第1366章 一重山外一重關（2/2）

但罵名總得有人擔，只得再苦一苦莫大師了，不過，等到一兩年後，那些罵莫高亮的人，估計要排隊給他道歉了！

……

平陽航空港區，在一大片被圍起來的地皮中，轟隆隆的機械轟鳴聲不斷傳出，陣陣塵土飛揚而起。

在施工地外圍的一處小高坡上，站著一眾人，包括航空港區的負責人盧生希，平陽建工的總經理何勁松等人都在場。

不管是盧生希，還是何勁松等人，都是平陽的權勢人物，平日裡不知道多少人求著的，但今天他們卻是眾星拱月般圍繞著一個人。

「最遲到明年底，東科汽車生產基地，一期工程保證可以完工！」

說話的人，是中冶建工在東科汽車生產基地的負責人，拿著圖紙，向頭戴安全帽的李大善人說道。

東科的項目，對於國內各大建築公司來說，都是一塊肥肉，需要爭搶的。

而且，東陵高科對於這些建築項目，向來不壓價，只要求質量跟工期，給建築公司預留了足夠的利潤。

說實話，東陵高科的項目利潤，跟國外是看齊的，絕不會說往死里的壓榨建築公司。

干東陵高科的一個項目，比起接其它國內十來個項目，估計利潤加起來都要高不少。

而且，東陵高科的項目款，是出了名的準時，只要質量檢測合格，工期沒有延誤，那上午通過驗收，下午工程款就到帳了！

至於說，會不會擔心東科拖延，或者沒法付款什麼的，那是壓根不擔心。

只要看一下新聞，就知道東科剛從網際網路上套現了多少錢，這座汽車生產基地，對於它們這幫建築公司來說是大項目，可對於東科來說，簡直是「三瓜倆棗」罷了！

這次東陵高科汽車生產基地的項目，還有旁邊的東科試車廠、東科汽車檢測中心兩個項目，是中冶建工、中建、中鐵建工，再加上充當後勤的平陽建工一起承包的。

現在國內的建築公司，還不是那個建築狂魔的信徒，滿世界接工程，國內的建築公司，實力也沒有那麼強橫。

能在國內接到東科汽車生產基地這種大金主的項目，幾乎是可遇而不可求，中冶建工等公司的態度可想而知。

而且，接東陵高科總部的建築項目，可不是做完這個項目就沒了，東科大道上，可還有一堆東陵高科系公司項目，在那裡等著修建呢。

只要得到了東陵高科總部的認可，這些東科系公司的項目，還怕拿不到手？

哪家建築公司，抱上了東陵高科的大腿，那接下來，都不用為了項目發愁了。

不信問問平陽建工，這幾年日子過的有多滋潤，硬是從一個地方的小建築公司，吃成了業績放在放在漢西，都數一數二的建築公司。

只是如今的平陽建工，根基太淺了，蓋個樓、鋪條路沒問題，但建造東方之塔、東科汽車生產基地，那技術就不夠看了，只能負責後勤方面的工作了。

中冶建工的負責人說完之後，東陵高科汽車部門總經理韋泰寧，也接著開口道。

「汽車部門這邊，聘請了德國杜爾公司，作為技術總顧問，設備採購跟調試，也以杜爾公司為主導，東科汽車部門，暫時以學習為主。」

「目前汽車部門，已經向舒勒、米勒萬家頓、克虜伯、艾森曼、博世、庫卡等公司採購衝壓生產線、焊接生產線、機械臂、塗裝生產線、總裝生產線、檢測、污水處理等設備。」

韋泰寧實話實說道，東科作為汽車行業的新秀，沒技術、沒經驗、沒底蘊，人才也不夠，真的是除了有錢，一無是處……

整個汽車生產線，近乎都是海外採購萬國牌，另外還需要花費重金，請汽車設備行業的巨頭公司杜爾，來做總技術指導。

這也是沒有辦法的辦法，如果全靠東科汽車生產部門，自己摸索，那不知道要到猴年馬月去了，才能把這些技術給吃透。

李東陵並沒有要責怪韋泰寧的意思，說實話，就以國內現在的汽車行業技術水平，要完全靠自己搞，那才叫扯犢子，根本做不到，能從國外買回來設備，並且融會貫通，已經是相當有水平了。

李大善人今天來參觀汽車生產基地的工程進度，接下來還要前往技術部查看各大項目，還要視察一番東芯半導體、東方光電等公司，等這些都處理完之後，李東陵會前往港城那邊。

而參觀這些東科系公司，都要把新的經費發下去！

「明年時，第一輛陸虎樣車，能否做成？

汽車生產基地的調試，能不能完成？」

李東陵望著小山坡下面的巨大工地，向著韋泰寧問道。

砸了這麼多錢進去，投入了這麼多精力、資源、人脈，李東陵最在意的，還是第一輛陸虎「行政款」車型，到底能不能按時下產線！

(本章完)