第404章 403拿下法拉利 特斯拉工廠！（2/2）

在國內，哲通電力占據了幾乎一大半市場。

而且誰都知道，剩下的那點市場也將會是哲通電力的。

在海外，美麗國哲通電力穩紮穩打目前已經成為了幾大城市的供電主力。

非洲的哲通也是擴張的相當迅速。

現在已經是占據了整個南非百分之八十的供電市場份額，現在是南非當之無愧的第一大供電商。

另外在其他幾個地方也開始了商業入駐。

包括北非地區的幾個地方，哲通已經開展了業務。

只不過因為那裡的規模較小，沒法和歐陸這個相比。

所以也就早早廠區建設完畢之後投入了使用。

就這樣一個商業世界的能源巨頭又怎麼可能不被這些商業精英們注意到。

所以林哲親自上門的時候一個個都是以禮相待。

當然，林哲也是帶著巨大的誠意過去的。

基本上給出的優惠價格都是相當划算的。

尤其是這些大企業的用電量是非常恐怖的。

普通家庭一個月的用度哪怕往多了算，只要不是住什麼大別墅的一個月幾百塊就能搞定。

那要是在春秋這樣氣溫宜人的季節用電量少了，可能就會少個一百多兩百多。

這已經算是用電量比較多的小康家庭了。

要是遇到比較節省的，住在什麼三室一廳兩室一廳的城市裡。

恐怕一個月的電費就在五六十塊左右。

這樣少個幾十塊上百塊的大家都是相當在意的。

更別提那些一個月用電量能達到恐怖的百萬級別甚至千萬級別的超級大廠。

這些人少個幾百萬那就是實打實的幾百萬。

這樣真金白銀的優惠擺在面前大家也都很「給面子」。

林哲還是談攏了不少。

包括歐陸這邊世界文明的大廠。

尤其是一些比較出名的品牌，這年頭都講究環保。

他們跟樂意加入哲通，成為其中的一員建立類似於和別克的戰略合作夥伴關係。

這樣也能標榜他們企業在環保上的深度綁定。

包括法拉利、奔馳這樣耳熟能詳的品牌也都加入到了哲通。

他們的工廠也會在之後接入哲通電力的供電系統當中，當然，合同裡面也增加了他們會和哲通進行綁定宣傳的調侃。

……

在談妥奔馳之後林哲依然在德境內。

接下來就馬不停蹄的去了在德的特斯拉超級工廠。

接待林哲的不光是特斯拉超級工廠的負責人，也包括特斯拉在歐地區的CEO。

「歡迎林先生。」

說完德語表達尊重之後他們緊接著又用英語說了一遍。

笑著點頭握手之後林哲一行人進入到了超級工廠裡面。

他們這裡的產能是直接滿足整個歐陸地區的特斯拉供應，所以規模是相當大的。

這裡一周就能產出六千輛汽車，一件超三十萬輛。

員工數量也是突破了一萬人。

整個廠區的耗電量也是相當恐怖。(本章完)