第一百三十五章 諾斯羅普公司的選擇（1/2）

f－20的推銷工作在遇到了巨大的商機的時候，也開始面臨了巨大的挑戰，當弗萊德的消息傳回諾斯羅普公司的時候，公司董事長約翰·湯瑪斯立刻高度重視，召開了會議。

諾斯洛普公司是美國主要飛機製造商之一，是一個軍火大公司。其前身由約翰·諾斯洛普創建。

在1916年，諾斯羅普在洛克西德航空器製造公司得到其在航空界的第一個工作，開始了他傳奇的一生。1923年諾斯洛普加入了道格拉斯飛行器公司並成為首席工程師。1927年諾斯洛普回到了重新組建的洛克西德公司，並設計了洛克西德織女星飛機。

1928年諾斯洛普開始了創業，創建了其自己的第一個avion公司，但是由於經營不善，在1930年被迫將公司賣給了聯合飛行器和運輸公司，成為諾斯洛普航空技術公司。1932年諾普洛斯在唐納德·道格拉斯的幫助下創辦了諾斯洛普公司。該公司製造了兩種非常成功的單翼機：伽馬和德爾他，飛翔在世界各地。

1937年由於勞工問題原諾斯洛普公司成為道格拉斯公司的一部分。1939年諾斯洛普在加利福尼亞重新創建了新的諾斯洛普公司，一直到現在。

諾斯羅普可以說是幾起幾落，但是他的公司，一直在進步發展之中。尤其是在二戰中，設計出了p－61黑寡婦夜間戰鬥機，名聲大造，而在戰鬥機進入噴氣時代之後，又設計出了既實惠又有很強戰鬥力的f－5自由戰士戰鬥機，獲得了極大的成功，成為僅次於米格－21銷量的一種飛機。

公司在這種情況下，決定以f－5為藍本，加以改進，設計出新式的戰鬥機來，重塑f－5的傳奇。

誰知，f－5並沒有受到同樣的歡迎，美國空軍明確表示不裝備，而各國都報以懷疑的態度。

在這種情況下，處於兩伊戰爭中的伊拉克，突然表示出了極大的熱情，讓約翰感覺到一喜。

但是，看到伊拉克提出的條件，卻又感覺到，有些不現實啊！難怪弗萊德沒有親自拍板，而是詢問公司的意見。

公司的高層領導，此刻已經齊聚在會議室內，開始了商議。

「諸位，我們公司這次派出的銷售隊，發回了一個好消息和一個壞消息。」雖然問題很麻煩，約翰還是有著美國人特有的幽默。

「先說好消息。」主管f－20進度的高級工程師傑克問道。

「好消息，就是，我們的f－20銷售獲得了突破，在中東的銷售隊，在伊拉克獲得了一百架訂單的意向。」約翰說道。

一百架？大家議論紛紛，相對f－5幾千架的銷路來說，這區區一百架不算什麼，可是，這裡面的意義是非常大的，這可是零的突破！

有了這一百架，那就會有二百架，五百架，上千架都不是夢，f－20現在非常需要一個良好的開端！

「弗萊德幹得不錯。」一個董事會的成員說道：「我就知道，中東有著如此大的市場，弗萊德一定會成功的，只是沒想到，會有一百架這麼多，伊拉克人買幻影飛機，也是幾十架的買而已。」

「壞消息是什麼？」傑克問道。剛才聽到一百架，他反而不認同這是個好消息了，這麼多的訂單，那麼，會附含什麼其他條件？

「壞消息就是，伊拉克不打算進口我們的整機，而是批量引進，第一批十架，是整機銷售的，接著二十架，是我們提供散件他們組裝，而剩下的七十架，是在伊拉克境內自己生產。」約翰說道。

自己生產？傑克仿佛聽錯了一樣：「這麼說，豈不是得給他們條生產線？」

「對，就是這個意思，伊拉克不但要我們輸出一條生產線給他們，而且，還要我們開放武器接口，讓我們的飛機可以發射法制的飛彈。」約翰說道。

「這絕對不行！」一個董事成員說道：「我們從來沒有把生產線輸出到一個發展中國家的先例，還是我們的戰鬥機生產線。」

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