第1756章 氪金時代（1/2）

第1755章 氪金時代

現在國內造車的人，尤其是造國產車的人，為了賺錢不假，但多少是帶有情懷，還有浪漫主義的，想要為國產汽車趟出一條道來。

現在國內汽車，跟日苯、阿美利加、德國甚至棒子的汽車技術，差距有多大，王傳傅、尹同岳等人能不清楚嗎？

他們都心知肚明，但依舊是趟進來汽車行業這潭渾水，就是帶著男人的浪漫，想要爭一口氣，造出來一台國內最好的汽車，甚至，帶有跟海外對手叫板的心思！

如果連這點傲氣都沒有，那這時候造國產車，根本找不到任何意義，跟國外汽車品牌合作，要麼代工，要麼合資，躺著就能割韭菜，它不香嗎？

費盡心思，砸鍋賣鐵，甚至背著可能破產，負債纍纍的風險，來自研國產車，圖什麼啊？！

李大善人這鍋毒雞湯，東科汽車充當帶頭大哥，讓國內一幫國產汽車行業的小弟，跟著東科汽車衝鋒，來跟海外汽車巨頭正面硬剛，可著實刺激到了在場的王傳傅、尹同岳倆人。

他們兩人，現在當然是不敢想什麼，跟日系車、德系車叫板，可有東科汽車這個帶頭大哥在，他們不免會生出心思來，能不能拼一把？

而且，以他們兩家現在在汽車行業的實力，如果加入大陸汽車聯合會，明顯對於他們是有利的。

至於說以後，會不會受制於東科汽車，從技術上、話語權方面被東科汽車拿捏，成了東科汽車小弟之類的。

那都是以後的事，現在擺在他們面前的，是在汽車這一行，能不能活下去，這才是關鍵。

這就好比，因為擔心哪年會長胖，今年要不要吃飯，因噎廢食給餓死了，那就不是擔心以後的事了，人都死了還談什麼以後！

「未來五年，東科汽車會聯合知行基金會，組建大陸汽車聯合基金會，向大陸汽車聯合會，每年投入不低於十億美元的研發經費。

這些研發費用，將用於跟汽車零部件公司合作，如跟濰柴聯合研發發動機，聯合法士特研發變速器，或者跟冀州的唐鋼，研發用於汽車車身的鋼材等。

大陸汽車聯合基金會，還會向合作方提供資金，或者無息貸款，用於合作方採購設備、技術研發、產線升級等，其中包括提供美元、日元、歐元等外匯！

當然，大陸汽車聯合會的研發成果專利跟技術，屬於大陸汽車聯合基金會所有。

但大陸汽車聯合會的技術成果以及產品，都將優先，或者只限於供應大陸汽車聯合會的成員！

未來大陸汽車聯合會的汽車品牌成員，也要優先從聯合會的供應商採購零部件！」

加入大陸汽車聯合會，肯定得有福利跟待遇才行，不然加不加入大陸汽車聯合會，又有什麼區別，豈不是便宜了外人？

不加入大陸汽車聯合會的汽車廠商，不說完全拿不到大陸汽車聯合會供應商的產品，但只能等東科汽車、奇瑞、比亞迪之流先用，剩下的才會考慮供應它們，而且價格也要貴的多，還要繳納專利費等等。

反正，規矩都是現成的，只看愛信等廠商，是怎麼折騰人的，大陸汽車聯合會，只需要照搬就是了。

只是，等到大陸汽車聯合會的變速箱技術突破後，愛信的變速箱，還能不能賣的動，可就未必了。

再加上，大陸汽車廠商要從聯合會的供應商手中採購零部件，一套自循環體系的聯盟就正式組建起來了。

聽到大陸汽車聯合基金會、大陸汽車產業聯合會，兩大機構的條件，別說尹同岳、王傳傅了，哪怕是白尚學，都有些忍不住。

「大陸汽車聯合基金會，真的能向汽車配件合作方提供外匯？」

白尚學聲音忍不住提高了幾分，跟在他身邊的大秘，也是神情緊張的盯著李大善人。

國內的外匯儲備，這幾年規模是不斷上升，沒有東科剛成立時那麼緊張了，不少公司的外匯額度，都增加了不少。

但，外匯這玩意，永遠都不夠用，別說現在了，就算往後推幾十年，也是同樣如此。

放在現在，冀州的唐鋼等公司，對於外匯，可也是望眼欲穿。

唐鋼現在生產的只是普通鋼鐵，國內目前什麼都缺，這些鋼鐵不怕賣不出去。

但是，唐鋼想要轉型，進入利潤更高的特種鋼材、汽車板材等，來跟寶鋼、首鋼等掰腕子，就需要用外匯從海外購買設備來升級技術跟產線了。

不怪白尚學會失態，對於國內任何一家需要外匯購買設備的公司，聽到李大善人提出來的條件，都是頂不住的。

有了外匯，就能從德國、日苯、老歐洲、阿美利加購買高端煉鋼設備、精密工具機、汽車鋼材專利、配方等等。

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