第七百二十七章 沙漠豹（二）（1/2）

「我們的這款步兵戰車，採用了8*8驅動形式，輪胎寬大，間距合理，越野xing能相比較原來的越野重卡，有了很大的提高，而且帶有zhong yang放氣系統，隨時都可以條件輪胎氣壓，在戰時，哪怕有四個輪胎沒氣，也可以連續行駛一百千米，擺脫危險。」能夠親自給總統解說，第三局的總設計師非常興奮，他接著說道：「我們採用了發動機右置的形式，使用的是我們民用的奔馳om系列的最大的400馬力發動機，變速箱和傳動軸完全相同，就是半軸長短變了，這樣，可以最大程度地方便我們的後勤保養，實現了大部分零件的通用，這些還要感謝我們德國來的專家。第七百二十七章 沙漠豹（二）」

德國專家很嚴謹地聽著費杜恩的話，待翻譯過來之後，臉上露出了少有的笑容。

「現在，我們的車體採用我們國產的優質鋼板製造，是全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防62毫米穿甲彈近距離she擊和炮彈破片，自重十八噸，而且可以根據需要，在外部再加裝兩噸的外部附加裝甲。在車內，左側為駕駛室，具有潛望鏡，而且，可以根據情況，換成夜視儀，方便在夜間行軍，後部可以容納八名戰士乘坐，側面有she擊孔，可以在車上進行戰鬥，尾部有艙門，方便隨時快速下車，支援坦克戰鬥，目前頂部安裝的是機關炮，如果遇到了對方的坦克，我們可以在遠距離上使用反坦克飛彈。」整個車體。完全是他們自主研發的，而且，很多地方都有創新，比如增加額外的裝甲進行防護。

「當我們的這款步兵戰車完全完成測試之後，我們還會在我們這款戰車的基礎上，形成完整的車系，主要有自行迫擊炮。自行反坦克炮，後勤支援車，指揮控制車和保第七百二十七章 沙漠豹（二）養搶救車等。」

一邊聽著介紹。庫賽一邊已經躍躍yu試，他很有興趣地從駕駛艙的頂蓋上走下去，坐在了駕駛座椅上。

座椅比較舒服。是和奔馳重卡的豪華型一樣的氣囊減震座椅，可以最大程度地幫助成員克服車輛顛簸造成的影響，遠遠超過鋼絲加海綿的組合，但是造價也是很高的，這一個座椅，就得有幾百美元。

方向盤，油門，剎車，換擋機構，都與奔馳重卡相同。還沒有採用自動變速箱，方向盤上的那個奔馳標誌還在。

看著庫賽總統鑽進去，雖然知道這位總統當初也是在戰場上開著63裝甲車橫衝直撞的人，但是，現在他絕對不能有任何閃失。還好，他們的這輛步兵戰車油箱是空的。

幾名技術人員也跟著上車，費杜恩跟著從後面鑽了進去。

庫賽還真有想開出去過把癮的感覺，但是，看著幾名保鏢的樣子，就知道還是別試駕這種沒有定型的步兵戰車了。

他瞄了一眼。卻發現在cao作台的右側，有一個很明顯的空缺出來的位置。

「那裡是幹什麼用的？」庫賽問道。

「我們這款車在設計的時候，就考慮到了與我軍現有的c3i系統實現對接，哪裡預留了足夠的空間和電力，方便以後加裝。」

庫賽聽到這話，更加高興，在自己的帶領下，伊拉克的這些科研人員的眼界都已經開闊了，在現在，居然就想到了c3i系統要全面開花，這項工作，得交給約瑟夫來辦。

下了車，庫賽又開始觀看了另一個車間內的小一號的6*6步兵戰車。

「這款和那款的大部分部件都是通用的，只是這款是在奔馳6*6的越野底盤上開發出來的，有六個輪胎，也具有全驅功能，有輪間和軸間差速鎖…」

庫賽聽著介紹，突然又問道：「那麼，和那款8*8的比起來，兩者各有什麼優缺點？」

「通過我們對比，8x8的越野xing能更加優秀。對付複雜道路，8x8的適應能力更加強大，甚至和履帶底盤的63式不相上下，比如可以翻越70%坡度的斜坡，側傾坡度可以達到35%，可以翻越零點六米的垂直牆高，越過寬兩米三的壕溝。但是8x8的步兵戰車體大，也會增加中彈概率。而且，6x6的體積小，會方便我們使用飛機進行運輸。所以，兩者是各有優缺點的。我們打算在前線偵察車，反坦克飛彈發she車上使用6x6底盤。」

聽完了這番話，庫賽更加滿意。伊拉克自己的軍工產品研發，雖然剛剛開始，但是，已經顯露出強大的生命力。伊拉克的技術人員，再加上德國的，研發團隊還是很強大的。

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