第292章 293 參觀維護者（1/2）

畢爾沃斯並不是自己來的，事實上他是跟隨美國一個軍事訪問團來的。中美形成實質同盟關係後，這種軍方互訪基本上每年都要搞兩三次，促進互信和合作。雖然年初的對台作戰使得美國不怎麼高興，但其後中國方面又在軍售、參與聯合掃雷行動等事件上面給予了美方支持，所以兩邊大體保持一個健康關係。

本次活動中，因為要回應上次美軍開放了洛杉磯級攻擊核潛艇給pla高官看，這一次軍方也開放了093型攻擊核潛艇給美國「觀賞」。美國人沾沾自喜，認為自己用一個舊貨換來了看中國人的新貨，卻不知道中國人那邊也在嘲笑美國人白痴，因為海軍除了八艘093之外，主力的攻擊核潛艇已經是22艘095型了。

參觀核潛艇的美國海軍專業技術人員當然不可能參觀全部的核潛艇艙段，不過有著毒辣眼光的他們還是評價認為：「這一級核潛艇中國人造得還是不錯的，大體跟洛杉磯級是相同水平，如果真的如他們所說，噪聲僅為120分貝左右的話，那麼作戰能力應當比洛杉磯級還要強一些。」

真實情況是093的噪聲僅為110分貝，比起128分貝的洛杉磯級強得多。洛杉磯級美國現在仍舊在製造，一直建到96年，造了六十二艘之多，前後橫跨二十年，技術水平其實差距也比較大。新服役的洛杉磯級雖然不如093犀利，但也不會差得太多。

中國軍方也沒告訴美國人自己又多少艘093，其實美國人也沒有告訴中國人自己有多少核潛艇。比起飛機坦克一類的東西，核潛艇本身就有更高保密性，中國人不說，美國人也不會深問，因為問出來估計也不會是真的。

畢爾沃斯跟齊一鳴進行了溝通以後，回到這個軍事訪問團中，說服了訪團中的數位軍方高層，前往山東某軍用機場，參觀中國空軍的新式攻擊機，強-7維護者。這項行程本來是不存在的，作為新式裝備自然不可能安排參觀，但畢爾沃斯一力要促成與中國合作研發和生產這一型攻擊機，而齊一鳴也覺得有操作空間，便交代了空軍允許他們參觀一個強擊團。

自年初的台島戰爭後，空軍對於強-7維護者又增添了一些新的認識。空軍的對地作戰一直強調的是戰鬥轟炸或多用途的路線，也就是戰機需要有可觀的格鬥能力，同時兼具出色的對地對海打擊力。就算是之前的強-5實際上也是戰轟機的路線，只不過劃分在強擊機之中。

強-7的出現給了空軍一個新的視角，這款攻擊機在極端時候的載彈量幾近一架轟-6k，而且有著出乎意料地戰場適用性，戰鬥中曾發生過數架強-7在台島農田中降落，就近補充油料和彈藥後再度起飛作戰的事情。這個放在以前簡直是沒法想像的，海軍也有殲-8v這種stovl戰機，但強-7展現出的vtol已經是兩回事了。

固然垂直起降時維護者仍舊會浪費大量的油料，但即便垂直起降，這架戰機也能夠掛載七八噸的武器在天上打幾個小時的仗，飛超過1000公里遠，掛載副油箱時的轉場航程也超過2000公里，可以說維護者本身具備的機場起飛能力其實根本不是主要使用方式，直上直下才是維護者的專長。

它可以攻擊完後藉助海軍的登陸艦進行補充，然後再度投入戰鬥，戰場前線臨時的補給點它也可以降落，只要是稍微平整點的陸地，它都不挑。這就意味著部署這種飛機不需要機場，極大地提高了空軍的活動空間。

於是空軍希望有關企業和研究所研究，將戰鬥機也進行類似的vtol設計，發展出一款與強-7類似，以垂直起降為主的戰鬥機。不過齊一鳴得知後也只是苦笑，維護者能夠進行垂直起降，那是裝了四台矢量引擎，如果給普通的戰機也這樣裝，勢必氣動性就被破壞乾淨了。而基地生產vtol引擎花費不大，但真正由普通企業來製造的話，一台成本不遜於一台ws-10g發動機，四台加一塊就等於小半個殲-10的價格了。

可以說，維護者的最大亮點就體現在這個vtol引擎上面了。

美國軍事訪問團在中國軍方的接引下來到這個軍用機場，為了迎接考察，跑道上早已經擺了兩排的維護者攻擊機。

「真的長得挺奇怪的，比a-10還要怪一些。」一位美國空軍的上校打趣道。

面前的攻擊機比尋常的攻擊機要大不少，如果說這是一台轟炸機都估計有人會相信。這架攻擊機有26米長，機身寬大扁平且有多棱面，明顯是為了反射雷達波的，從下面網上看機體十分平整，這樣對於隱身有好處。一對機翼也做得有些奇怪，最令人矚目的是有著它比較大的翼面積，顯然是為了增加升力。這架攻擊機沒有運輸機那樣的尾門，艙內士兵需要打開機身下面的一個艙門，爬梯子出去。這一部分也可以替換成內置的彈倉，可以裝三到四噸武器。

海軍陸戰隊的一名准將從舷梯處爬入機艙內，皺皺眉頭道：「空間有些侷促啊，士兵如果呆在這裡面恐怕不會很舒服。」

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