第一千二十六章 地效飛行器（1/2）

19**年3月，薩達姆港海軍基地。

一架造型奇特的裝備，停靠在了一座專門為潛艇修建的掩體內，上方有巨大的房頂，可以防止天上的衛星的偵查。

海軍司令納賽爾陪同著興致勃勃的庫賽總統，來到了這裡視察。這個特殊的裝備，是十幾天之前運輸到這裡，然後組裝起來的。

現在，在這個裝備的旁邊，還有幾名蘇聯人在工作著。

「庫賽總統，我們將在稍後進行試飛這種裝備，希望可以達到預期的效果。」納賽爾說道，不過，他的心裡，還有很多顧慮，畢竟，這種東西，是他第一次看到的。

這究竟叫飛機，還是叫船？納賽爾看著眼前的那個東西，有機翼，有尾翼，使用的還是飛機所用的噴氣發動機，尾部還有一台螺旋槳發動機。但是，它的底部，又是船型的結構，還可以浮在水面上。

只有庫賽知道，這東西，可是兩棲登陸的好裝備，地效翼飛行器！

來到了這個裝備的旁邊，一名蘇聯的工程師正在指揮著最後的檢測工作。

「庫賽總統，非常高興看到您，您是中東地區的英雄。」看到了庫賽到來，這位工程師說道。

聽著翻譯來的話語，庫賽知道，讓這種技術人員說出些恭維的話來，真是難為他們了。

「這位是阿列克謝耶夫工程師。」一旁的阿傑莉娜說道。

聽到這個名字，庫賽頓時來了興趣：「非常歡迎您的到來。希望您能夠幫助我們伊拉克海軍，實現這種武器的裝備的生產。」

「非常願意效勞。」阿列克謝耶夫說道。

對於這個人，庫賽是非常清楚的，他可以說是蘇聯地效飛行器的重要領軍人，在蘇聯，專門研究這種飛行器的部門，就是阿列克謝耶夫設計局。

而眼前的這種東西，就是阿列克謝耶夫的得意之作，小鷹突擊登陸地效飛行器。

地效就是指地面效應，當飛行器在低高度飛行以及在起飛和著陸過程中地面產生出一種使機翼誘導阻力減少、升阻比增加，飛機升力顯著提高的效應。一般來說，當機翼距地面高度為機翼長的百分之十五時，地面效應最明顯，機翼的升阻比可提高百分之三十以上，這一區域被稱為地效區。在地效區飛行的飛行器就像被一股神秘的力量柔和地托起。

而這個高度，又恰好是雷達的盲區，所以，這種飛行器載重大，航速高，遠遠超過了氣墊船，是突擊登陸的最好選擇。

在這方面，蘇聯進行的研究最多，在發明了動力增升技術之後，終於將這種飛行器實用化了，它在地效翼艇機翼前上方安裝噴氣推進系統，利用發動機產生的強大氣流在機翼下形成一個動力氣墊，以增強地面效應，托起飛行器。

所以，這種東西和飛機的最大區別，就是發動機在前面。

七十年代的時候，阿列克謝耶夫建造了他的畢生傑作，也就是眼前的這個東西。

它的機首裝有2台nk-84k渦扇發動機，主要用於起飛、加速和降落，垂尾頂部還有一台用於巡航的nk-12mk渦槳發動機，它能以125節的航速運送20噸貨物至1,700公里外。適航xing在起降時為3級海況。

這種飛行器採用下單翼布局，這樣可使流體動力作用在艇體底部和伸展的機翼上。同時在機身下部和翼尖安裝了起落架，可以在相對平坦的岸上出入水，也能在專門的低平浮台出入水。

之後，這種東西一直都在裏海進行試航，被美國衛星發現後，稱為裏海怪物。

一次可以運載五百名士兵，可以飛躍對方布置在岸邊的水下設施，直接登陸到灘頭陣地上，這正是登陸作戰的利器，現在，伊拉克還沒有成熟的登陸艦可以使用，這種大航程，高航速的飛行器，正是他們的不錯選擇。

之後，蘇聯還研製了更大型的地效飛行器，起飛重量五百噸，航速三百節。

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