第1381章 天下熙熙，皆為利來（1/2）

劉維光向李東陵說起平陽市府對於明年的規劃，有兩層含義，第一層當然是平陽的規劃，也要跟東陵高科通氣，這是必須要做的。

第二層含義，就是劉維光賣個人情了，向李大善人示好了。

他現在不用像以前那般謹小慎微，行事風格比起之前，肯定是要高調許多，以前顧慮的事，現在也不會有顧忌了。

李東陵聽到劉維光提起，平陽要計劃，做出平陽地鐵一號線項目的時候，也是不由愣神了片刻。

旋即便明白，劉維光跟平陽市府，這恐怕是提前敲鑼打鼓嚷嚷一番，至於具體能不能建成，劉維光鐵定不敢保證。

一條地鐵線修成，動輒要好幾年功景，雖然國內地鐵修建速度，絕不可能像英倫地鐵那般的百年工程，可也需要花費幾年時間的，中途會遇到什麼，誰也不知道。

像平陽機場跟航空港區發展的功勞，功勞肯定是劉維光的，但平陽人提起平陽機場時，都會知道這是姚正儒為平陽留下來的。

現在劉維光，也決定在平陽留下自己的印記，別管新的掌門人，能不能完成，反正他是把牌子，給豎起來了。

平陽奧體中心項目，平陽地鐵一號線兩大項目，只要一旦立項，那就是載入平陽市志的項目，在整個漢西放了一顆衛星，平陽人提起這些時，都會重新提起他劉維光的大名來！

當然，想法永遠趕不上變化，地鐵線能不能從圖紙變成地下飛馳而去的地鐵，那就不得而知了。

但，這個項目，絕對是驚人的，這是漢西乃至周邊七省，第一條地鐵項目，連漢西省城現在可都還沒有地鐵項目出現呢。

現在國內，有地鐵的，也就是燕京、滬上、羊城、津門等地，哪怕是鵬城第一條地鐵，也是去年才開建。

平陽地鐵如果開建了，那絕對是石破天驚，平地起驚雷的大項目了，在包括漢西在內的八省，成為獨一份的存在。

只是新的平陽掌門人，能不能接住這份大禮，那就不得而知了，劉維光也管不了，他只負責申請立項，立項能不能通過，能不能籌到錢開始修建，那不歸他管了。

「劉書紀深謀遠慮，為平陽真的是嘔心瀝血，平陽幸甚，有劉書紀在！」

李大善人吹捧了一句劉維光，發了一面錦旗給他。

該說不說，劉維光的膽子跟魄力，是絕對有的，敢在這年頭，規劃燒錢如燒紙的地鐵項目，那真的是需要魄力的。

現在修一條地鐵，可一點也不比後世便宜，甚至可能是更貴，因為不論是建地鐵，還是運行地鐵的設備，都需要從西門子、龐巴迪、三菱等公司進口，包括盾構機也需要進口。

而後世，盾構機、龍門架、起重機等大型基建設備，可都是基建狂魔的強項，是英倫、阿三等地買回來，把設備上的標籤撕掉，然後貼上自己的標籤，充當二道販子再轉手賣出去大賺一次的行當。

不過，平陽建地鐵，估計成本比起羊城、滬上、鵬城等地，要低聲許多的。

平陽地皮價格，鐵定沒有這些地方貴，收地皮的成本要低上許多。

而按照今年國內出台的地鐵法案，要求地鐵設備必須70%以上，使用國產設備。

如果平陽地鐵真開建，那左右得修個幾年功夫，到時候國產地鐵設備能技術更成熟，成本也更低一些。

這些成本都算下來，平陽地鐵的成本，肯定是能降下來的，不至於花費那麼大代價。

至於說，建造地鐵劃不划算，那就仁者見仁智者見智了，但一旦迎來地鐵，那這座城市，立刻就能脫穎而出。

未來一座城市有地鐵不稀奇，但在現在，還是算作牌面的。

另外，現在不做規劃，以後若是想規劃，能不能被允許修建，都還是兩說。

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