第831章 無人駕駛技術，失誤率千萬分之一（1/2）

銀河科技。

無人駕駛研發部。

王東來正在這裡召集研發人員開會。

國內的無人駕駛，銀河科技雖然不是第一家研究的，但卻是研發成果最好的，發展最快的。

尤其是銀河科技背靠唐都市，直接在唐都市進行上路試點。

這就是其他企業無法比擬的優勢。

畢竟，摹擬的再多，也沒有在真實的公路上跑一趟有用。

加塞、鬼探頭、闖紅燈、等行人等等，這些突發情況，才是最危險，也是最考驗技術的情況。

只有在面對這些突發情況，還能保持安全性，才算是合格的無人駕駛技術。

如果說沒有媧的算力，銀河科技的無人駕駛技術其實發展的也不會太慢。

畢竟，王東來在把【計算機】學科提升起來之後，編寫程序的能力，絕對是第一人的水平。

只不過是為了培養下面的人，王東來只是列了一份大綱重點，然後讓下面的人去補充，去填充技術細節。

在技術研發之中，最怕的就是找不准方向，白白浪費時間和資源。

現在，有了王東來定下的方向和技術重點，這些研發人員的工作就很簡單了。

按部就班，就能完成技術突破。

「目前我們的無人駕駛技術，還有那些問題？你們都說說吧！」

王東來坐在上面，對著下面的眾多研發人員問道。

在王東來過來的時候，下面的研發人員心裡就已經有所準備。

當即，技術負責人袁騰飛便說道：「老闆，我認為我們目前的技術已經完全可以推出市場了。」

「真要說是問題的話，我認為目前只有一個，那就是我們還缺一個獨屬於我們自己的高精度地圖導航。」

王東來點了點頭，臉上帶著笑意出聲說道：「這件事很簡單，上面已經批了『甲測』和『甲導』牌照，在走流程，很快就可以正式上線我們的銀河導航軟體。」

「關於銀河導航軟體的運營，有專門成立的子公司負責。」

聽到這個消息，袁騰飛的臉上頓時浮現出笑意。

作為銀河科技無人駕駛技術的負責人，他是最希望銀河科技無人駕駛汽車正式推出市場的。

這不僅僅是學術上的話語權，更是社會地位的提升。

哪怕是最關鍵的動力電池問題和智能化控制系統，都不是由他解決的。

但是，依然也無法否認無人駕駛技術研發的負責人是他。

統籌科研人員，對無人駕駛技術進行細化，將體驗感做到最好，這就是他的工作。

無重力座椅、頭枕音響、車載冰箱……

這些汽車設計，雖然看似和無人駕駛技術無關，但是對於消費者的體驗卻是最好的提高。

在袁騰飛的心裡，他始終堅定認為，銀河科技必然是會進軍汽車製造行業的。

掌握著這麼尖端的技術，要是只授權的話，那也太虧了。

這一次，王東來過來視察交流，袁騰飛就準備對王東來提這個建議。

「關於導航技術，你們是怎麼處理的？」

王東來忽然問出這個問題。

袁騰飛沒有半點放鬆，連忙出聲說道：「針對導航技術，主要有以下幾個解決方案，分別是磁點導航，電磁導航，雷射導航和視覺導航。」

「目前，我們團隊內部更加傾向於雷射導航，因為我們的人工智慧技術更高，處理速度更快，效率更高，所以雷射導航是最為合適的。」

「但是，我們也沒有放棄視覺導航，畢竟無人駕駛對車輛安全性的要求極高。」

「為了達到最完美的安全性，我們計劃兩種技術並存。」

「視覺方案和雷射方案同時使用，可以把我們車輛的失誤率降低到萬分之一。」

王東來頓時皺起了眉毛，打斷袁騰飛的匯報，出聲問道：「萬分之一的失誤率，怎麼會這麼高？到底是怎麼回事？」

袁騰飛心裡一個咯噔，自然是聽出了王東來語氣中的不滿，連忙出聲解釋道：「老闆，這個失誤率並不是發生車輛，而是包括了剮蹭等小問題。」

「剮蹭可不是什么小問題，既然我們打造了無人駕駛，就等於是把消費者的安全掌握在了我們的手裡。」

「任何一點問題，在車輛的高速度下，都有可能會發生慘烈的損失。」

「一個疏忽，就有可能是一條人命。」

「萬分之一還是太高，必須要降低到百萬分之一，甚至是千萬分一。」

「要知道，車輛不是買回來供著的，而是每天都要在路上跑，各種路況，各種情況都會有。」

「安全才是一輛車的最高品質！」

「尤其是我們的無人駕駛技術，這才是未來汽車的核心靈魂。」

「說說吧，萬分之一的失誤率究竟是怎麼來的，到底在哪些地方出現了問題？」

王東來不是不懂技術的人，自然不會一味地強求下面的研發人員。

在批評之後，也會及時詢問原因，並且給出解決方案。

袁騰飛也是和王東來認識了很久，所以自然是知道王東來的為人。

知道王東來這是對事不對人，並且本人就很有技術實力。

百萬分之一，千萬分之一的失誤率，聽上去難度很高，但那是對別人來說的。

對於王東來而言，這才是正常的。

從王東來出名之後，一路都在破紀錄，提高上限。

甚至於，袁騰飛都覺得王東來說的百分之一，千萬分之一的失誤率也並不是真的。

真的按照王東來的技術實力，恐怕是要求零失誤率才是合理的。

雖然不知道王東來為什麼沒有這麼提出來，可在袁騰飛心裡卻是這麼堅定認為的。

心裡想過很多，並沒有影響到袁騰飛的回答。

「首先一點，就是晶片運算能力，車載晶片更多的是穩定性和可靠性，而不是高性能，畢竟車輛的使用情況實在是太複雜了，高溫，低溫，風沙，水汽等諸多情況，都會對晶片造成損害。」

「要提高安全性，就必須要增強晶片性能，這就必須要考慮到晶片在多種極端環境下的穩定性。」

「其次就是我們的算力中心，每輛車需要運算的數據實在是太多了，而隨著服務的車輛越多，所需要的算力將會呈現指數上升。」

「最後，就是在遇到突發情況，程序需要及時做出應對，這就對於人工智慧控制程序做出更為靈敏和精準的控制……」

袁騰飛既然能被王東來選定為無人駕駛技術的負責人，手上自然是有兩把刷子的。

這些問題，按理來說，都已經不是無人駕駛技術中的問題了，而是整個汽車設計中的缺陷和需要提高的地方。

就像是車載晶片等，既要考慮安全性，還要考慮穩定性，這就已經超過了他所需要考慮的範圍了。

正是因為袁騰飛想著銀河科技突破了無人駕駛之後，會涉及汽車製造，所以才會主動考慮到這方面。

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