第333章 334 南聯邦代表訪華（1/2）

為了回應中國方面提出的經濟援助，南斯拉夫派出了一個規模不小的考察團來到中國，主要目的是見證中國的工業能力，評估是否中國具有協助南斯拉夫恢復經濟的能力。

參與中南談判的經濟官員諾瓦科維奇是代表團的主要成員之一，在南聯邦中央拍板定案之後，他就立即組織了人員，乘坐中國為他們提供的包機，前往中國。

坐在略顯豪華精緻的飛機內艙中，諾瓦科維奇和很多南斯拉夫官員都是嘖嘖稱奇，他問道旁邊的一個中方的協辦人員，道：「這架飛機是貴國自己生產製造的嗎？」

中方辦事員年紀不小了，大約四十來歲，可能這些年見證的奇蹟太多，所以對此頗為有些見怪不怪，但心底里仍有一絲比較隱晦的自豪感，他道：「沒錯，這架c929大型寬體客機是中國商用飛機有限責任公司在去年推出的新款客機，標準三級客艙布局560座，載貨量為70噸，最大起飛重量566噸，呵呵，已經成功超越波音747成為世界上最大的客運飛機。」

有個南斯拉夫人還猶自不信，問道：「真的比美國飛機還厲害？」

諾瓦科維奇有些不滿地看了那人一眼，意思是不要惹人家不快。

中方辦事員倒是不以為意，道：「這是自然的，我們這款客機比波音747尚要先進一些，而且價格上只有波音747的85%左右，所以一經推出，就收到了很多航空公司的詢問，不過我們本國的航空公司訂單排在前面，所以至少三四年內，外國航空公司還沒可能拿到我們這款飛機。」

諾瓦科維奇贊一聲道：「中國同志在航空工業上取得的成就真是令人欽佩啊，我知道貴國商飛集團還有幾款其他的商用飛機，一型就是c919窄體客機，之前我國的航空公司還考慮過購入。嗯，貴國在軍用飛機製造商的功力也是很深厚，聽說貴國跟美國人簽了一個關於生產攻擊機的大訂單，是嗎？」

中方辦事員對此也略有耳聞，但是細節不可能披露太多，他道：「是的，我國會跟美國合作生產我國的強-7攻擊機。」

諾瓦科維奇見他不願意多說下去，知道這些都是軍方的機密話題，也不宜多問，隨即他又試探性地詢問道：「我國航空工業起步較晚，而且技術水平不足，這一次的合作中，不知道能不能加入貴國援建我們一個飛機製造廠？」

這個問法目的性就太強了，以往聽說別國的經濟援助，少有援建如航空工業這樣的高技術類工業，中方辦事員也是一奇，也腹誹南斯拉夫人想要多占便宜的心理，他面上不變，只是道：「這件事情我們可以到國內的時候在進行商討，嗯，整機的生產線投建恐怕做不到，但是分包一些航空零件加工和生產給南聯邦，也未嘗不可。」

實際上中方辦事員卻覺得是十分不可，雖然南斯拉夫不西歐和美國、日本，但包括員工薪資、物料價格在內的生產成本相較中國那是高得多，中國明明自己有能力吃下全套，為什麼還要多花錢讓南斯拉夫人生產附屬零件？

諾瓦科維奇也沒有寄望太多，畢竟他這個想法有些超現實了，很少有國家樂意這麼「掏心掏肺」幫助別人的。就算是能夠獲得一個飛機零件生產廠，那也是大禮包了。

大型客機c929從貝爾格勒起飛，根本不需要中途降落加油，直接就能夠飛到京師。南斯拉夫代表團到達中國後，受到了中方盛大的歡迎，這也讓很多南斯拉夫人臉上有光，頗覺得之前沒怎麼招待中方代表團有些不好意思。

不過南斯拉夫代表團很快就有些微微失望了，他們中大部分人是沒有來過中國的，對於中國近乎沒有概念，不過之前賴振平甩出那麼多的大禮包，也覺得中國不會太弱。但到了中國之後卻覺得心裡有些涼涼的。京師作為天朝的首都，沒有他們想像中那種高度工業化和現代化的模樣，甚至寬闊的馬路上都沒有太多的汽車奔馳。

城市內確實有一些現代建築，但更多是古色古香的小胡同巷子。看街上行人的穿著打扮，遠不如正在遭災的貝爾格勒居民新潮體面。

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