第271章 各抒己見（1/2）

靠！

李世民你也是真不客氣啊！

林軒暗暗的在心裡不滿的吐槽李世民。

馳道這東西，後世爭議很大。

主要說法類似於鐵路，上面還鋪設有專門的軌道。

沒錯，就是軌道！

原理和後世鐵軌沒有多少區別，也是複線，只是不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動。

馳道自然不是鐵鑄造的，而用木材鋪設。

作軌道的木材質地堅硬，經過防腐處理，至今尚存。

不過枕木已經腐朽不堪，顯然沒有經過防腐處理，材質也不如軌道堅硬，但還可以看出其大致模樣。

秦始皇的功績主要在於書同文，車同軌。

車同軌，就是和軌道間距相同。

在尋常山路可以用，在馳道上更是如飛馳一般。

根據不完全統計，光是著名的馳道就足足有九條！

最長的有九百多公里！

想想看，就在後世修建這麼長的鐵路都不容易，更別說秦朝時期了。

砸進去的人力財力物力，根本就無法估量。

大秦的國祚也正是因此徹底耗盡，最終秦二世而亡。

哪怕秦始皇活著，也堅持不了多久。

火鍋開宴之後。

開始學生還有些拘謹，後來發現李世民也只是吃著火鍋，聽他們聊天，他們也就徹底放開了。

「我覺得，應當是以水路和陸運兩種結合。採用這種辦法，速度肯定不慢。」

程同開口給出了自己的看法。

「我倒是覺得還是走馳道的好。馳道修建多年，僅僅只用作通傳政令，太浪費了！」

「林教授說的好，任何事物都要物盡其用才行。馳道用以運輸物資，也絕對可行！」

「運輸物資之時，一方自西，一方自東，和人相撞又如何？」

有槓精跳了出來，指責馬秀天真。馬秀鄙夷的看了對方一眼。

「不能修兩條道嗎？一條專門用東，一條用西。」

聽到這話，林軒差點把嘴裡的食物噴到了李世民臉上。

尼瑪！

這是個人才啊！

這不就是後世高速公路的模式嗎？

對應的相反的兩個方向，各自隔開。

要不再搞個交通法出來？

壓線扣兩分，逆行扣12分？

以後他再搞個紅綠燈出來，這也是促進大唐時代進步的好辦法啊！

李世民聞言張著嘴，半天沒說出一句話來。

馬秀的看法雖然有些想當然，但卻是個好辦法。

但實施起來很難！

想要這麼幹，就必須得把馳道拓寬至兩倍！

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