第718章 公告（2/2）

劉駿見周爍說了這麼多，笑著問道：「你誇了這麼多，那你自己到底買不買啊？」

周爍淡定地說道：「我已經小定了，就看俞總這次的價格怎麼樣。」

劉駿有點驚訝，點點頭：「看來碳矽的股價還是能回去的，你這樣報導車那麼多年的都願意試試，那確實還行。」

周爍已經是在很克制的稱讚碳矽了。

正是因為報導了這麼多年的汽車，他才深知碳矽能做到如今的銷量是多麼不易，而這光憑扶持政策是扶不起來的。

政策是面向所有車企，偏偏只有碳矽能抓住機會，這就很證明問題了。

碳矽的車，拆也拆了，測也測了，成本和定價從去年到現在都比較透明，雖然車圈不太認可增程的解決方案，但周爍本人就覺得能夠兼顧油電的實際體驗適合國內這種市場階段的部分需求。

周爍知道不同人和不同需求對於車的看法不同，也沒有非要說服劉駿的意思，只感慨了一句：「我其實覺得碳矽的股價不算高啊，我就覺得這玩意現在和車的市場、銷量也沒聯繫那麼緊密，碳矽的銷量一直平穩，也沒有大的波動啊。」

劉駿聽到自己擅長的立即來了精神，變成是他來滔滔不絕的聊金融市場，聊市場情緒，聊做空逼空，聊創業板流動性。

媒體記者們很快進入碳矽，少數沒吃飯的去了食堂吃飯，多數的則是參觀遊覽碳矽集團，還有一些又跑去看了隔壁的碳矽數據公司。

就在媒體和公司都在為晚上發布會籌備的時候，上午開盤的香江股市，碳矽股票又陷入激烈的震盪。

十點鐘，花旗把碳矽的目標股價調整為68港元，維持「賣出」評級，而碳矽此時的股價還在88.3港元，雖然失守90整關，仍舊和68港元存在23%的空間。

午間休盤，碳矽股價暫時收於87.5港元，顯然受到利空消息面的影響。

從周一到周五，碳矽集團獲得自家多位機構股東的力撐，也派出董事來港穩定市場情緒，還釋放了拆股、新車發布會乃至未來滬港通的消息，一直在為股價而努力。

然而，與之對應的是查諾斯、艾因霍恩、馬修等一批空頭的做空，他們聯絡香江本地持股機構，既有公開的看衰，也對產品問題做出文章，包括知名的海外媒體也基本站在同樣看空的立場。

連續五個交易日，碳矽股價存在反彈，但總體是節節敗退，已然從107.3港元俯衝到87.5港元，跌幅高達19.5%。

許多普通投資者在諸多香江節目裡問到的最多問題就是—一碳矽的股票還能繼續持有嗎？

下午兩點半，有記者拍到尼克斯聯合基金的查諾斯出現在香江機場。

他臉上帶笑，看起來心情很好，也願意簡單回應記者的採訪。

「我回紐約了，我挺想在香江見見俞總，但他一直沒來。」

「市場已經用腳投票了，他最應該知道這就是市場的選擇。」

「俞總的造車策略存在問題，這是我們對他策略的修正，希望他不會太過介意。」

查諾斯聊了這麼幾句就去了貴賓室等待。

這批做空碳矽的空頭，最有名的一位即將飛回美國，看起來二級市場的選擇已經讓他放心。

下午三點鐘，一則消息傳來，碳矽集團進入滬港通公告名單，將會於下周二正式生效。

這是一個被認為在中期才會落地的消息。

同樣是周五下午，同樣是即將休市，不同的是這次還多了一天香江的重陽節翌日假期，下個交易日要在周二才能開盤。

碳矽如此迅速的進入滬港通，這意味著什麼？

內地資金對碳矽股價是什麼認識？又能帶來多大影響？

有記者拍到了查諾斯匆匆離開貴賓室的身影，想要飛走的大空頭似乎又不飛了！

不過，內地資金還沒通過滬港通進來，碳矽的股價已經開始小幅往上攀升，尾盤時間一度翻綠，但最終還是收於89.7港元，已經很接近昨天的收盤價。

香江知名股評人陳永陸評價了同樣很讓他驚愕的這件事。

「碳矽進入滬港通的名單，這個事情不太對勁，不管是從什麼方面來說都不對勁。」

「當然，感覺最不對的恐怕是那批空頭，公告一出，查諾斯都不飛了。」

「有股民說，這公告簡直像是一張網，鳥再揮動翅膀也飛不起來，我們可以看看這是不是一則能成真的預言。」

「滬港通不是新消息，問題在於它通過內地證監會和香江證監會審批的速度太快了，我這裡聽到的消息是，這是多個部門聯合對證監會發函，明確碳矽集團是新能源汽車戰略龍頭企業，符合高端製造扶持政策。」

「這個是叫發函協調，是讓很多人都沒想到的情況。」

「我們不談這個協調的過程，現在談一談碳矽的俞興這個人，你們覺得他會不知道協調的這個事嗎？他肯定知道啊，而他既然知道，我很難不想起他另外一個身份。」

「大家都說那個徐欣是幕後主使，那個熊瀟鴿是老奸巨猾，那個劉琬英和李松又是什麼金融背景之類的，但是，我得說，但是啊，到現在為止，只有俞興是這麼明確正面承認的過山峰BOSS。」

「我們顯然不能低估這樣一個能在多個領域有建樹的BOSS，當然，我們應該也從來沒有低估，現在最大的問題就在於，查諾斯他們到底有沒有低估。」

「滬港通給了公告，股價小幅反彈，查諾斯去而復返，碳矽迎來它的黃金時間發布會。」

陳永陸打下這些字，看著抖音畫面里隨著燈光走上舞台的碳矽掌門人，雖然還不確定，但又似乎已經嗅到了空頭之王強硬反擊的味道。