第一千零二十七章 追上時代發展的腳步（2/2）

而在政策優待上，道格拉斯市政府能做的其實很有限。

市級稅收，本就在聯邦三級稅收中，占比很小。過去，在共和黨時期，又是一個減稅，尤其是大企業減稅很誇張的時代。這時候，你減免的這麼一些稅收，或許還比不上他們過來後，重建廠房，包括在用人成本上的增加。

而在其餘的地方，市級政府的擔保貸款，公信力也不如聯邦政府那麼高。有幫助是肯定有幫助，但它並不能幫助一些急缺資金的企業，拿到他們需要的足量貸款。即便是，卡特旗下的黑旗都不能配合

一方面，黑旗儲蓄的資金在過去，經常會被商業銀行那邊挪用。另一方面，則是風險加權的問題，一旦增加了地方市級政府的擔保貸款發放比例和規模，除了這一部分錢無法支援卡特其他產業外，甚至還會被額外再鎖死一波現金以滿足準備金率和資本充足率的監管要求。算下來，完全是得不償失的事情。

「難做也得想辦法做嘛，試試看呢？比如找灣流談談看，等機場建成後，單獨拿一條跑道出來，免費先給他們用幾年什麼的。除此以外，我試試看，先把航空這一塊的氛圍給做一做。就像佛羅里達，光是奧蘭多一個城市，大小機場就有六個。甚至在一些小區里，都有建議的跑道供那些運動飛機起降。」

「我覺得這是我們應該學習的一個點！等有了這個氛圍，先從小的地方開始。民間的飛機多了，到時候，相關的維修也會有發展，緊接著就是一些航材倉庫過來，然後一些小製造商過來我們也學學創造需求的那一套吧！」

初教6，哦不，雅克18如今已經到了FAA進行適航認證。不出意外的話，三個月內就能拿到適航證，一旦適航證拿到，這些便宜的小飛機湧入道格拉斯就很快了！

成本兩萬多的小飛機，想要在道格拉斯形成群聚效應，或者說，供這裡組織起一些飛行俱樂部什麼的，聘請一些飛行教練，教導那些有興趣參與飛行的人們，學習駕駛這些飛機，卡特覺得這並不困難。甚至在愛好除外，松林巡防、空中灌既等等，大不了市政府牽個頭，給採用空中灌既拋灑農藥的一些農場主們，提供一定補助。

這個市場循環便出現了！

道格拉斯市政府先拿市政收入補貼空中灌既，讓農場主們選擇這一種更高效的方式；有了人選擇，就會有飛行員的需求，這樣，學習完飛行後，除了滿足愛好，還能獲得一份兼職或更高薪的全職工作。這又會帶動更多的人投入進來，卡特相信，要不了幾年，這個氛圍就會在道格拉斯出現！

而道格拉斯有了大量的小型飛機，包括小型飛機駕駛員後，這裡的航空器維修市場、航材市場，也會出現

再通過航材倉庫集中地在道格拉斯這一優勢，配套周邊的物流，這又是一個可以發展的方向。或者說，物流需求高漲後，來往卡車數量，甚至一些轉運機翼等大件的特種運輸車輛需求也會增加。

這麼一環套一環下來，道格拉斯，也就能逐漸跟上左治亞州時代發展的腳步了！