊城都是備選之一。

特斯拉今年發布的Model 3拿到誇張的訂單，但如很多分析師擔憂的一樣，它的產能成為一大制約因素。

華夏早就納入特斯拉解決問題的視線，早兩年還有過接觸，時至今日，這不乏是意料之中的動向。

陳日鈞考慮這個消息帶來的影響，估計市里還是會積極爭取的。

俞興自然也第一時間注意到潛在競爭對手的動向，但國內新能源市場還屬於開拓階段，碳矽又忙著推進純電車型所需的技術，再加上城市出於產業考量的合作並不受己方影響，他也就在簡單的思考之後放在了一邊。

市場蛋糕需要做大，目前競爭的第一目標仍然是定位類似的燃油車。

俞興這邊沒當回事，手機上倒是很快收到同行的詢問。

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