第692章 意向（2/2）

他這話就很痛快了。

俞興聞言，沒有一口氣答應下來，而是說道：「既然這樣，那我就問問他們的意願，畢竟主要的技術來自他們，碳矽可以做一做本地化的適配。」

他說到這裡又笑道：「我早晨接到李總的電話，基金那邊這次因為脫歐獲得了很多虛名，他說他對此很惶恐，對於後面的資金策略也沒有信心，生怕會耽誤郭總的投資，那筆資金可……」

郭孔承聽出來俞總不用那筆2億美元投資敲門磚的意思，打斷道：「俞總，那是我私人的資金，過山峰基金願意幫忙打理那些錢，是我需要感謝俞總，還請俞總千萬要幫這個忙。」

俞興見他這麼表態，退錢的話也不說了。

郭孔承拿了2億美元敲開過山峰基金的門，又經李松引薦到了臨港，寶騰的事情現在不知道能不能辦成，彼此之間又不熟，話自然都要擺在前面說清楚。

過山峰基金對這筆錢並不渴求，當然，對郭孔承而言，這筆即便虧損也幅度有限的理財也不是大事，就算寶騰不成，這次留下認識的機會，以後臨港或還有合作之時。

俞興與郭孔承都很坦誠交流也沒有太繞彎子。

到了最後，俞興把另一件事也簡單提了一句：「郭總，過山峰現在還面臨著許多調查和訴訟，確實沒有精力處理別的事情。」

他讓秘書把沒有拆開的文件袋原物奉還，裡面據說是涉及到上市棕櫚油公司FGV的異常證據。

郭孔承沒有接，只是笑道：「俞總，我對這方面不擅長，這裡面也構不成什麼有說服力的證據，過山峰以做空聞名，俞總權當是是一個品鑑，我們豐益和FGV的的競爭都是在馬來那邊。」

俞興微微點頭，也就沒有再推辭。

過山峰沒有精力，也不適合拋頭露面，但套上馬甲自然沒問題，而不管FGV出不出事，過山峰都跟它沒關係。

碳矽這邊需要時間來和友商交流，郭孔承人在申城，除了參觀臨港，也就順便去視察自家的酒店。

俞興送走郭掌門，高效地進行布置和溝通，一方面委託第三方調研機構去調查馬來西亞更細緻的車市情況，另一方面則是由合適的人選去和長城、吉利與比亞迪溝通。

如他所說，H6、博越、宋都有能力與日系競爭，但也確實各有特點，對於馬來西亞市場的適配還需要一定的資源投入與考量。

崔之愚和長城的王鳳瑛打了電話，主要是詢問聯合收購寶騰集團的興趣以及把哈弗H6換標到馬來市場的意願，得到的結果很直接——不感興趣。

長城的H6一心要繼續鞏固國內緊湊SUV市場，目前勻不出多餘產能，對東南亞市場沒有興趣，而關於聯合收購，更是尿不到一個壺裡。

吉利方面經過聯絡倒是有一定的反饋，而出現積極因素後就由俞興直接和李術福進行了交流。

李術福說話比較委婉，雲裡霧裡的聊了幾通，最終才表明興趣所在。

簡單說，「我要蓮花」。

吉利的博越是一款消化沃爾沃技術後推出的產品，質量與產品力都相當不錯，李術福對於碳矽看上這款產品去做馬來西亞市場也表現出很強的信心，只是這種分帳……

俞興沒有意外吉利瞧上蓮花，要是沒有碳矽，可能兩邊已經在談了，但自家現在也挺想要這樣的優質資產。

相較于吉利和長城，一心正聯合研發電池CTB的比亞迪就被動多了。

王川福接到俞興電話的時候有些茫然，聽到他介紹情況後的答案是：「馬來西亞市場，還行。」

「燃油版的宋去和日系競爭啊，還行。」

「左舵車改右舵車，還行。」

俞興連續聽了好幾個還行，覺得王總簡直是有點冷暴力，納悶的追問比亞迪在這件事上的真實態度：「王總，你左一個還行，右一個還行，到底行不行？到底做不做？」

「俞總，你要是想做，那就做，就這麼簡單。」王川福給了一個直接的答案，「要錢沒有，要技術可以，反正我們現在就想先把新能源做好，你是把九州做出來了，你能想海外市場，我們是心急如焚，你想做，那就搞，不想就不搞。」

「搞成了，大家五五分帳，搞不成，你拿專利授權賠我，或者我賠你，怎麼樣？」

俞興聽著王川福這樣的態度，回了句：「嗯，還行。」

寶騰的事情依然未必能成，客觀來看比亞迪燃油版的宋是三款車型里產品力最低的一款，但它有個成本上的優勢。

像吉利博越的6AT變速箱是第三方採購，宋則是發動機、變速箱、車機與底盤核心件自研自產，對於馬來西亞那樣的市場擁有更多的價格空間，就算終端價格更低，單車利潤反而可以更高。

此外，針對馬來西亞的熱帶氣候、當地油品以及路況，宋可以自主優化變速箱標定，進行更好的適配。

俞興這邊讓公司里商定一個合作的框架，然後依照對馬來西亞市場更細緻的了解來推進前期工作，最後再對郭孔承進行正式的答覆。

六月的最後一天，香江的李松打來基金工作的匯報電話。

他在這通電話的最後時刻詢問了郭孔承的事情。

俞興只說在推進，但又誇了一句：「李總，你這個事，做得不錯。」

李松聽到這樣的誇獎，瞬間心花怒放，千里馬果然是能有力幫助到伯樂的。

(本章完)