第一百四十五章 阿巴丹上空守護神（1/2）

一架編號為4018的戰鬥機，尾部噴出淡紫色的火焰，正在飛快地離開跑道，直刺蒼穹。

這架戰鬥機，有著尖尖的機頭，兩側的進氣道外面，那巨大的進氣調節錐非常引人注意，而座艙前面的巨大的空中加油管，也讓人感到一絲霸氣。

這，就是伊拉克從法國進口的最新型的幻影f1戰鬥機，他們是第一個裝備幻影f1的第11戰鬥機中隊，飛行員阿德南完成了爬升的階段，高度上升到九千米。

在他後面，僚機哈馬德也爬升到了同樣的高度。

對於自己駕駛的幻影f1戰鬥機，他們充滿信心。

幻影f1，可以說是伊拉克現階段內最先進的戰鬥機，他們作為第一個裝備幻影f1的戰鬥機中隊，終於形成了作戰能力，開始擔負起保衛阿巴丹領空的任務。

幻影f－1戰鬥機由法國達索航空公司製造，於1966年12月23日首次試飛，1970年加入法國空軍服役。

相比原來的幻影三，幻影f1最重要的區別，就是將達索公司一直都在致力的無尾三角翼布局打破，重新採用了常規氣動布局。因為三角翼雖然製造簡單，但飛機在機動時容易產生較大阻力，需要更長的跑道起降，高速有餘而靈活不夠，達索公司採用了常規的後掠翼布局，機翼上安裝了前緣機動襟翼和後緣的雙開逢襟翼。水平尾翼是低置的全動式。為了增加橫向的穩定性而加裝了兩片腹鰭，同時機翼的前緣變成了鋸齒狀。

幻影f1的動力裝置採用單台斯奈克瑪公司的「阿塔」9k－50渦噴發動機，加力推力6千牛。進氣道有可調中心體。機內總油量為4300升，分別裝在機翼整體油箱(375升)以及機身的3個主油箱和一個倒飛供油箱(共3925升)內。除此之外，可在機翼內側掛架上帶兩個1130升的副油箱，機身下掛點可掛一個2200升的副油箱，以便執行遠距離截擊任務，在機頭右側可裝固定式空中受油探管，具備空中加油能力。

而這種戰鬥機，雖然動力裝置稍顯落後，但是裝備了最先進的航電設備。

機頭裝湯姆遜－csf公司的「西拉諾」iv火控雷達。這種具有對空，對地多種模式的單脈衝體制的雷達，是法國最先進的雷達，用來控制r530飛彈，讓伊拉克空軍有了真正的完善的超視距空戰的能力。

除此之外，電子設備還包括兩台高頻無線電通信電台，6200甚高頻全向信標儀表著陸系統，電話器材公司的塔康以及nr－ai－4－a敵我識別應答器。「尤利斯」47慣性導航系統，用於導航攻擊的emd182中央數字計算機，法國航空導航設備公司的505自動駕駛儀克魯澤公司的大氣數據計算機和數字式武器控制導航控制選擇板，thc8fve－120c陰極射線管平視顯示器等。蘇聯出口過來的戰鬥機的航電設備和這些一比，簡直就是土得掉渣。

前機身下側裝兩門30毫米「德發」553機炮，翼下每側有兩個掛架，中機身下有一個掛架，翼尖上可各帶一枚空空飛彈。

此時，兩架幻影f1正是標準的空優掛載，翼尖是兩枚馬特拉魔術紅外製導空空飛彈，翼下的四個掛架，攜帶了四枚r530空空飛彈，機腹下是一個2200升的副油箱。

也不知這次升空，能否遇到伊朗人的雄貓，阿德南心裏面嘀咕。

現在，在伊拉克空軍裡面，落後的米格－23，擊落下來了雄貓，米格－25，更是有了非凡的戰績，只有從法國進口的幻影f1,還沒有任何戰功，這讓他們憋起了勁，尤其是看到那個打下來雄貓的阿爾斯蘭，更是讓阿德南有些嫉妒。

每天例行的升空巡航，保衛阿巴丹的領空，這已經是幻影f1的重任，在現在，阿巴丹地面只有幾台步兵師的雷達在開機，對低空飛行的飛機預警時間很短，需要他們進行戰鬥巡航，保護阿巴丹不被伊朗人的飛機破壞。

因為，阿巴丹煉油廠的煙囪，開始冒煙了。

阿德南面前的雷達開始開機，搜索四周的空域，後面的僚機，通過數據鏈，實施接收長機傳來的戰場態勢圖。

向阿巴丹的東方推進了一百公里，阿德南決定將戰機向北轉彎，在這個區域裡反覆巡航。

突然，他發現，前面的顯示器上，出現了一個光亮的小點。

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