第584章 以瓷相贈，傾國之力！（1/2）
由於是直播會議，陳星講的話也通過TikTok、油管和其他國際平台傳播出去。
當遠在米國華盛頓的雷納托·馬洛塔聽見龍國的下一步計劃布局，頓時神色一變，汗毛直立，並不自覺地咽了口唾沫。
「用廉價電力敲開金磚國家和東協國家對於新能源汽車的關稅大門，進一步擴大新能源汽車在全球的市場份額…」
「龍國哪來這麼多電力？」
雷納托·馬洛塔很疑惑。
要知道，目前人類的主要發電方式是火力發電，清潔能源占比還不足一半。
根據陳星所述，龍國貌似要給金磚國家和東協國家集體供電，這麼龐大的電力，縱使晉西省有再多煤礦，也不能滿足如此龐大的電力輸出吧？
雷納托·馬洛塔不解，應該說完全想不通。
不僅是雷納托·馬洛塔想不通，全球正在關注直播的其他國家高層都想不明白。
一國給二十幾個國家供電，還是廉價電力，哪怕免除新能源汽車的關稅，但這筆帳怎麼算貌似都是虧本的買賣。
然而在福特汽車集團，幕後持股大股東霍伯特·福特徹底破防，看著手機直播畫面怒罵道：
「謝特！」
「陳星要毀了我們！」
他的突然怒罵，也讓身旁兩個合伙人反應過來，同樣站起身，開始怒罵陳星。
「這個可惡的混蛋，他是想要徹底擠壓燃油車的生存空間，龍國要毀掉燃油車市場！」
「法克龍國，法克陳星！」
其他人考慮的是龍國電力供應問題，而他們做為汽車集團，自然考慮的是燃油車市場。
現階段的燃油車，無論從內飾、性能、價格，以及續航里程等各個方面，都被新能源汽車全面吊打。
為什麼新能源汽車能做到全面碾壓燃油車？
1，結構簡單。
2，價格優勢。
3，沒有專利牆。
或許很多人不知道新能源汽車的結構有多簡單，就這麼說吧，你買一輛二十塊錢的玩具汽車拆開，把內部構造圖畫下來，你就得到了一張新能源汽車的內部簡易圖。
可燃油車呢？
光是車前面的發動機、變速箱和排氣布局就讓人眼花繚亂，維修更是極其繁瑣。
至於價格優勢，新能源汽車的心臟是鋰電池，而燃油汽車的心臟則是發動機。
鋰電池所需要的鋰材料，它的市場報價並不算高，而且製造難度也相對偏低。
哪怕是國力幾十名往後的國家，它都可以動手造成鋰電池，但發動機就不一樣了，哪怕是龍國也無法單獨造出發動機。
至於最後的專利牆，德國、島國和米國等發達國家積攢起來的燃油車專利，可以迭到上百米高，這沒有半點誇張成份。
因為專利牆密不透風，才限制了燃油車的發展。
這也就可以解釋為什麼，當純電車問世以後，原本只有燃油豪車才具備的座椅加熱、車載冰箱、後屏，十幾萬的新能源汽車就可以全部具備。
「我們必須馬上做出改變，新能源汽車的衝擊會快到難以想像。」霍伯特·福特當機立斷。
他本以為按照目前的燃油車市場占有率，徹底洗牌最起碼要二十年的時間。
可龍國似乎並不想這麼慢，這就讓霍伯特·福特感受到了前所未有的危機感。
他很清楚，如果不是米國的關稅限制，以及各州充電樁沒有全面普及，龍國的新能源汽車早就席捲整個米國了。
自從翼龍飛行汽車問世，霍伯特·福特也得到內幕消息，米國罕見低息貸了一筆巨款給特斯拉，要求它在三年內，趕超龍興重工旗下的各個新能源汽車性能。
馬嘶克收到巨款後，更是連發了三條推特，表示這個金額數字龐大到不敢想像。
這說明什麼？
米國真的急了！
在工業大國，汽車行業都是貢獻稅收的主要力量。
特別米國還屬於家家戶戶都有車，出行必須靠車的大國。
你讓它割讓利益？
不可能！
也正因如此，米國才不惜三次提高新能源汽車的關稅，目前龍興重工出口一台新能源汽車到米國，所需要繳納的關稅是210%，擺明就是不讓你賣。
不僅僅是米國，整個歐美工業大國都不歡迎龍國汽車，關稅基本都是200%往上。
這是出於對本土汽車市場的保護，也是對龍國汽車衝擊的懼怕。
歐美市場無法進入，想要提升新能源汽車在全球的市場份額，那就只能開闢新市場。
恰好《龍珠核聚變工程》結束，王山就和陳星商議過，可以趁機打開金磚國家和東協國家的市場大門，擴大新能源汽車市場份額。
新能源汽車做為龍國的新名片，只要它能在全球占有一席之地，那麼龍國就可以源源不斷賺取外匯儲備，甚至說用汽車給龍國幣增加含金量！
此時此刻，福特汽車集團、寶馬集團、奔馳集團、阿斯頓馬丁集團都如臨大敵。
它們向其納稅的金主，同樣有點坐立難安。
燃油車對於歐美太重要，重要到它們寧願開歷史倒車，也不願意擁有新科技。
……
而在另一邊。
島國東京。
在陳星亮相新加坡的那刻起，島國所有的議會成員就被通知，立即回到辦公樓開會。
主持會議的上岡英樹神色憔悴，但語氣依舊有力道：「國內經濟已經到了臨界冰點，失業人口在用難以想像的速度攀升，我們必須要做些什麼。」
話音落下。
他目光掃視全場議員。
在沉默了兩秒後，他繼續說道：「目前我能想到的最好辦法是，重新激活國內汽車市場，你們有意見可以提出。」
「如何重新激活？龍國的新能源汽車已經進入我們的汽車市場，我們如何競爭？」
有議員開口詢問。
島國可不比歐美國家，它離龍國實在太近，而且兩家之間的外貿極其頻繁，島國也不能像歐美國家那樣提高200%關稅，要是它這樣做，兩家的外貿生意就黃了。
拼價格拼不過。
拼技術也拼不過。
主打省油、耐開的日系車，早就被更省油、更耐開的龍國新能源汽車全面碾壓。
如果要選出新能源汽車衝擊最嚴重的國家，那非島國莫屬。
少了日系車企的納稅和就業崗位，整個島國經濟都陷入了低迷，只能靠減持美債，增持龍國國債來減少相應的損失。
「是啊，如何激活是大問題。」
「現在不僅僅是汽車市場的問題，更是我們整個日系車市場供應鏈的問題，龍國的新能源汽車幾乎毀掉了我們的車企。」
「關鍵豐田集團還被陳星這個小人偷走了，要不然憑藉豐田集團多年積累的技術，我們日系車不至於被淘汰這麼快。」
「說的不錯，都是陳星。」
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