第1232章 魔法對轟，進攻就是最好的防守（2/2）

前世，一座試車場建成，甚至都能直接申請上市了，可想而知，花費有多少了。

「該自建試車場，就得自建！」

李大善人意味深長的向著韋泰寧說道，誠然，他搞技術是一把好手，這點李東陵承認。

可玩辦公室鬥爭跟行業的勾心鬥角，韋泰寧還是差了一籌，等到以後汽車部門真正開始量產的時候，肯定還需要一位新的職業經理人，跟韋泰寧搭班子。

到時候韋泰寧負責汽車研發、生產，而另一位負責銷售、公關還有其它事務。

「東陵高科想要拿到國內汽車行業的話語權，還有參與汽車行業的標準制定，這座試車場就必須建成！」

李東陵說道，試車場有白建的道理嗎，這就跟錢有白花的嗎，是一個道理。

國內汽車各種標準還有規則制定，是怎麼出來的？

還不是汽車公司、尖端試車場跟工業機械部，還有各路監管部門，共同制定出來的，其中試車場的作用，絕對無法忽略。

換個說法，聽到某個汽車公司制定行業規則，是不是會讓人產生疑慮，感覺不太公平。

可如果是某個試車場、汽車檢測中心推出的規則呢，是不是感覺特別合理、特別權威啊？

但實際上，這些試車場、汽車檢測中心，跟各路汽車廠商，關係都密切相關，它們吃的就是汽車廠給的飯，區別只是，它們為哪家汽車廠搖旗吶喊。

行業影響力是怎麼來的，肯定是通過各個方面，當然汽車銷量是一方面，沒有銷量，嚷嚷聲再大也是扯犢子。

銷量是一方面，另外一方面，通過試車場、汽車檢測中心的數據跟聲明，也是發出聲音的重要渠道。

通過這些專業機構給的數據跟聲明，再配合媒體鋪天蓋地的宣傳，最終就變成了無數買車人印象中的，哪個品牌最省油、哪款車型最安全、發動機最好等等，這都是一整套流程。

韋泰寧卻是沒想到，這裡面竟然還有這麼多彎彎道道，而李大善人的目光，卻已經是投向了行業幾年後的話語權！

現在國產汽車還太薄弱，行業話語權跟影響力之爭，還不太激烈。

但這幾年，國內汽車市場開始徹底爆發，一年銷量開始從百萬飆升到千萬級別時，這塊蛋糕的激烈程度，也開始飆升。

關鍵是，接下來很多年頭，國外汽車品牌在國內，都是吃最肥的那塊，剩下的才是屬於國產品牌的。

這點跟沒有出現神舟電腦前的國內電腦市場很像，各路國產電腦品牌，為了洋品牌吃剩下的殘羹剩飯，狗腦子都快打破了。

當然，現在電腦市場變了，國產電腦品牌之間，也不狗咬狗了，而且很多國產品牌跟洋品牌，都開始合流了，因為它們都站在同一個陣營，這個陣營名字叫做反神舟電腦陣營……

汽車行業估計會重演當年電腦行業的經歷，形成金字塔格局。

寶馬、奧迪、大眾、保時捷等品牌，吃完國內汽車的高端市場，然後合資車吃中端市場，剩下的低端汽車市場，由純國產品牌爭搶。

為了避免東陵高科旗下的汽車牌子，也淪為被汽車行業炮擊的行業，什麼技術不過關、發動機有問題、底盤不好、不靠譜等髒水，被潑在身上，東陵高科在汽車行業，必須要有自己的話語權跟發聲渠道！

大不了大家互相自爆嘛，東陵高科旗下的陸虎等牌子被炮轟，那試車場、汽車檢測中心那邊，也可以發出聲明，某牌子汽車發動機幾十年如一日，在發動機省油上做造假、質量不合格。

還有車身材料太差薄皮大餡、漏油、軸承斷裂、異響等等，都可以安排上！

真被潑髒水了，不要想著回應、解釋，那些都沒用，最直接的還得是魔法對轟，只攻不守，把對手打死了，那時候再解釋也不遲。

魔法對轟才是二十一世紀，最偉大的發明！

坐在會議室的東陵高科高管們，聽到李大善人這番理論，一時間驚人天人，他們這時候才明白，原來還能有這麼多套路跟玩法？

「汽車行業國外比國內發展早很多年，已經完全把持了行業話語權。

東陵高科想要進入汽車行業，不僅是要造車，也要拿到話語權跟標準制定權！

否則，哪怕車子造的再好，性能上碾壓了那些洋牌子，可依舊會是不靠譜、粗製濫造的代名詞！

汽車話語權跟標準，東陵高科必須拿到！」李大善人說道。