第717章 潛移默化（1/2）
碳矽集團趕在新車發布會之前啟動了對北方客戶的方向盤加熱升級。
這是公司收到車主實際使用過程中的反饋需求，尤其是在東三省的冬天，單單憑藉遠程空調升溫還不夠給用戶帶來舒心的體驗，所以有了這樣一次也會繼續用在改款車型里的小升級。
只是，碳矽在香江輿論沒有充足的影響力，這種升級最先是作為質量問題被大肆報導。
10月5日，周三，碳矽集團公布了9月的總銷量是1.34萬輛，進一步成為港媒空方立場的看衰籌碼。
碳矽今年的月度銷量巔峰是在5月份的1.52萬輛，彼時因為申城與浙省的購車補貼確定將要跟著退坡，進一步刺激了購車意向轉化，而下半年雖然推出分期免息的政策，也確實遭受了一些影響。
到了9月份，碳矽即將推出五座車型的消息也讓一些潛在購車用戶猶豫，打算看看會不會出現新的優惠或者禮品贈送政策。
這其實也是常見的銷量起伏，但放在當下被空頭進攻的時間點，也成為渲染和推動市場情緒的措辭。
搜狐汽車的記者周爍一直在關注碳矽集團這一次的股價起伏，當他周三瞧見香江那邊媒體給的標題，忍不住被氣笑了。
—一碳矽九月銷量僅1.34萬輛！
他指著屏幕對旁邊的同事說道：「碳矽九月銷量僅1.34萬輛，我靠，碳矽的車賣三十萬，一個月賣一萬多輛，居然還特麼的是僅？他們是不是忘了，去年碳矽沒發布車的時候壓根沒有自主品牌能賣到這個價啊！」
同事側頭看了一眼：「股市不就是這樣，不一直增長就覺得沒空間，碳矽的五座車要是發出來能有熱烈反響，股價估計就能再漲上去吧。」
周爍摸著下巴，遲疑道：「五座車拿到市場反饋，然後出結果，再然後刺激股價，是不是那些空頭都打完跑了？」
同事搖了搖頭：「不知道，不懂這個，但是，俞總這次很被動啊，應該說，碳矽這種立足不穩的上市公司就是容易被動啊，那邊編造真真假假的消息，碳矽肯定都是慢一拍，補貼退坡是確定的，競爭會加大也是確定的，增程路線又一直有非議，還有廣汽傳祺也在推更便宜的五座增程————」
周爍喃喃道：「這不就是終日打雁被雁啄眼，俞總那個大空頭也無可奈何啊。」
旁邊的同事沒有再往下聊，這個話題已經是這幾天一直在聊的內容，雖然也對增程路線抱有一定的疑問，但大家對於碳矽被海外空頭做空都還是隱隱同情的。
只是，再怎麼樣，那都是發生在香江股市的事情，除了看個熱鬧，也沒別的辦法。
周爍搞了一會工作，又想到碳矽被做空的事情，隨手點開百曉生論壇，沒掃幾眼就瞧見一條匯總。
「9點半到4點的《交易現場》，9點到9點半的《開市直擊》，8點半到9點的《操盤群英》，晚上8點的《智富通》————」
有網友整理了近期談論碳矽被做空事件的香江節目，林林總總竟然有多達20
檔節目在不同時段和不同電視台播出，它們多數也都是在看空碳矽股價的走勢，認為先前112.4港元無疑是有很大泡沫的，至於現在對90港元的上下博弈，也仍然還有一部分的泡沫。
更有知名主持人在節目裡宣稱，碳矽肯定是很想到千億市值的，但俞總的這個夢註定沒法完成了，汽車市場的競爭實在太激烈。
周爍看著網友們總結的香江輿論狀態，真想7號的時候能去臨港參加那邊的新車發布會，然後再當面採訪俞總。
這天傍晚，碳矽在十月的第三個交易日收於91.2港元，盤中一度跌破90整關，但尾盤受到利好消息影響又沖了上來。
下午3點鐘，碳矽集團宣布了來自董事會的拆股提議，打算召開股東特別大會，如能表決通過，將會一股拆三股，降低購入門檻。
周爍不熟悉股票的事情，晚上坐地鐵回家的路上就在瀏覽其他人的分析。
「一拆三，按今天的收盤價就是30港元。」
「港股創業板的流動性本來就低，碳矽的股價又那麼貴，這次拆股肯定是想吸引更多的投資者來對抗做空。」
「碳矽這次被做空估計得做好中長期的準備了，特斯拉從年初到現在都還是美股被做空比例最高的一批公司，碳矽的壓力不小，但如果是長時間的做空砸盤，等到進入港股主板，散戶的耐心恐怕也容易被消耗，到時候低門檻反而會被跟著砸啊。」
「中報讓股價上去，有不少散戶都是那時候被吸引進去的，碳矽上面的拋壓挺大。」
「按照流程，開會，審批，公告，生效，拆股最少也是一個月之後了，算算時間，碳矽新車發布會是這周五晚上7點，一個月之後也能看到市場的大量反饋了」
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周爍覺得這樣的分析挺有道理，碳矽很可能是要推一推五座版的銷量，然後再降低持有門檻來刺激股價，就是不知道碳矽一個月之後的股價又是什麼光景了。
盤後的時間是多空雙方釋放消息的活躍段。
碳矽打算拆股，繼IDG、今日資本之後又有機構股東經緯資本、啟明創投等宣布長期持有碳矽的股份，看好它的未來發展。
這無疑會成為碳矽周四股價的利好消息。
不過，伴隨著這樣的利好，不少港媒報導了一個香江車主要起訴碳矽集團，要求退車並支付賠償的消息，也正是前兩天冒煙著火的當事人。
碳矽集團與這位車主進行了迅速的接觸，但後續對車輛的檢查遭遇阻礙，無法查明具體的事故情況。
按照車主的說辭，他要求尋找到具有公信力的第三方檢測機構來出具證明，然而，在碳矽同意這樣的要求之後又更改主意，表示要讓碳矽退一賠三。
這樣的退賠對於碳矽來說肯定是小錢，考慮到事件可能對於股價造成的影響，錢就更小了，但是，這樣的做法不符合常理。
最終，車主揚言要走法律程序，著火車輛也會交由法院指定的機構查驗情況。
事故車主接受了數家媒體的採訪，轉眼又是沸沸揚揚的報導。
周爍一會看看內地論壇的討論，一會跑去看看港媒的報導，儼然是兩種截然不同的立場味道，而多空摻雜的消息又不知道將會給明天的股價帶來什麼樣的起伏考驗。
周四早晨，周爍到公司還在和同事聊碳矽的最新情況，覺得再等等大概就是一個抄底的機會。
滬港通說是後面會開，拆股至少也要一個月，新車發布的市場銷量也得個把月才能傳導，這樣綜合來看，碳矽股價在年底會有一波往上升的可能性。
「你想抄底碳矽，那就開個香江的帳戶，到那邊還挺好開的。」同事笑道，「也算支持一把俞總，嗯，抄一把俞總的底。」
周爍笑了笑：「我就那麼一說，還要開香江的帳號，等什麼時候有機會到那邊，要是還能抄底，那我再支持支持俞總。」
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