第225章 虹橋之願 複合法陣 地效飛行器（1/2）

靈能的職業者運用，只是陳默給老家輸送的物資中最微不足道的一環。

很多足以造成天翻地覆改變的技術，如今在實驗室都已經成型，剩下主要的考量，就是成本問題和匹配度問題。

比如，用「超級法師之手」組合魔法陣列約束的可控核聚變技術，經過了前後十三個版本的疊代，目前技術已經非常成熟了。

唯一的麻煩是，魔法陣需要消耗法力靈晶。

等於說雖然發電原料已經不怎麼花錢了，但是靈晶在藍星，可是比黃金價值還要高的東西，關鍵是，這玩意完全依賴於陳默從繁星世界的輸送。

這太不可控了。

東夏技術部門的案頭上，意外情況預案都做了不知道幾百份。

所以，技術成熟歸成熟，暫時還是用不了，東夏的整體方案安排是，除非能夠在藍星東夏本土建立起靈晶孵化生產基地，否則，這就只能是一個備用技術。

而基於和上述原因類似的情況，繁星世界輸送過來的大量目前還依賴於特殊材料、特殊能源、特殊環境的新技術，都成了東夏庫中那看起來高端而華麗，卻不知什麼時候才能真正投入應用的技術儲備。

當然，也不是所有的繁星關聯技術都是這樣。

比如，由【慈航】工程處領銜，動員了超過上百個實驗室和研究所的【7101】項目。

這個技術的起始，源自於當年陳默在逃難過程中，驚鴻一瞥看見的那座，位於水晶之河上的虹石大橋。

一座橫跨超過三公里，卻不見一根橋墩和拉索的巨型拱橋。

建築學，或者說魔法建築學的奇蹟！

從那一天開始，這個畫面就一直在陳默腦中縈繞不去，他始終致力於搞清楚這個建造的原理，以至於直到瀚海領的傭兵行會開放時，設置在前列置頂的任務中，就有這麼一項——【提供虹石大橋的魔法建造技術】。

有些熟悉陳默過往的人說，那是因為領主深深懷念中流擊水、亦師亦友的佩文隊長，總之吧，領主對那座橋的執念，領地內無人不知，無人不曉。

但在這個沒有網際網路檢索的繁星世界，想要搞清楚一個奇觀的技術來源，談何容易，事情就這麼一直耽擱了下來。

直到魔法學會的安東尼大師成為瀚海領的首席技術指導，藍星外籍院士。

安東尼·海里克大師是搞靈能研究的，巨型建築和超級奇觀這一塊，並不在他的研究領域之內，但是既然受了瀚海的嘉獎，領了勳章、榮譽和資金支持，那老頭自然會在力所能及的範圍內給給予回饋。

其中就包括向瀚海領的圖書室，出借了老頭收藏的大量魔法學會期刊——《奧術源流》。

瀚海領的圖書室，實際上可以理解為藍星東夏駐繁星世界資料採集所，這裡長期大量收取來自繁星各地的文字材料，或者是口口相傳的音視頻資料，每隔一段時間向東夏輸送一次。

海量的《奧術源流》中的論文，成為了東夏科研部門研究繁星魔法技術的最佳途徑，而在十二年前的一份《奧術源流》中，負責拍攝記錄的圖書館人員發現了關於虹石大橋的蛛絲馬跡。

他們立即上報給了陳默。

在這篇來自魔法學會霜嵐分會的文獻中，闡述了虹石大橋的基本構造原理。

這是一套雙重複合法陣，其中銘刻於大橋主體結構的核心節點之上的，被稱為「安珀力場之錨」，通過靈能進行「穩定」和「聯接」，將橋體的存在牢牢結合成一體，最大程度上抵消重力帶來的形變和位移傾向。

就如同用積木搭起一座城堡，施加上「安珀力場之錨」後，提著城堡頂端的一塊積木，就可以將這座本應散做一團的積木城堡整個拎起來。

有意思的是，魔法師們似乎早就意識到了建築在不同溫度之下的形變問題，「安珀力場之錨」使用的是柔性「聯接」而非剛性「聯接」。

而另一個技術，叫做「瑟爾水元素承托」法陣，也被稱之為「流波之握」。

這個法陣激活之後，靈能魔法法則將均勻的施加於橋樑之下，通過從河流中豐沛的水元素環境汲取能量，從而實現一種近似於浮力一樣的托舉效果。

使虹石大橋沒有橋墩，卻能始終保持強大的支撐力。

在這篇論文中，作者特地註明，「瑟爾水元素承托」還有一個雙胞胎兄弟，「瑟爾火元素承托」。

作者瑟爾法師認為，自然界的主流元素之中，水元素與火元素是基礎元素中最為「靈動活躍」和「富有張力」的兩種。

土元素過於「惰性」和「凝滯」，風元素則過於「分散」和「不定」！而火元素代表著極致的「膨脹」與「升騰」之力，而水元素有內在的「排擠」與「托舉」特性。

使用特定法陣激活並引導這些力量，就能實現與重力的對抗。

根據魔法學會論文的慣例，理論剖析的非常清楚，卻沒有關於這法陣該如何構建的內容，要想應用，那就得找相關法師花錢採買。

不過既然已經找到了正主，後面的事就好辦了。

陳默請安東尼大師出面牽線搭橋，在答應了老頭一系列條件之後，老頭用自己的某些技術，加上瀚海領提供的大量金錢，靈晶和魔法材料，最終換來了這一套雙重複合法陣的構築方法。

東夏的靈能研究院如獲至寶，立刻展開了復現和分析，前後花了接近半年時間，完全吃透了這套技術，並組裝出了東夏自己的複合法陣。

嗯，法陣從材料到技術都實現了完全國產化，靈晶還是得繁星提供。

這套法陣技術能用來幹什麼？繼續河流上架橋，或者應用於海上鑽井平台？

沒必要啊，東夏自己的技術水平完全夠用，何必搞出一個需要消耗靈晶的大橋來？

就在這項技術眼看著就要成為又一項「儲備技術」的時候，參與了項目的北方船舶與海洋工程研究所，在一次內部研討會上提出了一個大膽的構想。

「我們是否可以把這一技術，應用到地效翼飛行器上去？」

所謂的地效翼飛行器，也可以稱之為水上飛機，就是利用飛行器低高度飛行時，機翼誘導阻力減少、升阻比顯著增加的特點，大幅節約飛行動力，獲得更高的載荷和更大的航程。

其中最有代表性的，就是北方雙頭鷹帝國在上一個紅色時代的巨製，大名鼎鼎的「裏海怪物」。

一架上百米長度的，需要貼著水面飛的大飛機！

而這玩意最終沒能得到大規模應用，和它的定位有些尷尬不無關係，速度快，但快不過飛機，載重大，但大不過戰艦；容易受氣象條件影響，海浪稍微大一點就難以使用；只能貼水面飛行受限明顯，一旦出事故就是重大事故……

總之，這就是紅色雙頭鷹那個特殊時期的諸多天才發明中的一個，最終在日新月異的裝備發展中，走入了死局。

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