第839章 關於核聚變推進器的設想（2/2）

許青舟搖頭，笑著說：「現在頭疼的事情已經夠多了，我可不想給自己上難度，而且在航空領域，您才是專家，我要學的東西還很多呢。」

楊方旭抿著茶，「我聽說你在研究可控核聚變的小型化，難道是想用在航天推進器上？」

「是，按照米國現在這個聚變研究的速度，兩年內能趕上我們，到時候外太空就是「主戰場」，而在這個領域，我們一直處於劣勢。」

「核聚變的能量密度是化學燃料的數百萬倍，想像一下，一艘飛船隻需要攜帶少量，比如幾公斤的氘和氚，就能獲得持續數年甚至數十年的巨大能量。」

許青舟微微停頓，才繼續說道：「這可能是我們在航空領域實現彎道超車的最好機會。」

米國作為航天領域的傳統霸主，有著超過半個世紀的深厚積累，阿波羅登月計劃是人類歷史上的巔峰成就，至今難以超越。

而且他們擁有NASA這樣全球預算最高、技術最先進的航天機構，以及波音、

洛馬、SpaceX、藍色起源等極其強大的商業航天產業鏈。

可以說，米國在技術儲備，項目管理，經驗和人才培養體系都非常成熟。

夏國近20年以來發展迅速，甚至已經成為世界上唯一一個在航天領域全方位逼近米國的國家，可和米國比，仍然存在顯著的差距。

根據評估，在綜合實力和積累上，夏國和米國之間還有20年的差距。

「聚變推進器...你的想法還是一如既往的大膽，但，現實又證明你的想法似乎都是對的。」

楊方旭眯著眼，露出了嚮往的神情。

假設幾年前，有人和他提把可控核聚變用在太空飛行器上，他一定會說那人瘋了，而現在，聚變技術已經實現，那麼聚變推進引擎也就不再遙不可及。

如果真的成功，未來，前往火星可能從幾個月縮短到幾周，前往木星、土星的探測器也不再需要藉助複雜的引力彈弓，耗時數年，而是可以直飛。

「未來十年將是關鍵時期。屆時，雙方的差距格局可能會發生顯著變化。」

他嘆了口氣，無奈：「但...聚變推進器這東西，看起來有些遙遠啊，別說研究聚變引擎，就光是第一步—小型聚變堆，這恐怕都是難題。」

楊方旭作為航天院的負責人，也是位材料學專家，自然清楚將可控核聚變小型化的難度。

許青舟點點頭，但還是很有信心，笑著說道：「其實，乾坤示範堆其天生的緊湊性和高比壓值，在小型化上相比傳統托卡馬克具有巨大優勢。」

「探月工程推進引擎的路線是個值得討論的問題，目前，恐怕不少人會偏向於傳統化學燃料，許教授，你對小型聚變堆，有多大的把握？」

「2年內，有六成的把握能夠完成...」

許青舟想了想，給出一個保守的估計，「可控核聚變技術已經取得突破，那么小型化只是時間問題。」

「如果能用上聚變引擎，別說2年，就是5年都值得等。」

兩個人談了半小時，了解完許青舟對推進器的看法，楊方旭起身告辭。

「行，許教授，我們8月21號的夏國探月工程大會見。」

「我送您。」