第一百一十二章 F－20 虎鯊戰鬥機（1/2）

f－20「虎鯊」是美國諾斯羅普公司f－5家族最後一個戰鬥機，本來的編號是f－5g，是f－5的升級版本，但是，除了機體之外，已經經過了大規模的改裝，所以，被賦予了新的編號：f20，主要用於出口銷售，那些已經買了f－5戰鬥機的國家，都是f－20的潛在客戶。

相比f－5戰鬥機，最大的變化，就是加裝了與fa－18同級的f404渦輪風扇發動機。雖然改為了單發，但是，比原來的雙發動力還要強勁，而且非常省油。因為發動機的改變，進氣曲線不同，所以進氣道與進氣口都重新進行設計，後機身也與以前的有所不同。

而更加大的變化，就是f－20的雷達，為了賦予這種出口型戰鬥機強大的性能，諾斯羅普公司換裝為雷神公司的anapg－67，這種比f－16戰機裝備得還要強大的雷達，除了提供常見的空對空與空對地模式之外，還使f－20具備了發射中程雷達導引空對空飛彈的能力，這是相當大的提升。

但是，過小的機體，限制了f－20的發展，再怎麼改進，這也只是一種輕型戰鬥機。

而且，f－20的前景，相比它的原型f－5，非常不樂觀。

六七十年代，美國的海空軍的主力戰鬥機是f－4幽靈戰鬥機，但是價格和後勤維護的成本非常高，使得許多潛在的客戶難以接受，就是連財大氣粗的伊朗，在採購f－4的同時，也採購了一批f－5作為補充，更不用提其他國家。所以美國決定開發一種專供外銷給盟國的輕型戰鬥機，諾斯洛普公司以t－38高級教練機為藍本，推出了f－5ab自由鬥士戰鬥機，接著提升航電與強化對空作戰能力，推出了f－5ef戰鬥機，得到了很大的成功，銷量只有蘇聯的米格－21能夠與之媲美。

諾斯洛普公司大受鼓舞，於是接著改進，選用先進的f404發動機，配合新式的脈衝都卜勒雷達，改進出了f20。

但是，這個型號沒有受到國家的支持，也就是說，所有的資金，都是諾斯洛普公司公司自己籌集的，前後共投入了12億美元，這可絕對不是個小數目。

本來還想再發一筆，結果，飛機是研製出來了，諾斯洛普公司手裡抱了個大蛋糕，就是沒人來吹蠟燭。

此時，美國空軍已經裝備了f－15，f－16兩種戰鬥機，形成了高低搭配，不願意再裝備一種比f－16還要低檔的戰鬥機，而外國客戶，北約和以色列，都換裝了f－16，對f－20不感興趣，而那些兜里美元不多的國家，眼巴巴地看著美國空軍都沒有裝備，也就鼓不起第一個吃螃蟹的心來。

這樣，f－20的前景，頓時悲觀起來，諾斯洛普公司本來指望著訂單如潮水般湧來，現在，反而得自己出去，上門推銷。

因此，諾斯洛普公司成立了幾個小隊，分別赴各地推銷，一隊前往西歐各國，一隊前往東亞，一隊前往中東。

其中，中東的可能性最大，所以，弗萊德·奧施拉，這位公司內技術出身的公司副總經理，親自披掛上陣，期望在中東獲得收穫。

他的副手，設計部主任，是卡申博士，他從1973年進入公司以來，一直擔任高級工程師。

「經理，我們這次在科威特，好像不怎麼受歡迎。」在科威特國際大酒店的一個包間裡，卡申心情很失落地說道。

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