第541章 兩個待攻克要點，宋衛國親臨接風宴（1/2）
任國非話音剛落，華明便立馬接話道：「之所以能做到高空宛如平地，得益於全新的旋翼結構。」
「不同於普通直升機和無人機，我們翼龍飛行汽車旋翼採用了全傾轉旋翼結構，這種設計使得飛行汽車既能在垂直起降模式下像直升機一樣懸停和起降，又能在高速巡航模式下像固定翼飛機一樣高速飛行，兼顧了靈活性和速度需求。」
「除此之外！」
華明換了口氣，繼續說道：「九州智能Ai公司還特意設計了一套專屬的飛行控制系統，它能實時監測飛行環境和狀態，精確控制飛行姿態和位置。」
「一旦出現旋翼或車身發生偏離，控制系統會立馬糾正，這就是總裁你搖晃身體，卻無法撼動懸停狀態的原因。」
「原來是這樣。」
經過華明的講解，陳星也知曉了翼龍飛行汽車能在高空長時間平穩懸停的原理。
要是說通俗點，那就是翼龍飛行汽車在懸停狀態下，它會不斷微調整車身。
比如陳星往左晃動，飛行控制系統會立馬給與相同的右傾力，要是往右晃動，它又會給予左傾力，抵消掉車內的干擾力。
想要做到這點，不僅需要極快的反應，還要實時監控。
這輛翼龍飛行汽車看似北方汽車工程研發，實則匯聚了多個公司的核心技術。
「懸停我們體驗過了，還有什麼特色亮點嗎？」
陳星詢問道。
還不等華明開口，任國非快速搶答道：「當然有，我們的翼龍飛行汽車採用了全自動駕駛，可以把事故發生概率降到最低。」
「沒錯。」
華明連忙應答，講解道：「別看我們配備了駕駛操控室，實則它只是緊急情況，或者想體驗駕駛樂趣的時候使用的。」
「翼龍飛行汽車主要駕駛手段並不需要人力，而是採用了無人駕駛技術，不過想要實現，還需要先打通兩個點。」
「哪兩個點？」
陳星抓住重點問道。
華明也沒賣關子，說出那兩個點道：「一個是城市空域管制，一個是導航地圖。」
「先說城市空域管制，飛行汽車不可能雜亂無章的飛，必須要做到規範，不然一旦出現空難，那生還機率幾乎是零。」
陳星聽後，連連點頭贊同。
別看很多航空公司宣傳說，飛機是最安全的交通運載工具，事故發生率極低。
可真要發生空難，那生還的機率接近零。
也別指望說可以跳傘，高空極速下降的狀態下，打開機艙門會把乘客吹得人仰馬翻。
這就有點類似於吹颱風，你想打開門都非常費勁，真打開的瞬間，按照飛機那種窄口，人力根本無法頂風向前進，況且在幾千米的高空，還有失溫風險。
這也是為什麼，有媒體說飛機是最安全的交通運載工具，但又是最危險的運載工具。
「低空飛行確實不能雜亂，如果發生追尾和碰撞，那將是一場災難，而且還有機率傷到地面上的行人或汽車。」
陳星話剛說完，任國非連忙接話道：「所以我們需要制定一套標準，按照我和華首席的想法，那就是採用無人駕駛技術，人人遵守交通規則，人為事故發生率就可以降到最低，甚至是零！」
為什麼每天都有車禍發生？
哪怕再好路段，安全標識再清楚，為什麼還是有車禍？
歸根結底就一句話：每個人的開車思維都不同。
有人想遵守交通規則，有人想要趕時間，有人想要超車，又有人不喜歡別人加塞。
每個人都有自己的想法，想沒有事故是不可能的。
就好比一個彎道，正常司機都會減速過彎，但後車可能覺得前車太慢了，想要彎道超車，結果對面來一輛車，車禍就這樣發生了。
有沒有解決辦法？
有！
那就是集體使用無人駕駛！
讓所有司機都遵守交通規則，那顯然不可能，但人工智慧可以做到，而且是100%可以實現。
在所有車輛都聯網，並且採用無人駕駛的情況下，事故發生率會變得非常非常低。
就比如說剛才的「彎道超車」列子，人工智慧就不會這樣干，哪怕真這樣幹了，知駕系統也可以識別到對方來車，不急於一時超車。
「那這樣看來的話，我們還需要去趟交通總局。」
陳星思索說道。
規則的制定方肯定不能是公司，需要職權部門出面，出台一套飛行汽車的管理辦法。
目前研發飛行汽車的公司只有龍興重工，想制定一套新的交通標準，陳星也必須走一趟。
「是的。」任國非點了點頭，繼續說道：「這也是我喊你來的原因，和交通總局談空域交通標準，還是由你出面比較好。」
現在的龍興集團，已經是龍國的經濟支柱企業。
陳星做為集團實控人，在全國都有相當重的份量。
況且任國非也知道，陳星和帝都、魔都、廣府和深城都方面簽過《對賭協議》，找人也比較熟，就沒辦法自己跑一趟了。
要知道像這種新科技，試點城市絕不會是縣城或十八線城市，它只能在北上廣深試點。
「行，那我去一趟。」
陳星點頭應答。
剛說完，他又詢問道：「導航地圖呢？企鵝和百度不是有相應技術嗎？難道精準度不夠？」
「不夠。」
華明微微頷首，隨後繼續說道：「如果是地面駕駛車輛，這兩家都綽綽有餘了，但我們是空中飛行，需要城市的三維立體圖。」
「也就是說要探測對吧？」
陳星再次抓住重點。
很多人或許不知道，地圖導航軟體之所以精準，是因為導航公司源源不斷投入成本，讓探測車輛去測繪道路。
就比如說高德地圖和百度地圖，這兩家每年都要派出成百上千輛道路探測車輛，走遍龍國的大街小巷，確保導航的精準性。
除此之外，它還和交通數據聯網，可以知曉絕大部分道路攝像頭，以及測速路段信息。
其中高德地圖還有國家背景，警察和軍隊的導航系統，都有它參與的身影。
「陳老弟你不是和龍科院挺熟的嘛，問問能不能調入北斗衛星，為我們提供導航技術支持。」
任國非點破重點。
陳星立即恍然大悟，他剛開始還想著出錢，讓高德地圖、百度地圖、企鵝地圖三家搞個城市三維導航模型，現在北斗衛星一出，他也反應過來了。
「我問問看。」
陳星笑了笑。
他借了這麼多人給西北可控核聚變工程，現在用一下北斗衛星非常合理對吧？
「嗯，你看著來就行，我們可幫不了你太多。」
任國非同樣笑著說道。
鯤鵬公司雖說也是科技龍頭，但相比較於龍興集團，它顯得有點份量不足。
況且陳星都已經輕車熟路，就沒必要他出面了。
「試著飛一圈吧。」記下兩個待解決的問題，陳星看向華明說道。
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