第62章 汽車產業的未來（1/2）

「您好。」

「歡迎。」

門口的警衛接過張文手中的邀請函，仔細檢查一番後，還給張文。

「進去正門就是。」

警衛好心提醒一句。

「好好好，謝謝。」

張文回應了之後，就推開門。

只見房間內已經有兩個人在了。

坐在主位上的人一看見張文。

就說：「你可真夠年輕的啊。張文廠長。」

張文連忙握手。

「您是？」

「我是工業部的副部長元瑞昂。」

「這位是一汽的廠長。馬宇凡。」

隨後，他給張文介紹道。

「你好你好。」

張文握手。

「原來你就是張文啊，真實遠聞不如一見啊。真實年輕有為啊。」

馬宇凡站起身來，跟張文握手，說道。

張文心裡一驚。

這個人可是現在汽車市場的龍頭。

國內目前的狀況是合資車企占據主導地位，而眼前的一汽就是合資品牌最多的車企。

一年出貨量以百萬記。

不過，自己怎麼會參加這個會呢？

後面還有二汽，三汽，直到六汽。

還有每個省基本都有自己的車企。

按照出貨量排隊，怎麼排也輪不到張文啊。

不過現在張文只能先按下心中的疑惑。

「兩位來的可算是挺早的啊。」

元瑞昂說。

「咱們就先聊一聊吧。」

元瑞昂說。

「你們都是汽車行業的，一個是國有大廠，另一家是行業新星。」

「你們對現在的汽車市場怎麼看？」

元瑞昂提出了一個問題。

「目前市場上還是合資車占據主流。進口車占據一小部分。」

「國產車只能占據很小的一部分。」

馬宇凡說道。

一汽雖然是合資品牌最多的車企。

但是馬宇凡顯然對外資很是不滿。

「我的看法差不多。」

張文說道。

「如果時間拉長，會不會出現什麼變化。」

元瑞昂問道。

「時間就算拉長，也不會出現什麼變化。」

「只要國家一天還承認他們的專利技術，就不會有什麼變化。」

張文說。

馬宇凡義憤填膺的說：

「對，專利費就是國產車利潤率低的是主要體現。」

「一輛車裡，專利的利潤占據是最多的。」

「如果一輛車1000塊錢，其中400是專利費，500是製造成本，50是人員的工資，只有最後剩下的50，會變成車企的利潤，而且，就算這個50的利潤，都會被外資拿走一半。」

「所以現在車企只能依靠政府的補貼來進行研發和更新。」

「所以不管是現在還是以後，咱們都沒有什麼機會。」

馬宇凡說完。

元瑞昂皺著眉頭。

「那咱們以市場換技術的方針失敗了？」

「還是說，咱們應該更加激進呢？」

「我想聽一聽你們的意見。」

元瑞昂說道。

「我認為沒有錯。」

張文說。

「用市場換技術是無奈之舉，汽車工業是人類史上數得著的重工業。」

「產業鏈條最長，覆蓋人員最多。」

「這是其他行業所不具備的特性。」

「一家車企可以養活無數的零件供應商。」

「而零件供應商的訂單又可以養活無數的採礦業，冶煉業的企業。」

「而給以上所有的工人和工程師的第三產業數不勝數。」

「國家是不能放棄這個行業的。」

「畢竟能養活這麼多行業的產業，是不多的。」

「放棄一樣就少一樣。」

「這也是市場換技術沒有錯的原因，不管怎麼樣，汽車這個行業都是要發展的。」

「而且關鍵的是，之前沒有人知道汽車是怎麼製造的，但是現在，他們可以為咱們提供許多有經驗的工程師，技術工人，還有相應的院校。」

「這也是汽車工業發展所最缺少的東西。」

張文說完，元瑞昂眼前一亮。

「看來你還挺有想法的。」

「現在來說一說你的電動汽車。」

「能否成功？」

張文聽完，終於知道為什麼這次會議會邀請自己了。

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