第790章 菊花廠選擇（2/2）

「接下來的『全球頂尖AI人才計劃』，加大力度吧，不管是底薪，還是相關待遇，都可以再上一個台階，越是天才，待遇就越是可以放高，不要怕在人才上面的支出，只要在審核的時候沒有出現問題，招進來，都是公司賺了。」

「因為，不僅僅是我們在招收這樣的頂尖天才，其他公司也在，只有在我們手裡，才能獲得最大的收益，要是落到其他公司，對我們的損失可就大了。」

「5G的事情，上面已經有了決定，不會強力推動，只會在進行試點實驗，真正地確定了有效之後，才會改變。」

「我知道這件事，大家對王東來有意見，認為要不是王東來，就可以在全國範圍內推動5G建設，我們靠著在這方面的積累，取得發展優勢。」

「錯了，不要只想到好處，而忘記了弊端。」

「上面才全面更新4G，這已經很夠用了，要是推動5G的話，運營商要付出的成本可不是小數字，到時候如果出現了問題，運營商會如何做，上面會如何認為？」

「這個問題，你應該能想的明白。」

「現在，降個溫，對公司也是好事情。」

「這兩年，因為對面的敵視，公司的發展受限，所以想要在5G彌補回來，但是我們作為管理層的卻不能這麼短視。」

「有銀河科技頂在前面，我們受到的影響其實已經很小了，要是沒有銀河科技的出現，我們受到的限制會有多大，你應該也能猜到。」

「既然公司的發展受限，我們自然也不能熟視無睹。」

「尋找一個新的利潤增長點，這是勢在必行，只有這樣，才能提供更多的資金，去發展人工智慧，去研發尖端技術。」

「在這裡，我給你提兩個想法，你可以好好考慮一下。」

「智慧型手機領域，我們可以出售榮耀系列，只保留高端產品，既能在短時間內獲得海量資金，也能專注於高端產品的打磨。」

「第二個，新能源汽車領域，我還是不認為我們應該直接參與造車。」

「京城的X米雷布斯應該是想入局造車了，這一點我不太看好，倒不是說X米的技術實力，而是和BYD一樣的道理。」

「國內的汽車品牌，不管是一線的，還是三線的，背後都是有著地方的支持。」

「汽車作為工業領域的產品，帶動的上下游產業鏈太長了，早就的就業崗位眾多，哪怕是利潤不高，市值不夠，對於地方的影響都是極大的。」

「BYD的快速擴張，必然會導致三線品牌的衰落，前期會有大量的外企利潤率降低，包括BBA等一線大品牌。」

「後期，大打價格戰的BYD則是會連同外企和本土品牌拖入價格戰之中，從而占據市場。」

「外企淘汰也就淘汰了，上面引進來的時候，本身就是想著用市場換技術，所以只會叫好，而不會反對。」

「但是影響到本土品牌就不行了，是絕對不會看到BYD這樣的品牌占據大量市場，到時候無形的大手就會引導著BYD等衝出海外，國內市場保持一定的市場劃分。」

「X米也是一樣，BYD是靠著全產業鏈的成本優勢占據市場，那麼X米靠著雷布斯的營銷，應該也能發布出幾款爆款車型。」

「不過，國內市場本就是固定的，汽車保有量也已經到了一個臨界點，再往後的銷售量只會下降，而不會像之前一樣每年瘋狂遞增。」

「所以，BYD會被無形壓力逼得出海，那麼X米也會陷入無形的打壓之中。」

「我們沒有必要親自入場這麼做，完全可以借雞生蛋。」

「國內三線品牌這麼多，我們可以做新能源汽車的供應商，提供從頭到腳的一系列計劃，但是卻不親自入場造車。」

「這樣一來的好處，你應該能想明白。」

「具體怎麼做，該不該這麼做，我只是提一個意見，你可以下去之後好好思考一下，到時候可以開會商議。」

聽到任正飛的這番話，徐軍陷入了沉默之中，腦海里瘋狂地開始思索起來。

出售榮耀系列，這是一個他從沒有想過的選擇。

雖然說海外還在打壓菊花，並且力度越來越大，可總歸是有解決方案的。

榮耀每年的銷售額不低，給公司帶來的利潤也很不錯，正是因為有榮耀這樣的低端產品，才能維持住菊花的高端產品逼格，同時霸占市場。

現在，直接拋棄低端市場，死磕高端市場，收益高的同時，風險也很高。

這個選擇，並不好做。

至於第二點，是否要進軍新能源汽車領域。

這個問題，在菊花內部，不知道產生了多少次的討論。

余大嘴是堅定的造車勢力，不少中層管理也都是這個想法。

而他和其他高管，卻不想參與造車。

汽車是一個工業產品，技術難點多不說，前期要投入的東西也很多。

包括不限於場地、設備、優秀的工人等。

再加上銷售渠道和維修等，就更是一個大難題了，所需要的時間也很長。

所以，謹慎進軍汽車領域，在徐軍看來是很正常，很合理的做法。

但是現在聽到任正飛說的這番話，徐軍也多了幾分考慮。

不直接下場造車，給車企提供一攬子方案，這絕對是個好主意。

以菊花的研發能力和營銷能力，完全可以退出一兩款爆款車型，此計大有可行之處，徐軍心裡如此想到。(本章完)